输入/输出设备及其控制方法技术

提出了一种输入/输出设备及其控制方法，该设备包括第一输入/输出端子、第二输入/输出端子和集成电路，第一输入/输出端子接收来自限定开关的正向信号或向传感器输出功率，第二输入/输出端子接收来自限定开关的反向信号或接收来自传感器的感测信号，集成电路确定通过第一输入/输出端子和第二输入/输出端子交换信号的通信目标，并基于确定结果选择性地接收或输出正向信号、反向信号、传感器的功率和感测信号。测信号。测信号。

【技术实现步骤摘要】
输入/输出设备及其控制方法
[0001]本申请要求于2021年4月26日提交的韩国专利申请第10
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2021
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0053708号的优先权，其全部内容通过引用并入本文以用于所有目的。


[0002]本专利技术涉及一种输入/输出设备及其控制方法，更具体地，涉及这样一种输入/输出设备及其控制方法，其通过仅确定连接器中的必要部件并选择性地切换它们以使得连接器中使用的诸如外壳和端子的部件的数量降至最低，能够减小包括连接器的控制器的封装尺寸并且增大控制器封装设计的自由度。

技术介绍

[0003]概括而言，连接器被广泛用作用于连接工业和车辆的各种电气设备以及诸如洗衣机和冰箱的家用电器中的电线的电连接装置。其中，车辆连接器构造为包括外壳、端子等，并且分为与电气部件连接的公连接器和与电线连接的母连接器，它们被紧固而进行电气连接。在这种情况下，母连接器和公连接器可以包括端子。
[0004]特别地，连接器是安装在车辆上的控制器封装的重量的重要因素。也就是说，控制器的特定尺寸是根据连接器的尺寸而确定的。然而，如果控制器的尺寸增加，则可能会削弱车辆的减重性和可组装性，并且可能会降低控制器封装设计的自由度。然而，在连接有大量高压电气部件的高压电池中，例如使用电动机作为驱动源的电动车辆或使用燃料电池或普通电池作为动力源的燃料电池车辆，存在与连接器数量相应的部件数量过多且价格高的问题。因此，在目前的
中，需要在减小连接器尺寸方面进行技术开发。
[0005]描述为相关技术的事项仅用于增强对本专利技术背景的理解，不应被视为承认其对应于本领域普通技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

[0006]已提出本专利技术以解决上述问题，并且本专利技术的目的是提供一种输入/输出设备及其控制方法，其通过仅确定连接器中的必要部件并选择性地切换它们以使得连接器中使用的诸如外壳和端子的部件的数量降至最低，能够减小包括连接器的控制器的封装尺寸并且增大控制器封装设计的自由度。
[0007]根据本专利技术的输入/输出设备包括第一输入/输出端子，其接收来自限定开关(limit switch)的正向信号或向传感器输出功率；第二输入/输出端子，其接收来自限定开关的反向信号或接收来自传感器的感测信号；集成电路，其确定通过第一输入/输出端子和第二输入/输出端子交换信号的通信目标，并基于确定结果选择性地接收或输出正向信号、反向信号、传感器的功率和感测信号。
[0008]集成电路单元包括第一电路，其包括共同连接到第一输入/输出端子的限定开关正向信号输入电路和传感器功率生成电路(power generation circuit)；第二电路，其包括共同连接到第二输入/输出端子的限定开关反向信号输入电路和感测信号输入电路；控
制器，其当通信目标为限定开关时启动限定开关正向信号输入电路和限定开关反向信号输入电路，并且当通信目标为传感器时启动传感器功率生成电路和感测信号输入电路。
[0009]控制器可以选择性地启动第一电路的限定开关正向信号输入电路和传感器功率生成输入电路，并根据启动时测量的第一输入/输出端子的负载测量电压值，以确定通信目标是限定开关还是传感器。
[0010]当根据在启动期间测量的第一输入/输出端子的负载的电压值超出预设范围时，控制器可以以预设次数重新测量第一输入/输出端子的负载。
[0011]一种用于控制根据本专利技术的输入/输出设备的方法包括以下步骤：在控制器中，确定通过第一输入/输出端子和第二输入/输出端子交换信号的目标；基于确定步骤的确定结果，选择性地接收或输出正向信号、反向信号、传感器的功率和感测信号。
[0012]在确定步骤中，可以通过测量根据施加到第一输入/输出端子的负载的电压值来确定目标。
[0013]在确定步骤中，当根据施加到第一输入/输出端子的负载的电压值超出预设范围时，可以以预设次数重新测量第一输入/输出端子的负载。
[0014]根据转换器控制设备及其控制方法，效果在于，通过仅确定连接器中的必要部件并选择性地切换它们以使得连接器中使用的诸如外壳和端子的部件的数量降至最低，减小包括连接器的控制器的封装尺寸并且增大控制器封装设计的自由度。
附图说明
[0015]图1是示出根据本专利技术实施例的输入/输出设备的框图。
[0016]图2是示出根据本专利技术实施例的输入/输出设备的构造的图。
[0017]图3是示出根据本专利技术实施例的输入/输出设备和集成电路单元的电路的框图。
[0018]图4是示出根据本专利技术实施例的用于控制输入/输出设备的方法的流程图。
具体实施方式
[0019]本说明书或本申请中所公开的本专利技术实施例的具体结构或功能描述，仅以举例的方式来描述本专利技术的实施例，本专利技术的实施例可以以各种形式实现并且不应被解释为限于在本说明书或本申请中描述的实施例。在下文中，将参照附图详细描述本专利技术的实施例。
[0020]图1是示出根据本专利技术实施例的输入/输出设备的框图，图2是示出根据本专利技术实施例的输入/输出设备的构造的图，图3是示出根据本专利技术实施例的输入/输出设备和集成电路单元的电路的框图。图4是示出根据本专利技术实施例的用于控制输入/输出设备的方法的流程图。
[0021]在将限定开关(L)和传感器(S)连接在一起并用开关信号对其进行控制的输入/输出设备的控制封装系统中，传统输入/输出设备的每个限定开关(L)和每个传感器(S)通过单独的电路和单独的输入/输出端子输入/输出开关信号。在此，位置限定开关(即限定开关(L))安装在车辆的座椅上，在接触时通过第一和第二两个端子传输诸如正向信号或反向信号的切换信号以指示座椅的向前或向后移动。此外，传统输入/输出设备可以连接到用于控制驱动车辆座椅的电动机的控制器(C)。控制器(C)包括通过第一和第二端子接收正向信号或反向信号的限定开关输入单元、通过根据输入单元的信号驱动继电器来驱动电机的电机
驱动单元、通过第一和第二端子接收传感器的电力的传感器驱动单元，以及对感测信号进行计数以计算座椅移动距离的微控制器。在传感器(S)中，用于接收传感器的电力的第三端子和用于输出转换为电信号的脉冲的第四端子连接到用作输入/输出设备的连接器。
[0022]因此，为了使用限定开关(L)和传感器(S)，总共需要四个引脚：第一端子用于输入和输出开关识别用于限位正向信号，第二端子用于输入和输出开关识别用于限位反向信号，第三端子用于输出传感器的感测信号，第四端子用于接收传感器的电源。除此之外，当传统的电动座椅增加记忆位置控制功能时，需要编码器产生两个相差90度的脉冲波形来检测电机的旋转速度和旋转方向以进行位置控制。因此，传统的输入输出设备及包含该设备的座椅与限定开关(L)和传感器(S)的数量成正比，诸如用于各种存储器控制的控制设备一增加，其数量也增大。因此，为了解决传统输入/输出设备的这个问题，根据本专利技术实施例的输入/输出设备包括集成电路单元(I)，其中每个限定开关(L)和每个传感器(S)的电路是集成的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输入/输出设备，包括：第一输入/输出端子，配置为接收来自限定开关的正向信号或者向传感器输出功率；第二输入/输出端子，配置为接收来自所述限定开关的反向信号或者接收来自所述传感器的感测信号；以及集成电路，配置为确定通过所述第一输入/输出端子和所述第二输入/输出端子交换信号的通信目标，并且基于所述通信目标的确定而选择性地接收或输出所述正向信号、所述反向信号、所述传感器的功率和所述感测信号。2.根据权利要求1所述的输入/输出设备，其中，所述集成电路包括：第一电路，包括共同连接到所述第一输入/输出端子的限定开关正向信号输入电路和传感器功率生成电路；第二电路，包括共同连接到所述第二输入/输出端子的限定开关反向信号输入电路和感测信号输入电路；以及控制器，配置为当所述通信目标为限定开关时启动所述限定开关正向信号输入电路和所述限定开关反向信号输入电路，并且当所述通信目标为传感器时启动所述传感器功率生成电路和所述感测信号输入电路。3.根据权利要求2所述的输入/输出设备，其中，所述控制器配置为选择性地启动所述第一电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晋雨，金势珉，
申请(专利权)人：现代坦迪斯株式会社，
类型：发明
国别省市：