一种弯头工具制造技术

本申请公开了一种弯头工具，包括手柄以及安装于所述手柄的电池组件、电机马达、减速器装置、打击组件、连接齿轮、内齿圈减速组件、传动齿轮轴组件和工作轴组件，所述电池组件与所述电机马达电连接，所述电机马达、所述减速器装置、所述打击组件、所述连接齿轮、所述内齿圈减速组件及所述传动齿轮轴组件在所述手柄内部的轴向上布置且依次相连，所述工作轴组件在所述手柄的径向上布置并与所述传动齿轮轴组件相连。上述弯头工具，不仅适用于狭小空间的使用条件，而且具有多级减速结构，达到低转速高扭矩输出。高扭矩输出。高扭矩输出。

【技术实现步骤摘要】
一种弯头工具


[0001]本申请涉及电动扳手
，特别涉及一种弯头工具。

技术介绍

[0002]电动扳手多为冲击式枪柄扳手，是以电池包为动力源，将电动马达的旋转能量转换为金属件的冲击能，再将冲击能转换为紧固扭矩，用来拧紧和拆卸螺纹紧固件的手持式机械作业工具。
[0003]目前市场上普通的弯头扳手均为体积偏大，厚重而且没有定扭功能，在车辆底盘，钢结构安装行业，专门安装钢结构高强螺栓和工程机械的拐角部位螺栓螺母的拆装非常麻烦，角度不方便调整，空间太小，工具无法伸进工作。
[0004]因此，如何能够提供一种解决上述技术问题的弯头工具是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是提供一种弯头工具，不仅适用于狭小空间的使用条件，而且具有多级减速结构，达到低转速高扭矩输出。
[0006]为实现上述目的，本申请提供一种弯头工具，包括手柄以及安装于所述手柄的电池组件、电机马达、减速器装置、打击组件、连接齿轮、内齿圈减速组件、传动齿轮轴组件和工作轴组件，所述电池组件与所述电机马达电连接，所述电机马达、所述减速器装置、所述打击组件、所述连接齿轮、所述内齿圈减速组件及所述传动齿轮轴组件在所述手柄内部的轴向上布置且依次相连，所述工作轴组件在所述手柄的径向上布置并与所述传动齿轮轴组件相连。
[0007]在一些实施例中，还包括主控和驱动装置，所述主控和驱动装置与所述电机马达控制连接；所述手柄的内部设置有电控感应开关、磁性开关以及带动所述磁性开关复位的弹性件，所述电控感应开关与所述主控和驱动装置信号连接；在所述打击组件的动作方向上设置有离合器前盖，所述离合器前盖与所述磁性开关相连；其中，所述电控感应开关用以在所述打击组件推动所述离合器前盖使所述磁性开关移动时，产生信号并传递至所述主控和驱动装置。
[0008]在一些实施例中，还包括信号灯罩和集成有信号灯的PCB板总成，所述信号灯罩设置在所述手柄的外部并罩盖所述PCB板总成，所述PCB板总成设置在所述手柄的内部并与所述主控和驱动装置信号连接；其中，所述PCB板总成用以在接收由所述主控和驱动装置将信号进行处理后得到的信息时，通过所述信号灯对应显示弯头工具的工作状态。
[0009]在一些实施例中，所述手柄的壳体上开设有调扭通道，所述调扭通道设置有调扭盖及防尘旋钮，所述调扭盖通过所述防尘旋钮控制开合；所述打击组件上套设有止动座及调扭螺母，所述调扭螺母位于所述调扭通道一侧；其中，所述止动座用以在所述调扭螺母调节时，随所述调扭螺母一同移动并调节所述打击组件中弹簧的扭力。
[0010]在一些实施例中，还包括离合器衬套和弯头本体，所述弯头本体、所述离合器衬套及所述手柄依次固定连接，并且所述工作轴组件、所述传动齿轮轴组件及所述内齿圈减速组件安装于所述弯头本体中，所述打击组件穿入所述离合器衬套后与所述连接齿轮相连，所述连接齿轮穿出所述离合器衬套后与所述内齿圈减速组件相连。
[0011]在一些实施例中，所述离合器衬套设置有花键，所述弯头本体及所述内齿圈减速组件设置有与所述花键配合的槽口，所述弯头本体与所述离合器衬套通过连接套固定连接。
[0012]在一些实施例中，所述离合器衬套设置有扁平的定位面以及圆弧的支撑面，所述手柄的内壁上设置有与所述定位面配合的定位筋以及与所述支撑面配合的支撑筋，所述离合器衬套与所述手柄通过紧固件固定连接。
[0013]在一些实施例中，所述电机马达的前盖内侧设置有定位卡槽，所述减速器装置的外壳外侧设置有与所述定位卡槽配合的定位块，所述电机马达由所述手柄包裹限位和固定，所述减速器装置通过所述定位块旋入所述定位卡槽从而与所述电机马达一同安装于所述手柄。
[0014]在一些实施例中，所述传动齿轮轴组件设置有第一伞齿轮组，所述工作轴组件设置有与所述第一伞齿轮组啮合的第二伞齿轮组。
[0015]在一些实施例中，还包括安装于所述手柄的开关及换向按钮，所述开关通过配合所述换向按钮的左右拨动以完成弯头工具的正反转功能。
[0016]相对于上述
技术介绍
，本申请所提供的弯头工具包括手柄，以及安装于手柄的：电池组件、电机马达、减速器装置、打击组件、连接齿轮、内齿圈减速组件、传动齿轮轴组件和工作轴组件；电池组件与电机马达电连接，电机马达、减速器装置、打击组件、连接齿轮、内齿圈减速组件、传动齿轮轴组件及工作轴组件依次相连。
[0017]在该弯头工具的手柄内部的轴向上，布置有电机马达、减速器装置、打击组件、连接齿轮、内齿圈减速组件及传动齿轮轴组件，而工作轴组件布置在径向上，使得该弯头工具能够适用于狭小空间的使用条件；在电机马达将动力传递至工作轴组件的路径上，具有减速器装置、内齿圈减速组件及传动齿轮轴组件的多级减速结构，使得该弯头工具达到低转速高扭矩输出。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0019]图1为本申请实施例提供的弯头工具的外部结构图；
[0020]图2为本申请实施例提供的弯头工具的内部结构图；
[0021]图3为本申请实施例提供的弯头工具的爆炸结构图；
[0022]图4为本申请实施例提供的磁性开关及电控感应开关的放大结构图；
[0023]图5为本申请实施例提供的减速器装置与电机马达的组合示意图；
[0024]图6为本申请实施例提供的定位块及定位卡槽的放大结构图。
[0025]其中：
[0026]1‑
工作轴组件、2
‑
传动齿轮轴组件、3
‑
弯头本体、4
‑
内齿圈减速组件、5
‑
连接套、6
‑
离合器衬套、7
‑
LED灯、8
‑
连接齿轮、9
‑
打击组件、10
‑
磁性开关、11
‑
电控感应开关、12
‑
离合器前盖、13
‑
减速器装置、14
‑
电机马达、15
‑
手柄、16
‑
换向按钮、17
‑
开关、18
‑
主控和驱动装置、19
‑
电池组件、20
‑
调扭螺母、21
‑
止动座、22
‑
防尘旋钮、23
‑
调扭盖、24
‑
信号灯罩、25
‑
PCB板总成、131
‑
定位块、141
‑
定位卡槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弯头工具，其特征在于，包括手柄(15)以及安装于所述手柄(15)的电池组件(19)、电机马达(14)、减速器装置(13)、打击组件(9)、连接齿轮(8)、内齿圈减速组件(4)、传动齿轮轴组件(2)和工作轴组件(1)，所述电池组件(19)与所述电机马达(14)电连接，所述电机马达(14)、所述减速器装置(13)、所述打击组件(9)、所述连接齿轮(8)、所述内齿圈减速组件(4)及所述传动齿轮轴组件(2)在所述手柄(15)内部的轴向上布置且依次相连，所述工作轴组件(1)在所述手柄(15)的径向上布置并与所述传动齿轮轴组件(2)相连。2.根据权利要求1所述的弯头工具，其特征在于，还包括主控和驱动装置(18)，所述主控和驱动装置(18)与所述电机马达(14)控制连接；所述手柄(15)的内部设置有电控感应开关(11)、磁性开关(10)以及带动所述磁性开关(10)复位的弹性件，所述电控感应开关(11)与所述主控和驱动装置(18)信号连接；在所述打击组件(9)的动作方向上设置有离合器前盖(12)，所述离合器前盖(12)与所述磁性开关(10)相连；其中，所述电控感应开关(11)用以在所述打击组件(9)推动所述离合器前盖(12)使所述磁性开关(10)移动时，产生信号并传递至所述主控和驱动装置(18)。3.根据权利要求2所述的弯头工具，其特征在于，还包括信号灯罩(24)和集成有信号灯的PCB板总成(25)，所述信号灯罩(24)设置在所述手柄(15)的外部并罩盖所述PCB板总成(25)，所述PCB板总成(25)设置在所述手柄(15)的内部并与所述主控和驱动装置(18)信号连接；其中，所述PCB板总成(25)用以在接收由所述主控和驱动装置(18)将信号进行处理后得到的信息时，通过所述信号灯对应显示弯头工具的工作状态。4.根据权利要求1所述的弯头工具，其特征在于，所述手柄(15)的壳体上开设有调扭通道，所述调扭通道设置有调扭盖(23)及防尘旋钮(22)，所述调扭盖(23)通过所述防尘旋钮(22)控制开合；所述打击组件(9)上套设有止动座(21)及调扭螺母(20)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊春光，林学军，白春，
申请(专利权)人：泰田集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：