本发明专利技术涉及一种传感运输设备，尤其涉及一种基于智慧物流的传感运输设备。本发明专利技术的目的是提供一种能够减少物流件磨损的基于智慧物流的传感运输设备。本发明专利技术提供了这样一种基于智慧物流的传感运输设备，包括有安装架、框体、连接圈、第一伺服电机、转盘和第一隔板等，安装架顶部连接有框体，框体内部上侧连接有连接圈，安装架顶部中间连接有第一伺服电机，第一伺服电机位于框体内部，第一伺服电机的输出轴上连接有转盘，转盘外侧间隔连接有三组用于防止物流件掉落的第一隔板，每组第一隔板的数量至少为二。本发明专利技术通过将物流件放置在传输带上，能够使传输带将物流件平稳的向后传输，从而防止物流件在传输过程中发生磨损。而防止物流件在传输过程中发生磨损。而防止物流件在传输过程中发生磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种基于智慧物流的传感运输设备
[0001]本专利技术涉及一种传感运输设备，尤其涉及一种基于智慧物流的传感运输设备。
技术介绍
[0002]智慧物流是指通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段，实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理，提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，提升物流运作效率的现代化物流模式。
[0003]专利申请CN204724473U，授权公告日20151028公开了一种物流用自动分拣设备，其货物分拣装置包括：滑块，具有从相邻滚柱中间穿出的结构，固定安装在所述货物分拣机构上端；第一滑轨，其具有带动滑块沿分拣方向移动的结构，所述第一滑轨一侧端部安装滑块；以及升降台，其具有带动第一滑轨上升或下降的结构，所述升降台上固定安装第一滑轨；第二滑轨，其具有带动升降台沿着货物传动方向或相反方向移动的结构，所述第二滑轨一端滑动连接升降台。本专利技术具有可在机架两侧分别开设分拣通道，大大提高分拣效率；货物分拣机构可向机架两侧的通道分拣货物，并且一个分拣机构可向多个分拣通道分拣货物，大大减少分拣机构需求数量。上述专利虽然能够方便人们对物流件进行分拣，但是在使用滚柱进行传输时，会使物流件发生磨损，从而难以保证物流件的质量。
[0004]因此，针对上述不足之处，提供了一种能够减少物流件磨损的基于智慧物流的传感运输设备。
技术实现思路
[0005]为了克服人们在使用大部分现有的智能物流分拣装置时，滚柱会使物流件发生磨损，从而难以保证物流件的质量的缺点，本专利技术的目的是提供一种能够减少物流件磨损的基于智慧物流的传感运输设备。
[0006]本专利技术通过以下技术途径实现：
[0007]一种基于智慧物流的传感运输设备，包括有安装架、框体、连接圈、第一伺服电机、转盘、第一隔板、翻转板、第一顶杆、驱动机构和进料机构，安装架顶部连接有框体，框体内部上侧连接有连接圈，安装架顶部中间连接有第一伺服电机，第一伺服电机位于框体内部，第一伺服电机的输出轴上连接有转盘，转盘外侧间隔连接有三组用于防止物流件掉落的第一隔板，每组第一隔板的数量至少为二，每组第一隔板外侧下部均转动式连接有翻转板，每组第一隔板外侧上部均连接有第一顶杆，框体顶部设有用于分拣的驱动机构，安装架前侧设有用于运输物流件的进料机构。
[0008]在本专利技术一个较佳实施例中，驱动机构包括有安装环、压力传感器、第一电动推杆和第二电动推杆，框体顶部连接有安装环，安装环上间隔连接有三个压力传感器，翻转板分别与相邻的压力传感器接触，压力传感器与第一伺服电机之间均通过电性连接，安装架顶部后侧的右侧连接有第一电动推杆，右侧的压力传感器与第一电动推杆通过电性连接，安装架顶部后侧的左侧连接有第二电动推杆，左侧压力传感器与第二电动推杆通过电性连
接，翻转板转动时会与第一电动推杆和第二电动推杆的伸缩杆接触。
[0009]在本专利技术一个较佳实施例中，进料机构包括有支撑架、稳定架、放置板、第二隔板、第二伺服电机、传输带和传输轮，安装架前侧上部连接有支撑架，支撑架顶部前侧连接有稳定架，稳定架顶部连接有放置板，放置板顶部左右两侧均连接有第二隔板，放置板右侧后部连接有第二伺服电机，第二隔板内侧之间的前后两侧均转动式连接有传输轮，后侧的传输轮与第二伺服电机的输出轴连接，传输轮之间绕有传输带。
[0010]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有用于防止物流件掉落的分隔机构，分隔机构包括有第一导向杆、滑块、分隔板、连接杆、第二顶杆和弹性件，第二隔板上部后侧均连接有第一导向杆，第一导向杆上均滑动式连接有滑块，滑块内侧之间连接有分隔板，左侧的滑块后侧连接有连接杆，连接杆后侧连接有第二顶杆，第一顶杆转动时会与第二顶杆接触，左右两侧的滑块分别与左右两侧的第一导向杆之间连接有弹性件。
[0011]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有用于缩减物流件向下掉落时的冲击力的下料机构，下料机构包括有下料架、支撑杆和第三隔板，安装环后部左右两侧均连接有下料架，安装架上部后侧的左右两侧均连接有支撑杆，左右两侧的支撑杆分别与左右两侧的下料架连接，下料架上均连接有两个第三隔板。
[0012]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有用于分隔物流件的分流机构，分流机构包括有固定架、转杆、导向套、第二导向杆、分流板和拉伸弹簧，第二隔板顶部后侧均连接有固定架，固定架内侧均转动式连接有转杆，转杆均与分隔板接触，第二隔板顶部后侧均连接有导向套，导向套位于固定架前侧，导向套内侧均滑动式连接有第二导向杆，第二导向杆底部之间连接有分流板，转杆均与分流板接触，左右两侧的第二导向杆分别与左右两侧的导向套之间连接有拉伸弹簧。
[0013]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有用于减缓物流件向下滑动的速度的减速机构，减速机构包括有减速架、减速板和扭力弹簧，左侧的第三隔板中部之间连接有减速架，右侧的第三隔板中部之间也连接有减速架，减速架上部均转动式连接有减速板，左侧的减速板与左侧的减速架之间连接有两个扭力弹簧，右侧的减速板与右侧的减速架之间也连接有两个扭力弹簧。
[0014]在本专利技术一个较佳实施例中，弹性件为压缩弹簧。
[0015]本专利技术提供了一种基于智慧物流的传感运输设备，具备的优点是：
[0016]1、本专利技术通过将物流件放置在传输带上，能够使传输带将物流件平稳的向后传输，从而防止物流件在传输过程中发生磨损。
[0017]2、本专利技术在压力传感器的作用下，能够驱动第一伺服电机的输出轴带动物流件进行转动，从而对物流件进行分拣。
[0018]3、本专利技术在弹性件的弹力作用下，能够带动分隔板向下移动复位，使分隔板挡住后面的物流件，从而防止物流件掉落。
[0019]4、本专利技术通过物流件与减速板接触，能够对物流件的滑落速度进行减缓，从而防止物流件发生损坏。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0021]图2为本专利技术的第一种部分立体结构示意图。
[0022]图3为本专利技术的第二种部分立体结构示意图。
[0023]图4为本专利技术驱动机构的第一种立体结构示意图。
[0024]图5为本专利技术驱动机构的第二种立体结构示意图。
[0025]图6为本专利技术进料机构的第一种立体结构示意图。
[0026]图7为本专利技术进料机构的第二种立体结构示意图。
[0027]图8为本专利技术分隔机构的第一种立体结构示意图。
[0028]图9为本专利技术分隔机构的第二种立体结构示意图。
[0029]图10为本专利技术分隔机构的第三种立体结构示意图。
[0030]图11为本专利技术下料机构的第一种立体结构示意图。
[0031]图12为本专利技术下料机构的第二种立体结构示意图。
[0032]图13为本专利技术分流机构的第一种立体结构示意图。
[0033]图14为本专利技术分流机构的第二种立体结构示意图。
[0034]图15为本专利技术减速机构的立体结构示意图。
[0035]其中，上述附图包括以下附图标记：1、安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于智慧物流的传感运输设备，包括有安装架(1)、框体(2)、连接圈(3)、第一伺服电机(4)、转盘(5)、第一隔板(6)、翻转板(7)和第一顶杆(71)，安装架(1)顶部连接有框体(2)，框体(2)内部上侧连接有连接圈(3)，安装架(1)顶部中间连接有第一伺服电机(4)，第一伺服电机(4)位于框体(2)内部，第一伺服电机(4)的输出轴上连接有转盘(5)，转盘(5)外侧间隔连接有三组用于防止物流件掉落的第一隔板(6)，每组第一隔板(6)的数量至少为二，每组第一隔板(6)外侧下部均转动式连接有翻转板(7)，每组第一隔板(6)外侧上部均连接有第一顶杆(71)，其特征是，还包括有驱动机构(8)和进料机构(9)，框体(2)顶部设有用于分拣的驱动机构(8)，安装架(1)前侧设有用于运输物流件的进料机构(9)。2.按照权利要求1所述的一种基于智慧物流的传感运输设备，其特征是，驱动机构(8)包括有安装环(81)、压力传感器(82)、第一电动推杆(83)和第二电动推杆(84)，框体(2)顶部连接有安装环(81)，安装环(81)上间隔连接有三个压力传感器(82)，翻转板(7)分别与相邻的压力传感器(82)接触，压力传感器(82)与第一伺服电机(4)之间均通过电性连接，安装架(1)顶部后侧的右侧连接有第一电动推杆(83)，右侧的压力传感器(82)与第一电动推杆(83)通过电性连接，安装架(1)顶部后侧的左侧连接有第二电动推杆(84)，左侧压力传感器(82)与第二电动推杆(84)通过电性连接，翻转板(7)转动时会与第一电动推杆(83)和第二电动推杆(84)的伸缩杆接触。3.按照权利要求2所述的一种基于智慧物流的传感运输设备，其特征是，进料机构(9)包括有支撑架(91)、稳定架(92)、放置板(93)、第二隔板(94)、第二伺服电机(95)、传输带(96)和传输轮(97)，安装架(1)前侧上部连接有支撑架(91)，支撑架(91)顶部前侧连接有稳定架(92)，稳定架(92)顶部连接有放置板(93)，放置板(93)顶部左右两侧均连接有第二隔板(94)，放置板(93)右侧后部连接有第二伺服电机(95)，第二隔板(94)内侧之间的前后两侧均转动式连接有传输轮(97)，后侧的传输轮(97)与第二伺服电机(95)的输出轴连接，传输轮(97)之间绕有传输带(96)。4.按照权利要求3所述的一种基于智慧物流的传感运输设备，其特征是，还包括有用于防止物流件掉落的分隔机构(10)，分隔机构(10)包括有第一导向杆(101)、滑块(102)、分隔板(103)、连接杆(104)、第二顶杆(105)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓鹏，
申请(专利权)人：南昌纵捷科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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