一种基于作业区的事故高效提报方法技术

本发明专利技术公开了一种基于作业区的事故高效提报方法，涉及智能交通技术领域，解决了现有技术在进行作业区事故提报时，无法及时提报事故的详细信息，导致事故提报效率低，且响应时间长的技术问题；本发明专利技术先数据采集信号采集图像数据，对图像数据进行预分析判断是否发生交通事故，当发生交通事故则立即上报，则一路三方可以做好基础准备；接着采集车辆数据和身体数据获取现场图像和伤亡信息，再对现场图像和伤亡信息进行提报，有助于一路三方进行资源调度；本发明专利技术在交通事故信号提报之后，按照采集角度对图像数据进行拼接，形成现场图像，同时结合车辆数据和身体数据确定伤亡信息，一路三方对应的各单位可以根据现场图像和伤亡信息对资源进行精确调度。对资源进行精确调度。对资源进行精确调度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于作业区的事故高效提报方法


[0001]本专利技术属于智能交通领域，涉及作业区的事故提报技术，具体是一种基于作业区的事故高效提报方法。

技术介绍

[0002]随着高速通车里程的不断增加，高速公路养护事业也得到了快速发展。高速公路养护施工作业具有不中断交通和封闭部分车道的特点，由于部分道路封闭，道路条件发生变化，极易发生交通安全事故。
[0003]高速作业区一旦发生交通事故，会造成车辆拥堵以及人员安全，需要相关单位协调救援。但是在事故发生之后，无法及时进行事故提报，相关单位也无法详细了解事故信息，导致事故提报效率低，且响应时间长；因此，亟须一种基于作业区的事故高效提报方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一；为此，本专利技术提出了一种基于作业区的事故高效提报方法，用于解决现有技术在进行作业区事故提报时，无法及时提报事故的详细信息，导致事故提报效率低，且响应时间长的技术问题。
[0005]本专利技术根据数据采集信号采集图像数据，对图像数据进行预分析判断是否发生交通事故，如果发生交通事故则立即上报，并采集车辆数据和身体数据获取现场图像和伤亡信息，再对现场图像和伤亡信息进行提报，分两次进行数据提报，能够保证一路三方及时接收到事故信息，提高一路三方的协作效率。
[0006]为实现上述目的，本专利技术的第一方面提供了一种基于作业区的事故高效提报方法，包括中央控制模块，以及与之相连接的若干智能终端，且若干所述智能终端包括车载终端和穿戴终端；<br/>[0007]若干智能终端：通过与之相连接的图像采集设备采集图像数据；以及
[0008]获取目标车辆的车辆数据，以及作业人员的身体数据，并将所述车辆数据和所述身体数据发送至所述中央控制模块；
[0009]中央控制模块：对所述图像数据进行预分析，当预分析结果异常时，生成交通事故信号，将所述交通事故信号提报至对应的一路三方；以及
[0010]对所述图像数据进行拼接，获取现场图像；同时对所述车辆数据和所述身体数据进行分析，获取伤亡信息；提报所述现场图像和所述伤亡信息。
[0011]优选的，所述中央控制模块与若干所述智能终端通信和/或电气连接；且所述车载终端设置在车辆内部，所述穿戴终端由作业人员或者驾驶人员佩戴；
[0012]所述智能终端设置或者连接有所述图像采集设备；其中，所述图像采集设备具体为摄像头。
[0013]优选的，所述中央控制模块实时分析所述智能终端的实时位置与作业区域的距离，当二者距离小于距离阈值时，则生成数据采集信号并发送至对应的所述智能终端；其
中，所述距离阈值根据历史经验设定；
[0014]所述智能终端根据所述数据采集信号进行数据采集，获取所述图像数据、所述车辆数据和所述身体数据。
[0015]优选的，所述中央控制模块对所述图像数据进行预分析，当所述图像数据中存在事故画面时，则生成所述交通事故信号，包括：
[0016]获取所述图像数据，并对所述图像数据进行图像预处理；其中，所述图像预处理包括图像裁剪、图像分割和灰度变换；
[0017]通过图像识别技术识别所述图像数据中是否存在所述事故画面；其中，所述图像识别技术包括卷积神经网络和BP神经网络；
[0018]当所述图像数据存在所述事故画面时，则生成所述交通事故信号。
[0019]优选的，在所述交通事故信号生成之后，立即发送至对应的一路三方；其中，所述一路三方的通讯方式存储在所述中央控制模块中；
[0020]所述一路三方接收到所述交通事故信号之后进行接收反馈；当所述一路三方未及时进行接收反馈时，则通过中央控制模块进行预警。
[0021]优选的，在所述交通事故信号发生之后，则所述中央控制模块对所述图像数据进行拼接，获取所述现场图像，包括：
[0022]通过若干所述智能终端获取若干组图像序列；其中，每组所述图像序列通过同一所述智能终端获取，且至少包括一张图像数据；
[0023]对若干组所述图像序列中的图像数据进行角度分析，根据采集角度将各所述图像数据拼接起来，生成所述现场图像。
[0024]优选的，所述中央控制模块通过所述车辆数据和所述身体数据获取所述伤亡信息，包括：
[0025]获取所述车辆数据和所述身体数据；其中，所述车辆数据通过车载摄像头获取，且所述车载摄像头设置在车辆内部和/或车辆外部；所述身体数据包括心跳数据和体温数据；
[0026]对所述车辆数据和所述身体数据进行分析，获取所述伤亡信息；其中，所述伤亡信息包括伤亡数量以及对应的伤亡位置，且所述伤亡位置为伤员所处位置。
[0027]优选的，所述中央控制模块获取所述现场图像和所述伤亡信息之后，立即提报至所述一路三方；
[0028]所述一路三方根据所述现场图像和所述伤亡信息进行资源调度。
[0029]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0030]1、本专利技术先数据采集信号采集图像数据，对图像数据进行预分析判断是否发生交通事故，如果发生交通事故则立即上报，则一路三方可以做好基础准备；接着采集车辆数据和身体数据获取现场图像和伤亡信息，再对现场图像和伤亡信息进行提报，有助于一路三方进行资源调度。
[0031]2、本专利技术在交通事故信号提报之后，按照采集角度对图像数据进行拼接，形成现场图像，同时结合车辆数据和身体数据确定伤亡信息，一路三方对应的各单位可以根据现场图像和伤亡信息对资源进行精确调度。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本专利技术的工作步骤示意图。
具体实施方式
[0034]下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0035]传统高速公路作业区域的交通事故预警一般是将事故信息进行采集汇总之后发送至一路三方，一路三方对采集的事故信息进行分析研判，然后进行人员调度，整个过程会浪费大量时间，导致事故信息无法及时提报和处理。
[0036]本专利技术根据数据采集信号采集图像数据，对图像数据进行预分析判断是否发生交通事故，如果发生交通事故则立即上报，则一路三方可以做好基础准备；接着采集车辆数据和身体数据获取现场图像和伤亡信息，再对现场图像和伤亡信息进行提报，有助于一路三方进行资源调度。
[0037]请参阅图1，本申请第一方面实施例提供了一种基于作业区的事故高效提报方法，包括中央控制模块，以及与之相连接的若干智能终端，且若干智能终端包括车载终端和穿戴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于作业区的事故高效提报方法，由中央控制模块，以及与之相连接的若干智能终端实现，且若干所述智能终端包括车载终端和穿戴终端，其特征在于：通过与若干所述智能终端相连接的图像采集设备采集图像数据；所述中央控制模块对所述图像数据进行预分析，当预分析结果异常时，生成交通事故信号，将所述交通事故信号提报至对应的一路三方；通过若干所述智能终端获取目标车辆的车辆数据，以及作业人员的身体数据，并将所述车辆数据和所述身体数据发送至所述中央控制模块；所述中央控制模块对所述图像数据进行拼接，获取现场图像；同时对所述车辆数据和所述身体数据进行分析，获取伤亡信息，并及时提报所述现场图像和所述伤亡信息至所述一路三方。2.根据权利要求1所述的一种基于作业区的事故高效提报方法，其特征在于，所述中央控制模块与若干所述智能终端通信和/或电气连接；且所述车载终端设置在车辆内部，所述穿戴终端由作业人员或者驾驶人员佩戴；所述智能终端设置或者连接有所述图像采集设备；其中，所述图像采集设备具体为摄像头。3.根据权利要求1所述的一种基于作业区的事故高效提报方法，其特征在于，所述中央控制模块实时分析所述智能终端的实时位置与作业区域的距离，当二者距离小于距离阈值时，则生成数据采集信号并发送至对应的所述智能终端；其中，所述距离阈值根据历史经验设定；所述智能终端根据所述数据采集信号进行数据采集，获取所述图像数据、所述车辆数据和所述身体数据。4.根据权利要求1所述的一种基于作业区的事故高效提报方法，其特征在于，所述中央控制模块对所述图像数据进行预分析，当所述图像数据中存在事故画面时，则生成所述交通事故信号，包括：获取所述图像数据，并对所述图像数据进行图像预处理；其中，所述图像预处理包括图像裁剪、图像分割和灰度变换...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈钱，李筱欢，胡金戈，晁亮，
申请(专利权)人：安徽远航交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：