船用板式换热器降噪固定结构制造技术

本发明专利技术公开了一种船用板式换热器降噪固定结构，包括板式换热器，板式换热器两侧为墙板，墙板底部对称设置支脚，每个支脚底部连接在一滑槽内，滑槽内设置滚轮或实心球，支脚前后分别设置弹簧和粘滞阻尼器。本发明专利技术结构设计合理巧妙，船舶航行过程中的颠簸使板式换热器晃动，底部支脚在滑行过程中一侧受到粘滞阻尼器的缓冲，另一侧弹簧进行恢复，避免船舶使结构撞击松动，使振动被缓冲，减少噪音的产生。减少噪音的产生。减少噪音的产生。

【技术实现步骤摘要】
船用板式换热器降噪固定结构


[0001]本专利技术涉及一种船用板式换热器降噪固定结构。

技术介绍

[0002]船舶在航行过程中遇到风浪时较为颠簸，船舱中使用的板式换热器会由于液体流动或者结构松动，导致振动产生噪音，一般船舱都是钢板结构，无法吸收振动和噪音，导致舱室内工作环境恶劣，噪音污染会对舱室内工作的人员健康产生影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术涉及船用板式换热器降噪固定结构，能够减低板式换热器振动产生的噪音。
[0004]为实现这一目的，本专利技术所采用的结构是：船用板式换热器降噪固定结构，包括板式换热器，所述板式换热器前后两侧设置墙板，每块墙板的底部设置有多个支脚，每个支脚设置在一滑槽内，滑槽内排布有滚轮或实心球，滑槽的前后对称设置有连接板，支脚的前后分别设置有粘滞阻尼器和弹簧与滑槽前后的连接板相互连接。
[0005]所述粘滞阻尼器和弹簧与支脚之间分别设有固定块。
[0006]每个支脚所连接在弹簧在同一侧，每个支脚所连接的粘滞阻尼器在同一侧。
[0007]所述滑槽底部固定在船舱内，滑槽底部设置有橡胶垫。
[0008]其有益效果是：本专利技术结构设计合理巧妙，船舶航行过程中的颠簸使板式换热器晃动，底部支脚在滑行过程中一侧受到粘滞阻尼器的缓冲，另一侧弹簧进行恢复，避免船舶使结构撞击松动，使振动被缓冲，减少噪音的产生。
附图说明
[0009]本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本专利技术结构示意图。
具体实施方式
[0010]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0011]本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0012]如图1所示的船用板式换热器降噪固定结构，包括板式换热器1，所述板式换热器1前后两侧设置墙板2，每块墙板2的底部设置有多个支脚3，每个支脚3设置在一滑槽4内，滑槽4内排布有滚轮或实心球，滑槽4的前后对称设置有连接板5，支脚3的前后分别设置有粘滞阻尼器8和弹簧7与滑槽4前后的连接板5相互连接。
[0013]所述粘滞阻尼器8和弹簧7与支脚3之间分别设有固定块6。
[0014]每个支脚3所连接在弹簧7在同一侧，每个支脚3所连接的粘滞阻尼器8在同一侧。
[0015]所述滑槽4底部固定在船舱内，滑槽4底部设置有橡胶垫。
[0016]本专利技术结构设计合理巧妙，船舶航行过程中的颠簸使板式换热器晃动，底部支脚在滑行过程中一侧受到粘滞阻尼器的缓冲，另一侧弹簧进行恢复，避免船舶使结构撞击松动，使振动被缓冲，减少噪音的产生。
[0017]本专利技术并不局限于前述的具体实施方式。本专利技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船用板式换热器降噪固定结构，包括板式换热器，其特征在于，所述板式换热器前后两侧设置墙板，每块墙板的底部设置有多个支脚，每个支脚设置在一滑槽内，滑槽内排布有滚轮或实心球，滑槽的前后对称设置有连接板，支脚的前后分别设置有粘滞阻尼器和弹簧与滑槽前后的连接板相互连接。2.根据权利要求1所述的船用板式换热器降噪固定结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞澄龙，
申请(专利权)人：江阴市亚龙换热设备有限公司，
类型：发明
国别省市：