基于包络特征的路面抗滑性能评价方法及评价装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于路面抗滑性能检测技术领域，涉及一种基于包络特征的路面抗滑性能评价方法及评价装置，包括以下步骤：1)采集待测试件的表面轮廓图像作为空白背景图；2)采集滑动件在待测试件上的运动轨迹图像；3)将空白背景图依次进行处理，获得待测试件的表面纹理轮廓曲线；4)运动轨迹图像在空白背景图做差，进行处理得到滑动件运动的轨迹包络曲线；5)计算轨迹包络曲线的算术平均值以及表面纹理轮廓曲线的算术平均值，通过两个算术平均值之间的高差Δh评价抗滑性能。本发明专利技术的评价方法关联性好、处理效率高、评价准确，从而更为有效保障行车安全。安全。安全。

【技术实现步骤摘要】
基于包络特征的路面抗滑性能评价方法及评价装置


[0001]本专利技术属于路面抗滑性能检测
，涉及一种基于包络特征的路面抗滑性能评价方法及评价装置。

技术介绍

[0002]路面抗滑性能与车辆行驶安全性具有密切关联性，路面抗滑能力不足也是导致交通事故频发的一个重要诱因。一般来说，路面的抗滑性与路面的宏微观纹理结构密切相关，在高速、路面潮湿的条件下，路面的宏观结构对抗滑性起主导作用，而在低速下，路面的微观结构对抗滑性起主导作用，因此，路面的构造深度作为表征路面纹理的重要指标被广泛运用于路面抗滑性能评价；但是现有的指标评价，只对不同的路面纹理特征进行测量，而众所周知，摩擦是指轮胎橡胶与路面表面在不同条件下的复杂接触特性，是与路面材料、尺寸参数、纹理特征、载荷、压力信息、运行模式以及环境因素等相关的综合表征，此外，路面纹理范围与摩擦贡献的具体定量关系也尚不明确。显然，用简单的路面纹理特征指标描述轮胎与路面间的摩擦行为这种传统的测试方法，存在以下问题：人为因素干扰大、测试效率低、及抗滑评价指标与路面抗滑性能关联性差，使得评价准确性差。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于包络特征的路面抗滑性能评价方法，其特征在于，包括以下步骤：1)采集待测试件的表面轮廓图像，作为空白背景图；2)采集滑动件在待测试件上的运动轨迹图像；3)将空白背景图依次进行灰度化处理、滤波去噪以及二值化处理，得到黑白二值背景图，并从黑白二值背景图提取待测试件的表面纹理轮廓边缘像素点信息，获得待测试件的表面纹理轮廓曲线；4)将步骤2)的运动轨迹图像在步骤1)的空白背景图做差，保留待测试件的状态信息，得到差值图像；对差值图像经灰度处理、降噪、阈值分割处理，得到多张滑动件在待测试件的上的运动图像，从每张运动图像中提取滑动件的最低点信息，对每张运动过程的滑动件最低点信息进行轨迹拟合，取拟合曲线作为滑动件在待测试件上运动的轨迹包络曲线；5)计算步骤4)轨迹包络曲线的算术平均值以及步骤3)的表面纹理轮廓曲线的算术平均值，并定义两个算术平均值之间的高差作为待测试件的抗滑性能指标Δh，通过Δh的大小评价滑动件与待测试件的间抗滑性能。2.根据权利要求1所述的基于包络特征的路面抗滑性能评价方法，其特征在于，所述步骤3)、步骤4)和步骤5)，均是通过MATLAB来完成的。3.根据权利要求1所述的基于包络特征的路面抗滑性能评价方法，其特征在于，所述步骤2)中的滑动件为橡胶滑块(12)或轮胎(15)；所述步骤1)中的待测试件为路面(14)或摩擦试件(5)。4.根据权利要求3所述的基于包络特征的路面抗滑性能评价方法，其特征在于，所述步骤5)中，Δh值越小，表示待测试件的抗滑性能越好，反之，Δh值越大，表示待测试件的抗滑性能越差。5.一种实现如权利要求4所述的基于包络特征的路面抗滑性能评价方法的评价装置，其特征在于，所述评价装置包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：张久鹏，黄果敬，郭福成，胡哲，牛振兴，何印章，裴建中，李蕊，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：