一种改进型的汽车脚垫制作设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型的汽车脚垫制作设备，涉及汽车脚垫生产设备技术领域，包括底座，所述底座的顶端设置有升降轨道，输送带，升降机构。本实用新型专利技术通过设置升降机构，此机构可避免脚垫在加工时发生偏移的现象，通过启动电机带动一个齿轮转动，同时一个齿轮通过联动带带动另一个齿轮转动，此时齿轮通过连接转杆带动双向螺纹杆转动，此时双向螺纹杆分别带动第一升降板、第二升降板相互靠近，同时第二升降板带动限位压板上升，此时第一升降板带动升降轨道同步下降，从而通过限位压板、升降轨道对脚垫上下表面的挤压，可对脚垫进行限位固定，从而有效避免脚垫在切割过程中发生偏移的现象。的现象。的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型的汽车脚垫制作设备


[0001]本技术涉及汽车脚垫生产设备
，具体是一种改进型的汽车脚垫制作设备。

技术介绍

[0002]汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，属于内部装饰品，用于保护车里车外的洁净，并起到美观舒适点缀的作用，同时汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、脏物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性。
[0003]在对汽车脚垫进行制作的过程中，需要通过激光裁剪机对其进行切割成型，但是在对切割汽车脚垫进行切割时，由于与汽车脚垫无夹持固定结构，而在切割过程中汽车脚垫发生偏移的现象则会导致汽车脚垫切割位置发生偏移，从而影响到汽车脚垫的切割质量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决脚垫在切割过程中发生偏移影响切割质量的问题，提供一种改进型的汽车脚垫制作设备。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改进型的汽车脚垫制作设备，包括底座，所述底座的顶端设置有升降轨道，所述底座的内侧位于升降轨道的下表面设置有与底座相互套接的输送带，所述升降轨道的两侧底端设置有升降机构；
[0006]所述升降机构包括第一升降板、限位压板以及第二升降板，所述第一升降板设置有两个，两个所述第一升降板分别固定在升降轨道的两侧底端，所述第一升降板与底座通过焊接固定连接，所述第二升降板设置在第一升降板的正下方，所述限位压板固定在两个第二升降板相互靠近的一侧，且与输送带相互套接，所述限位压板与第二升降板通过注塑一体成型。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述升降机构还包括连接转杆、联动带、电机、双向螺纹杆以及齿轮，所述电机安装在底座的一侧内部，所述电机与底座通过螺栓固定连接，所述齿轮设置有两个，两个所述齿轮分别设置在底座的两侧内部，一个所述齿轮固定在电机的输出端，一个所述齿轮与电机的输出端通过联轴器固定连接，所述联动带设置在电机的上方，且与两个齿轮相互套接，所述连接转杆固定在齿轮的顶端，所述连接转杆与齿轮通过焊接固定连接，所述双向螺纹杆固定在连接转杆的顶端，且贯穿至底座的顶端外壁，并与第二升降板、第一升降板相互套接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述底座与升降轨道相接位置处设置有与其移动轨迹相互匹配的升降滑槽，所述底座与输送带相接位置处设置有与其外壁相互匹配的输送槽。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述电机的输出端与底座通过轴承转动连接，
所述底座与联动带相接位置处设置有与其外壁相互匹配的联动滑槽。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述联动带与两个齿轮相接位置处设置有与其相互啮合的齿块，所述底座与连接转杆相接位置处设置有与其外壁相互匹配的转动槽。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述底座与第一升降板、第二升降板相接位置处设置有与其移动轨迹相互匹配的限位滑槽，所述第一升降板、第二升降板与双向螺纹杆相接位置处设置有与其外螺纹相互匹配的滚珠。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过设置升降机构，此机构可避免脚垫在加工时发生偏移的现象，通过启动电机带动一个齿轮转动，同时一个齿轮通过联动带带动另一个齿轮转动，此时齿轮通过连接转杆带动双向螺纹杆转动，此时双向螺纹杆分别带动第一升降板、第二升降板相互靠近，同时第二升降板带动限位压板上升，此时第一升降板带动升降轨道同步下降，从而通过限位压板、升降轨道对脚垫上下表面的挤压，可对脚垫进行限位固定，从而有效避免脚垫在切割过程中发生偏移的现象。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的底座剖面示意图；
[0016]图3为本技术的升降机构结构示意图；
[0017]图4为本技术的A处局部放大示意图。
[0018]图中：1、底座；2、升降机构；201、连接转杆；202、联动带；203、电机；204、第一升降板；205、双向螺纹杆；206、齿轮；207、限位压板；208、第二升降板；3、升降轨道；4、输送带。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种改进型的汽车脚垫制作设备，包括底座1，底座1的顶端设置有升降轨道3，底座1的内侧位于升降轨道3的下表面设置有与底座1相互套接的输送带4，升降轨道3的两侧底端设置有升降机构2；
[0021]升降机构2包括第一升降板204、限位压板207以及第二升降板208，第一升降板204设置有两个，两个第一升降板204分别固定在升降轨道3的两侧底端，第一升降板204与底座1通过焊接固定连接，第二升降板208设置在第一升降板204的正下方，限位压板207固定在两个第二升降板208相互靠近的一侧，且与输送带4相互套接，限位压板207与第二升降板208通过注塑一体成型。
[0022]在本实施例中：需要说明的是升降轨道3是由一个回型框、一个横向移动轨以及一个纵向移动轨组成，其第一升降板204固定于回型框的两侧，回型框的一侧以及一端分别按照有两个驱动电机，驱动电机的输出端连接有贯穿至回型框内部的驱动丝杆，横向移动轨与纵向移动轨呈上下分布且相互垂直，并分别与回型框内部的驱动丝杆螺纹连接，横向移
动轨与纵向移动轨相交位置处安装有激光裁头，且横向移动轨与纵向移动轨内部开设有供激光裁头移动的限位滑槽，使用时通过输送带4带动脚垫进入底座1的内部，并移动至升降轨道3的正下方，此时停止输送带4带动脚垫进行移动，同时通过升降机构2与升降轨道3的相互配合，可对脚垫的上下表面进行限位挤压，然后通过两个驱动电机运行来对激光裁头的位置进行移动，配合激光裁头运行来对脚垫进行切割成型。
[0023]请着重参阅图1～4，升降机构2还包括连接转杆201、联动带202、电机203、双向螺纹杆205以及齿轮206，电机203安装在底座1的一侧内部，电机203与底座1通过螺栓固定连接，齿轮206设置有两个，两个齿轮206分别设置在底座1的两侧内部，一个齿轮206固定在电机203的输出端，一个齿轮206与电机203的输出端通过联轴器固定连接，联动带202设置在电机203的上方，且与两个齿轮206相互套接，连接转杆201固定在齿轮206的顶端，连接转杆201与齿轮206通过焊接固定连接，双向螺纹杆205固定在连接转杆201的顶端，且贯穿至底座1的顶端外壁，并与第二升降板208、第一升降板204相互套接。
[0024]在本实施例中：当输送带4带动脚垫进入底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进型的汽车脚垫制作设备，包括底座(1)，所述底座(1)的顶端设置有升降轨道(3)，所述底座(1)的内侧位于升降轨道(3)的下表面设置有输送带(4)，其特征在于，所述升降轨道(3)的两侧底端设置有升降机构(2)；所述升降机构(2)包括第一升降板(204)、限位压板(207)以及第二升降板(208)，所述第一升降板(204)设置有两个，两个所述第一升降板(204)分别固定在升降轨道(3)的两侧底端，所述第二升降板(208)设置在第一升降板(204)的正下方，所述限位压板(207)固定在两个第二升降板(208)相互靠近的一侧。2.根据权利要求1所述的一种改进型的汽车脚垫制作设备，其特征在于，所述升降机构(2)还包括连接转杆(201)、联动带(202)、电机(203)、双向螺纹杆(205)以及齿轮(206)，所述电机(203)安装在底座(1)的一侧内部，所述齿轮(206)设置有两个，两个所述齿轮(206)分别设置在底座(1)的两侧内部，所述联动带(202)与两个齿轮(206)相互套接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔺存根，李华，高金华，蔺鹏，
申请(专利权)人：山东恒越汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：