一种多功能高效钢轨打磨机制造技术

本实用新型专利技术公开一种多功能高效钢轨打磨机，在车架一侧安装液压泵站，另一侧安装有横向移动机构、角度偏转机构、垂直升降机构、打磨单元；通过横向移动机构实现角度偏转机构、垂直升降机构和打磨单元横向水平同步移动；通过角度偏转机构可带动垂直升降机构和打磨单元同步转动；通过垂直升降机构可其上安装的打磨单元的升降；由此有效提高打磨效率及打磨质量；同时涉及打磨单元与垂直升降机构间的块拆方式连接，可轻松实现打磨单元的分离和组合，方便设备的搬运和运输。方便设备的搬运和运输。方便设备的搬运和运输。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能高效钢轨打磨机


[0001]本技术属于铁路钢轨养护设备领域，涉及一种多功能高效钢轨打磨机。

技术介绍

[0002]随着我国高速和普速线路的发展，对钢轨及道岔的维修养护提出了更高的要求。工务部门对钢轨及道岔的维修养护措施包括几何尺寸调整、捣固、大机打磨、小型打磨机械打磨等。无论普速还是高铁铁路，道岔转辙和辙叉部分都是病害较多、需重点维修的关键部分。目前道岔大机打磨设备受道岔结构影响，无法有效处理转辙和辙叉部分轨面病害，只能通过小型打磨机械进行打磨，因此对小型打磨机械的需求较大，对小机打磨质量和打磨效率要求越来越高。此外线岔结合部的小半径曲线及繁忙干线的重点地段，无法有效利用或安排大机作业的，也是需要小机重点打磨地段。
[0003]目前常用的小型打磨机械主要有垂直打磨机、道岔打磨机、钢轨精磨机、角向磨光机等。以上小型打磨机械主要由内燃机或电动机提供动力，功率一般为4
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5kw，相对较小，作业过程中打磨量较小，效率较低。目前小机多为单磨头，一种机器只能用于钢轨某一部位的打磨作业，作业时需垂磨机和道岔打磨机至少两台机器配合完成。作业中若更换机器，需多次抬放打磨机械，工作量较大，增加了安全隐患，也浪费天窗时间。现有的小型钢轨打磨机都采用内燃机提供动力，结构复杂，重量大，容易污染环境。由于小机打磨效率低，操作繁琐，对打磨经验依懒性较大，工务段无充足的专业人员操作小机；故障率高，设备得不到及时维修等原因，导致工务段或车间常年闲置多台小机，造成资源浪费。

技术实现思路

[0004]针对现有的钢轨打磨机功能单一，操作繁琐，劳动强度大等问题，本技术提出一种多功能高效钢轨打磨机，结构简单、功能多样、操作轻便、模块化的多功能钢轨打磨机械。
[0005]本技术多功能高效钢轨打磨机，包括液压泵站、车架、横向移动机构、角度偏转机构、垂直升降机构与打磨单元。
[0006]所述车架底部安装有车轮，液压泵站安装于车架一侧；车架另一侧安装有横向移动机构、角度偏转机构、垂直升降机构与打磨单元。
[0007]其中，横向移动机构包括第一丝杠导轨组和第一打磨机构连接板。第一丝杠导轨组沿车架左右方向设置，与车架固定。第一打磨机构连接板垂直设置，固定安装于第一丝杠导轨组的滑块上。
[0008]角度偏转机构包括磨头分度轴、锁紧座、减速器、小齿轮与分度齿圈。其中，减速器与小齿轮分别位于第一打磨机构连接板上部内外两侧，小齿轮与减速器输出轴同轴固连。磨头分度轴与减速器的输入轴同轴连接，两者通过锁紧座连接固定。分度齿圈顶部外弧面齿牙与小齿轮啮合，底部安装于第一打磨机构连接底部设计的磨头旋转轴上，形成转动副。
[0009]垂直升降机构包括第二丝杠导轨组、第二打磨机构连接板、夹紧筒、连接套筒与磨
头连接件。其中，第二打磨机构连接板固定于分度齿圈上，底部焊接在连接套筒上；第二丝杠导轨组上套有夹紧筒，夹紧筒与第二丝杠导轨组的滑块间固定。同时第二丝杠导轨组的底端固定在连接套筒上。连接套筒底部套接于前述磨头旋转轴上，形成转动副；夹紧筒侧壁上固定安装有磨头连接件，用于安装打磨单元。
[0010]上述磨头连接件为长槽钢，两侧与夹紧筒侧壁接触并固定；同时在打磨单元上设计有安装槽钢或连接螺柱；其中，安装槽钢与长槽钢间配合套接后通过螺栓固定；连接螺柱穿过长槽钢上的开孔后配合螺母固定。
[0011]本技术的优点在于：
[0012]1、本技术多功能高效钢轨打磨机，由液压动力站提供动力，液压马达的输出轴连接打磨砂轮，可提供8kW功率的动力，转速可达6000r/min，因此本技术可提供的动力是一般小型内燃打磨机械的1.6倍左右。打磨效率大幅提高，轨面打磨质量得到提升。
[0013]2、本技术多功能高效钢轨打磨机，配备有垂直打磨机构和道岔打磨机构，利用模块化设计方法，可实现两种机构的快捷更换。同时液压泵站与打磨机框架是两个独立装置，可轻松实现分离和组合的目的，方便设备的搬运和运输。
[0014]3、本技术多功能高效钢轨打磨机的液压泵站，便于操作，噪音小，施工环境好，方便保养，工效高。液压泵站还配置了完善的发动机控制系统，可自动调节液压油流量，避免出现进给量较大时砂轮出现抱死，而影响打磨质量、引起发动机故障的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术多功能高效钢轨打磨机整体结构示意图；
[0016]图2为本技术多功能高效钢轨打磨机中横向移动机构、角度偏转机构、垂直升降机构与打磨单元部分整体结构示意图；
[0017]图3为本技术多功能高效钢轨打磨机中横向移动机构结构示意图；
[0018]图4为本技术多功能高效钢轨打磨机中角度偏转机构结构示意图；
[0019]图5为本技术多功能高效钢轨打磨机中垂直升降机构结构示意图；
[0020]图6为本技术多功能高效钢轨打磨机中打磨单元结构示意图；
[0021]图7为轨面打磨单元结构示意图；
[0022]图8为轨侧打磨单元结构示意图。
[0023]图中：
[0024]1‑
液压泵站
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车架
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横向移动机构
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角度偏转机构
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垂直升降机构
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打磨单元
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底架
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202
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车轮
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203
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附件固定装置
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支撑梁
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301
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第一丝杠导轨组
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302
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第一打磨机构连接板
[0028]303
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磨头旋转轴
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401
‑
磨头分度轴
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402
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锁紧座
[0029]403
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减速器
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404
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小齿轮
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405
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分度齿圈
[0030]501
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第二丝杠导轨组
ꢀꢀꢀꢀꢀ
502
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第二打磨机构连接板
ꢀꢀ
503
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夹紧筒
[0031]504
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连接套筒
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505
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磨头连接件
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601
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马达本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能高效钢轨打磨机，其特征在于：包括液压泵站、车架、横向移动机构、角度偏转机构、垂直升降机构与打磨单元；所述车架底部安装有车轮，液压泵站安装于车架一侧；车架另一侧安装有横向移动机构、角度偏转机构、垂直升降机构与打磨单元；其中，横向移动机构包括第一丝杠导轨组和第一打磨机构连接板；第一丝杠导轨组沿车架左右方向设置，与车架固定；第一打磨机构连接板垂直设置，固定安装于第一丝杠导轨组的滑块上；角度偏转机构包括磨头分度轴、锁紧座、减速器、小齿轮与分度齿圈；其中，减速器与小齿轮分别位于第一打磨机构连接板上部内外两侧，小齿轮与减速器输出轴同轴固连；磨头分度轴与减速器的输入轴同轴连接，两者通过锁紧座连接固定；分度齿圈顶部外弧面齿牙与小齿轮啮合，底部安装于第一打磨机构连接底部设计的磨头旋转轴上，形成转动副；垂直升降机构包括第二丝杠导轨组、第二打磨机构连接板、夹紧筒、连接套筒与磨头连接件；其中，第二打磨机构连接板固定于分度齿圈上，底部焊接在连接套筒上；第二丝杠导轨组上套有夹紧筒，夹紧筒与第二丝杠导轨组的滑块间固定；同时第二丝杠导轨组的底端固定在连接套筒上；连接套筒底部套接于前述磨头旋转轴上，形成转动副；夹紧筒侧壁上固定安装有磨头连接件，用于安装打磨单元。2.如权利要求1所述一种多功能高效钢轨打磨机，其特征在于：车轮与车架间安装绝缘隔离板。3.如权利要求1所述一种多功能高效钢轨打磨机，其特征在于：液压泵站的两个立柱支腿与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣全，刘永乾，户有才，蒋俊，李应平，王军平，马德礼，
申请(专利权)人：中铁物总运维科技有限公司，
类型：新型
国别省市：