一种带温度调节功能的汽车座椅套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带温度调节功能的汽车座椅套，属于汽车技术领域，其技术方案要点包括座套、背套和腿套，所述座套靠近背套的一侧与背套固定连接，所述座套远离背套的一侧与腿套固定连接，所述座套的内部设置有加热机构；所述加热机构包括两个限位软板、固定软板和加热丝，两个限位软板靠近固定软板的一侧均与固定软板固定连接，所述加热丝缠绕在固定软板的表面，座套的内部设置有绝缘套，解决了现有的汽车座椅大多数都不具有自加热功能，想要对座椅进行加热，就需要带有温度调节功能的座椅套来代替本身不具有加热的座椅，现阶段座椅套一般都不具有加热功能，从而影响座椅舒适的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带温度调节功能的汽车座椅套


[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及一种带温度调节功能的汽车座椅套。

技术介绍

[0002]在对汽车座椅进行防护时需要用到汽车座椅套，汽车座椅套可以防止异物对汽车座椅造成损坏，增加汽车座椅的美观，现有的汽车座椅大多数都不具有自加热功能，想要对座椅进行加热，就需要带有温度调节功能的座椅套来代替本身不具有加热的座椅，现阶段座椅套一般都不具有加热功能，从而影响座椅舒适的问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种带温度调节功能的汽车座椅套，旨在解决现有的汽车座椅大多数都不具有自加热功能，想要对座椅进行加热，就需要带有温度调节功能的座椅套来代替本身不具有加热的座椅，现阶段座椅套一般都不具有加热功能，从而影响座椅舒适的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种带温度调节功能的汽车座椅套，包括座套、背套和腿套，所述座套靠近背套的一侧与背套固定连接，所述座套远离背套的一侧与腿套固定连接，所述座套的内部设置有加热机构；
[0005]所述加热机构包括两个限位软板、固定软板和加热丝，两个限位软板靠近固定软板的一侧均与固定软板固定连接，所述加热丝缠绕在固定软板的表面。
[0006]为了达到对加热丝进行绝缘的效果，作为本技术的一种带温度调节功能的汽车座椅套优选的，所述座套的内部设置有绝缘套，所述限位软板、固定软板和加热丝均位于绝缘套的内部，两个限位软板远离固定软板的一侧均与绝缘套的内壁固定连接。
[0007]为了达到对绝缘套进行防水的效果，作为本技术的一种带温度调节功能的汽车座椅套优选的，所述座套的内部紧密接触有防水套，所述绝缘套位于防水套的内部，所述绝缘套的表面与防水套的内壁固定连接。
[0008]为了达到对防水套进行限位的效果，作为本技术的一种带温度调节功能的汽车座椅套优选的，所述座套的底部设置有封套，所述封套靠近座套的一侧与座套贯穿座套并延伸至座套的内部，所述防水套的底部与封套的顶部紧密接触。
[0009]为了达到拆装加热丝的效果，作为本技术的一种带温度调节功能的汽车座椅套优选的，所述封套的表面固定连接两个弹性转轴，两个弹性转轴远离封套的一侧均与座套的表面固定连接，所述封套的顶部镶嵌有子贴，所述座套的底部镶嵌有母贴，所述子贴的顶部与母贴的底部粘附连接。
[0010]为了达到安装腿套和背套的效果，作为本技术的一种带温度调节功能的汽车座椅套优选的，所述腿套的底部固定连接有两个第一绑带，所述背套的底部固定连接有两个第二绑带，所述第二绑带远离背套的一侧转动连接有第一转杆，所述第一绑带远离腿套的一侧转动连接有第二转杆，所述第一转杆远离第二绑带的一侧与第二转杆螺纹连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该带温度调节功能的汽车座椅套，将背套、座套和腿套套设在座椅的表面，启动加热丝，加热丝在固定软板的表面进行加热，限位软板对固定软板进行限位，防止固定软板在使用时产生偏移，当人坐在座套表面时由于座套受到挤压，而固定软板与限位软板的固定，使固定软板偏移的位置不明显，使加热受热均匀，绝缘套防止加热丝在使用时漏电对人体产生伤害，达到座椅套自加热的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的带温度调节功能的汽车座椅套的整体结构图；
[0014]图2为本技术中座套的平面剖视图；
[0015]图3为本技术中座套的局部剖视图；
[0016]图4为本技术中第一绑带与第二绑带的连接示意图；
[0017]图5为本技术图3中A处的放大图；
[0018]图6为本技术图3中B处的放大图。
[0019]图中，1、座套；2、加热机构；201、限位软板；202、固定软板；203、加热丝；3、背套；4、腿套；5、第二绑带；6、第一绑带；7、防水套；8、绝缘套；9、封套；10、第一转杆；11、第二转杆；12、弹性转轴；13、母贴；14、子贴。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供技术方案：一种带温度调节功能的汽车座椅套，包括座套1、背套3和腿套4，座套1靠近背套3的一侧与背套3固定连接，座套1远离背套3的一侧与腿套4固定连接，座套1的内部设置有加热机构2；
[0023]加热机构2包括两个限位软板201、固定软板202和加热丝203，两个限位软板201靠近固定软板202的一侧均与固定软板202固定连接，加热丝203缠绕在固定软板202的表面。
[0024]在本实施例中：通过将背套3、座套1和腿套4套设在座椅的表面，启动加热丝203，加热丝203在固定软板202的表面进行加热，限位软板201对固定软板202进行限位，防止固定软板202在使用时产生偏移，当人坐在座套1表面时由于座套1受到挤压，而固定软板202与限位软板201的固定，使固定软板202偏移的位置不明显，使加热受热均匀，绝缘套8防止加热丝203在使用时漏电对人体产生伤害，达到座椅套自加热的效果。
[0025]作为本技术的技术优化方案，座套1的内部设置有绝缘套8，限位软板201、固
定软板202和加热丝203均位于绝缘套8的内部，两个限位软板201远离固定软板202的一侧均与绝缘套8的内壁固定连接。
[0026]在本实施例中：通过设置绝缘套8，绝缘套8防止加热丝203在使用时漏电对人体产生伤害，达到对加热丝203进行绝缘的效果。
[0027]作为本技术的技术优化方案，座套1的内部紧密接触有防水套7，绝缘套8位于防水套7的内部，绝缘套8的表面与防水套7的内壁固定连接。
[0028]在本实施例中：通过设置防水套7，当座套1表面不小心粘有水时，座套1内部的防水套7会对水进行隔绝，防止水与加热丝203接触，产生断电和触电现象，达到对绝缘套8进行防水的效果。
[0029]作为本技术的技术优化方案，座套1的底部设置有封套9，封套9靠近座套1的一侧与座套1贯穿座套1并延伸至座套1的内部，防水套7的底部与封套9的顶部紧密接触。
[0030]在本实施例中：通过设置封套9，封套9与防水套7紧密接触，对防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带温度调节功能的汽车座椅套，包括座套(1)、背套(3)和腿套(4)，其特征在于：所述座套(1)靠近背套(3)的一侧与背套(3)固定连接，所述座套(1)远离背套(3)的一侧与腿套(4)固定连接，所述座套(1)的内部设置有加热机构(2)；所述加热机构(2)包括两个限位软板(201)、固定软板(202)和加热丝(203)，两个限位软板(201)靠近固定软板(202)的一侧均与固定软板(202)固定连接，所述加热丝(203)缠绕在固定软板(202)的表面。2.根据权利要求1所述的一种带温度调节功能的汽车座椅套，其特征在于：所述座套(1)的内部设置有绝缘套(8)，所述限位软板(201)、固定软板(202)和加热丝(203)均位于绝缘套(8)的内部，两个限位软板(201)远离固定软板(202)的一侧均与绝缘套(8)的内壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种带温度调节功能的汽车座椅套，其特征在于：所述座套(1)的内部紧密接触有防水套(7)，所述绝缘套(8)位于防水套(7)的内部，所述绝缘套(8)的表面与防水套(7)的内壁固定连接。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：翟海明，
申请(专利权)人：沈阳史聚德汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：