【技术实现步骤摘要】
复合构件、汽车用座椅、汽车用部件
[0001]本专利技术涉及复合构件、汽车用座椅、汽车用部件，该复合构件具备：纤维强化构件，其是通过对多张片状的芯材浸渍基质树脂而构成的；以及金属构件，其与所述纤维强化构件接合，该汽车用座椅、汽车用部件具备由该复合构件构成的部位。
技术介绍
[0002]通过对由纤维等构成的芯材浸渍基质树脂而构成的纤维强化构件轻量且高强度，因此在汽车产业等各种领域中使用，而且最近，为了实现高功能化、混合功能化、高附加价值化等，期待纤维强化构件与作为异种材料的金属构件接合而构成的复合构件。
[0003]通常，金属构件与纤维强化构件的接合通过使用螺栓、螺母、嵌塞件、铆钉等紧固构件的紧固、使用高能束、摩擦、超声波等的焊接、熔接、使用粘接剂等的粘接等来进行。
[0004]例如，在专利文献1中，记载有一种这样的复合构件：将纤维强化构件与金属构件重叠，在该重叠的部位形成贯通孔，将紧固构件(作为具体例，螺栓)插入贯通孔，通过紧固将纤维强化构件与金属构件接合。
[0005]在专利文献2中，记载了如下方法...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种复合构件，其是具备通过对多张片状的芯材浸渍基质树脂而构成的纤维强化构件和与所述纤维强化构件接合的金属构件的复合构件，其特征在于，该复合构件具有如下构造：在所述纤维强化构件与所述金属构件的接合部位处，在沿厚度方向堆叠的多张所述芯材之间夹持并固定有所述金属构件的一部分。2.根据权利要求1所述的复合构件，其中，所述芯材具备基层和通过在所述基层的一面侧排列纤维束而形成的纤维层，所述接合部位处的所述芯材以所述基层与所述金属构件接触的方式配置。3.根据权利要求2所述的复合构件，其中，构成所述纤维强化构件的所述芯材具有多个所述纤维层，所述接合部位处的所述...
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