一种降噪结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降噪结构，用于冲牙器上，所述冲牙器包括泵体、活塞连杆及驱动器，所述泵体内设有活塞，所述活塞连杆的一端插入连接至所述活塞的内部，所述降噪结构包括用于降低冲牙器工作时发出的噪音的降噪体，所述驱动器的动力输出端通过所述降噪体与所述活塞连杆的另一端连接，以用于驱动活塞在所述泵体内往复运动，所述降噪体具有在随所述驱动器的动力输出端转动时与所述驱动器的动力输出端摩擦产生的第一润滑层，所述降噪体还具有第二润滑层，所述第二润滑层位于所述活塞连杆和降噪体之间形成的间隙中。能够大大降低冲牙器工作产生的噪声。作产生的噪声。作产生的噪声。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪结构


[0001]本技术涉及冲牙器领域，尤其涉及一种降噪结构。

技术介绍

[0002]冲牙器是一种清洁口腔的辅助性工具，利用高压脉冲水流冲击的方式来清洁牙齿、牙缝的一种工具，主要有便携式、台式，一般冲洗压力在0到150psi。
[0003]现有的冲牙器在使用的过程中会产生很大的噪音，影响使用体验；为了降低噪音，市场上的冲牙器一般在水泵和所述壳体之间设置多块吸音棉，但降噪效果并不是很理想，而且成本较高。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种降噪结构，能够大大降低冲牙器工作产生的噪声。
[0005]本技术的目的采用如下技术方案实现：
[0006]一种降噪结构，用于冲牙器上，所述冲牙器包括泵体、活塞连杆及驱动器，所述泵体内设有活塞，所述活塞连杆的一端插入连接至所述活塞的内部，所述降噪结构包括用于降低冲牙器工作时发出的噪音的降噪体，所述驱动器的动力输出端通过所述降噪体与所述活塞连杆的另一端连接，以用于驱动活塞在所述泵体内往复运动，所述降噪体具有在随所述驱动器的动力输出端转动时与所述驱动器的动力输出端摩擦产生的第一润滑层，所述降噪体还具有第二润滑层，所述第二润滑层位于所述活塞连杆和降噪体之间形成的间隙中。
[0007]进一步地，所述降噪体呈两端开口的中空柱体结构，所述驱动器包括电机、传动齿轮及偏心齿轮，所述传动齿轮套设于所述电机的输出轴上，所述偏心齿轮与所述传动齿轮啮合，所述偏心齿轮的顶端设有偏心柱，所述偏心柱的外周侧转动套设有至少一个所述降噪体，所述活塞连杆的另一端设有两端开口且中空的连接套柱，所述连接套柱套设在所述降噪体的外周侧，所述降噪体的内表面和外表面分别均匀涂覆有所述第一润滑层和第二润滑层。
[0008]进一步地，所述降噪体的外侧壁上开设有沿降噪体轴向方向延伸并贯穿降噪体轴向两端端部的缺口。
[0009]进一步地，所述连接套柱的顶端开口向内侧径向延伸有环形止挡部。
[0010]进一步地，所述第一润滑层和第二润滑层均为润滑油脂。
[0011]进一步地，所述降噪体为金属材质。
[0012]进一步地，所述降噪体为铜材质。
[0013]进一步地，所述降噪体为非金属材质。
[0014]进一步地，所述降噪体为铁弗龙材质。
[0015]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0016]在本技术中，由于驱动器的动力输出端通过降噪体与活塞连杆另一端连接，
当驱动器的动力输出端运行时，可通过降噪体起到减震作用，从而避免剧烈震动造成噪音，同时通过第一润滑层和第二润滑层减小了驱动器的动力输出端在工作时与降噪体之间的摩擦，通过第二润滑层减小了活塞连杆与降噪体之间的摩擦，从而避免摩擦而导致产生噪音。本技术的降噪结构实现了减小驱动器的动力输出端与降噪体以及降噪体与活塞连杆之间的摩擦，从而实现安全降低噪音的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的一种冲牙器的分解图；
[0018]图2为本技术提供的一种冲牙器的主机示意图；
[0019]图3为图2中A
‑
A处的剖视图；
[0020]图4为图3中B
‑
B出的剖视图；
[0021]图5为图4中C处的放大图；
[0022]图6为本技术提供的一种降噪结构的示意图；
[0023]图7为本技术提供的一种冲牙器的主机的分解图；
[0024]图中：1、喷嘴；2、主机；21、壳体；211、上支架；212、下支架；22、泵组件；221、电机；222、传动齿轮；223、偏心齿轮；224、偏心柱；225、降噪体；2251、第一润滑层；2252、第二润滑层；2253、缺口；226、活塞连杆；2261、连接套柱；2262、环形止挡部；227、活塞；228、泵体；229、偏心轴；3、水箱。
具体实施方式
[0025]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“一个”、“另一个”等用于区分相似的元件，这些术语以及其它类似术语不旨在限制本技术的范围。
[0027]本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在各附图中，相同或相应的元件采用相应的附图标记(例如，以“1XX”和“2XX”标识的元件结构相同、功能类似)。
[0028]如图5
‑
7所示，为本技术提供的一种降噪结构，用于冲牙器上，如图1
‑
4所示，所述冲牙器包括泵体228、活塞连杆226及驱动器，所述泵体228内设有活塞227，所述活塞连杆226的一端插入连接至所述活塞227的内部，其中，所述降噪结构包括用于降低冲牙器工作时发出的噪音的降噪体225，所述驱动器的动力输出端通过所述降噪体225与所述活塞连
杆226的另一端连接，以用于驱动活塞227在所述泵体228内往复运动，所述降噪体225具有在随所述驱动器的动力输出端转动时与所述驱动器的动力输出端摩擦产生的第一润滑层2251，所述降噪体225还具有第二润滑层2252，所述第二润滑层2252位于所述活塞连杆226和降噪体225之间形成的间隙中。
[0029]在本技术中，由于驱动器的动力输出端通过降噪体225与活塞连杆226另一端连接，当驱动器的动力输出端运行时，可通过降噪体225起到降噪减震作用，从而避免剧烈震动造成噪音，同时通过第一润滑层2251减小了驱动器的动力输出端在工作时与降噪体225之间的摩擦，通过第二润滑层2252减小了活塞连杆226与降噪体225之间的摩擦，从而避免接触摩擦而导致产生噪音。本技术的降噪结构实现了减小驱动器的动力输出端与降噪体225以及降噪体225与活塞连杆226之间的摩擦，从而实现安全降低噪音的效果。
[0030]作为优选的实施方式，所述降噪体225呈两端开口的中空柱体结构，所述驱动器包括电机221、传动齿轮222及偏心齿轮223，所述传动齿轮222套设于所述电机221的输出轴上，所述偏心齿轮223与所述传动齿轮2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降噪结构，用于冲牙器上，所述冲牙器包括泵体(228)、活塞连杆(226)及驱动器，所述泵体(228)内设有活塞(227)，所述活塞连杆(226)的一端插入连接至所述活塞(227)的内部，其特征在于，所述降噪结构包括用于降低冲牙器工作时发出的噪音的降噪体(225)，所述驱动器的动力输出端通过所述降噪体(225)与所述活塞连杆(226)的另一端连接，以用于驱动活塞(227)在所述泵体(228)内往复运动，所述降噪体(225)具有在随所述驱动器的动力输出端转动时与所述驱动器的动力输出端摩擦产生的第一润滑层(2251)，所述降噪体(225)还具有第二润滑层(2252)，所述第二润滑层(2252)位于所述活塞连杆(226)和降噪体(225)之间形成的间隙中。2.如权利要求1所述的降噪结构，其特征在于，所述降噪体(225)呈两端开口的中空柱体结构，所述驱动器包括电机(221)、传动齿轮(222)及偏心齿轮(223)，所述传动齿轮(222)套设于所述电机(221)的输出轴上，所述偏心齿轮(223)与所述传动齿轮(222)啮合，所述偏心齿轮(223)的顶端设有偏心柱(224)，所述偏心柱(224)的外周侧转动套设有至少一个所述降...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冬保，李保正，
申请(专利权)人：深圳瑞圣特电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：