摄像头组件及车辆制造技术

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种摄像头组件及车辆。本公开提供的摄像头组件包括安装框架，所述安装框架包括依次连接的第一安装板、第二安装板、第三安装板和第四安装板，所述第一安装板、所述第二安装板、所述第三安装板和所述第四安装板围设成安装区域；所述第一安装板安装有第一镜头和第二镜头；所述安装区域设置有第一电路板组件、第二电路板组件和导光组件，所述导光组件用于引导所述第一镜头的第一光束传输至所述第一电路板组件且用于引导所述第二镜头的第二光束传输至所述第二电路板组件。本公开通过第一镜头和第二镜头设置于第一安装板，可以简化摄像头组件结构，缩小摄像头组件的占用体积，可以解决现有技术中摄像头组合体积大的问题。像头组合体积大的问题。像头组合体积大的问题。

【技术实现步骤摘要】
摄像头组件及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种摄像头组件及车辆。

技术介绍

[0002]在现有的车载舱外摄像头全景环视、前/后侧视等应用需求上，为了达到最小数量摄像头有最大的视野范围，现有方案上多采用广角180
°‑
200度视场角的定焦模组，且为了达到更好的可靠性效果，在当前设计尺寸与行业工艺能力的限制下，畸变失真的量级约
‑
100～140％。为了降低光学畸变，通常需要采用多个摄像头配合实现。且随着视觉感知需求的应用场景越来越多，通常需要采用多个摄像头分别安装在车载舱外不同的位置来实现相应不同的间接视野的功能，每个摄像头都需要独立安装在车身上，需要在车身上开设多个相应的安装孔位，同时会影响车辆外观的整体效果，还需要布置较多的束线与安装支架数量，生产成本高。传统的摄像头组合都是由多个独立的摄像头组成，摄像头之间通过各自独立的连接设备来协同工作，使得该摄像头组合体积大，占用空间也大。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种摄像头组件及车辆。
[0004]本公开第一方面提供了一种摄像头组件，包括安装框架，所述安装框架包括依次连接的第一安装板、第二安装板、第三安装板和第四安装板，所述第一安装板、所述第二安装板、所述第三安装板和所述第四安装板围设成安装区域；
[0005]所述第一安装板安装有第一镜头和第二镜头；
[0006]所述安装区域设置有第一电路板组件、第二电路板组件和导光组件，所述导光组件用于引导所述第一镜头的第一光束传输至所述第一电路板组件且用于引导所述第二镜头的第二光束传输至所述第二电路板组件。
[0007]进一步的，所述第一电路板组件包括第一电路板和第二电路板，所述第一电路板与所述第二电路板连接，第一传感器设置于所述第一电路板，所述第一传感器设置于所述第一镜头的接收光路上；
[0008]所述第二电路板组件包括第三电路板和第四电路板，所述第三电路板与所述第四电路板连接，所述第二传感器设置于所述第三电路板，所述第二传感器设置于所述第二镜头的接收光路上。
[0009]进一步的，所述第二电路板设置于所述第四安装板或第三安装板；
[0010]所述第四电路板设置于所述第二安装板或所述第三安装板。
[0011]进一步的，所述第一安装板、所述第二安装板、所述第三安装板和所述第四安装板围设成矩形。
[0012]进一步的，所述第一镜头的轴线与所述第二镜头的轴线夹角α满足：80
°
≤α≤90
°
。
[0013]进一步的，所述导光组件包括第一反射镜和第二反射镜；
[0014]所述第一反射镜设置于所述第一光束的接收光路上，所述第二反射镜设置于所述
第一光束的接收光路上。
[0015]进一步的，所述第一光束的入射角为45
°
，所述第二光束的入射角为45
°
。
[0016]进一步的，所述第一反射镜和所述第二反射镜的夹角β满足：10
°
≤β≤20
°
。
[0017]进一步的，所述导光组件包括第一棱镜和第二棱镜；
[0018]所述第一棱镜设置于所述第一镜头的接收光路上，所述第二棱镜设置于所述第二镜头的接收光路上。
[0019]本公开第二方面提供了一种车辆，包括所述的摄像头组件。
[0020]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0021]本公开实施例提供的摄像头组件包括安装框架，安装框架包括依次连接的第一安装板、第二安装板、第三安装板和第四安装板，第一安装板、第二安装板、第三安装板和第四安装板围设成安装区域；第一安装板安装有第一镜头和第二镜头。安装区域设置有第一电路板组件、第二电路板组件和导光组件，导光组件用于引导第一镜头的第一光束传输至第一电路板组件且用于引导第二镜头的第二光束传输至第二电路板组件。第一安装板设有第一镜头和第二镜头，由于第一镜头和第二镜头分别采集不同方向光束，扩大了摄像头组件的适用范围。第一镜头和第二镜头设置于第一安装板，可以简化摄像头组件结构，缩小摄像头组件的占用体积，可以解决现有技术中摄像头组合体积大的问题。
附图说明
[0022]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0023]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本公开实施例所述摄像头组件的结构示意图；
[0025]图2为本公开实施例所述摄像头组件的另一种结构示意图。
[0026]附图标记：1、第一安装板；2、第二安装板；3、第三安装板；4、第四安装板；51、第一镜头；52、第二镜头；61、第一电路板；611、第一传感器；62、第二电路板；71、第三电路板；711、第二传感器；72、第四电路板；81、第一反射镜；82、第二反射镜；83、第一棱镜；84、第二棱镜；91、第一光束；92、第二光束。
具体实施方式
[0027]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]结合图1和图2所示，本公开实施例提供的摄像头组件包括安装框架，安装框架包括依次连接的第一安装板1、第二安装板2、第三安装板3和第四安装板4，第一安装板1、第二
安装板2、第三安装板3和第四安装板4围设成安装区域；第一安装板1安装有第一镜头51和第二镜头52，第一镜头51和第二镜头52均凸出于第一安装板1，第一镜头51和第二镜头52可以通过紧固件固定于第一安装板1，也可以通过焊接或粘接与第一安装板1连接。安装区域设置有第一电路板组件、第二电路板组件和导光组件，导光组件用于引导第一镜头51的第一光束91传输至第一电路板组件且用于引导第二镜头52的第二光束92传输至第二电路板组件。第一安装板1设有第一镜头51和第二镜头52，由于第一镜头51和第二镜头52分别采集不同方向光束，扩大了摄像头组件的适用范围。通过第一镜头51和第二镜头52实现多光路设计，可以增加视野范围，使摄像头组件具有低光学畸变、高解析力的效果，同时可以达到鱼眼、大广角的视野效果，使一个摄像头组合可以满足各类视野的功能，可以达到同时覆盖相应的视野并满足图像质量的各项性能的需求。第一镜头51和第二镜头52设置于第一安装板1，可以简化摄像头组件结构，缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摄像头组件，其特征在于，包括安装框架，所述安装框架包括依次连接的第一安装板、第二安装板、第三安装板和第四安装板，所述第一安装板、所述第二安装板、所述第三安装板和所述第四安装板围设成安装区域；所述第一安装板安装有第一镜头和第二镜头；所述安装区域设置有第一电路板组件、第二电路板组件和导光组件，所述导光组件用于引导所述第一镜头的第一光束传输至所述第一电路板组件且用于引导所述第二镜头的第二光束传输至所述第二电路板组件。2.根据权利要求1所述的摄像头组件，其特征在于，所述第一电路板组件包括第一电路板和第二电路板，所述第一电路板与所述第二电路板连接，第一传感器设置于所述第一电路板，所述第一传感器设置于所述第一镜头的接收光路上；所述第二电路板组件包括第三电路板和第四电路板，所述第三电路板与所述第四电路板连接，第二传感器设置于所述第三电路板，所述第二传感器设置于所述第二镜头的接收光路上。3.根据权利要求2所述的摄像头组件，其特征在于，所述第二电路板设置于所述第四安装板或第三安装板；所述第四电路板设置于所述第二安装板或所述第三安装板。4.根据权利要求1所述的摄像头组件，其特征在于，所述第一安装板、所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：何国辉，郑家驹，邱健荣，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：