一种电动叉车制造技术

本发明专利技术公开了一种电动叉车，包括架体、提升机构、紧固机构和承托机构，所述架体、提升机构、紧固机构和承托机构均设置在架体上，所述提升机构用于对承托机构进行升降，所述紧固机构用于在运输过程中对保险柜进行夹持紧固，所述承托机构用于对保险柜进行承载。该一种电动叉车，通过牵引绳与定位筒之间的连接，牵引绳可以拉动定位筒进行移动，结合定位筒与竖轴之间的连接，定位筒可以带动辅助板和紧固机构进行水平移动，当安装架上升时，牵引绳拉动定位筒移动，紧固机构可以对放置在托盘架上的保险柜进行夹持紧固，减少保险柜在运输过程中意外掉落的几率。掉落的几率。掉落的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动叉车


[0001]本专利技术涉及电动叉车
，具体为一种电动叉车。

技术介绍

[0002]电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作，而蓄 电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方 使用，它的工作原理就是把化学能转化为电能。
[0003]在现有技术中，在对保险柜运输过程中不便于对保险柜进行加持紧固， 在运输过程中容易因颠簸使保险柜晃动或掉落，有一定的安全隐患，将保险 柜绑至叉车上的操作步骤又较为麻烦，使用起来有一定的局限性。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种电动叉车，具备便于对保险柜 进行夹持紧固等优点，解决了在运输过程中保险柜容易掉落的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动叉车，包括架体、 提升机构、紧固机构和承托机构，所述架体、提升机构、紧固机构和承托机 构均设置在架体上，所述提升机构用于对承托机构进行升降，所述紧固机构 用于在运输过程中对保险柜进行夹持紧固，所述承托机构用于对保险柜进行 承载，其中：
[0008]所述架体包括有横架、底板、车轮和连接杆，所述横架固定连接在底板 的表面，所述底板与连接杆固定连接，所述车轮转动连接在连接杆的表面。
[0009]优选的，所述提升机构包括有撑杆和电动液压杆，所述电动液压杆设置 在底板一端的两侧，所述撑杆固定连接在底板的一端，所述撑杆的数量为两 个，两个所述撑杆以底板的中线为对称轴成对称设置。
[0010]优选的，承托机构包括安装架、卡块和托盘架，所述卡块固定连接在在 托盘架的一端，所述托盘架通过卡块可拆卸连接在安装架的横杆上，所述安 装架通过滑接机构与撑杆滑动连接，所述电动液压杆的一端与安装架转动连 接。
[0011]优选的，所述托盘架的数量为两个，两个所述托盘架以安装架的中线为 对称轴呈对称设置，所述卡块的形状为“L”状。
[0012]优选的，所述滑接机构包括安装在安装架上的滑块，所述撑杆的背面开 设有可与滑块配合的滑槽，所述安装架的表面与撑杆的背面接触连接，所述 滑块在滑槽的内部竖直升降辅助对安装架的运动轨迹进行限位。
[0013]优选的，所述安装架的顶端固定连接有套筒，所述套筒的内部通过开设 的通孔滑动连接有定位筒，所述定位筒的内部设有调节机构，所述定位筒的 表面固定连接有挡圈，所述安装架的表面固定连接有导向轮。
[0014]优选的，所述撑杆的侧面固定连接有吊环，所述吊环上设有牵引绳，所 述牵引绳远离吊环的一端穿入套筒设置在定位筒的一端，所述牵引绳的表面 与导向轮接触连接，所述吊环与牵引绳的数量均为两个，两个所述吊环以底 板的中线为对称轴呈对称设置。
[0015]优选的，所述调节机构包括转动连接在定位筒内的竖轴，所述竖轴的一 端固定连接有辅助板，所述辅助板的表面固定连接有加强杆，所述加强杆远 离辅助板的表面固定连接在竖轴的表面。
[0016]优选的，所述定位筒的表面通过开设的通孔滑动连接有紧固螺栓，所述 竖轴的表面开设有可与紧固螺栓配合的螺纹孔，所述紧固螺栓穿入定位筒的 表面与螺纹孔螺纹连接，所述螺纹孔的数量最少为一个。
[0017]优选的，所述紧固机构包括有紧固筒、活动杆和弹簧，所述紧固筒的内 部通过开设的槽与活动杆滑动连接，所述弹簧设置在紧固筒内的槽底，所述 弹簧远离槽底的一端接触连接在活动杆的一端，所述紧固筒固定连接在辅助 板的一端。
[0018](三)有益效果
[0019]与现有技术相比，本专利技术提供了一种电动叉车，具备以下有益效果：
[0020]1、该一种电动叉车，通过牵引绳与定位筒之间的连接，牵引绳可以拉动 定位筒进行移动，结合定位筒与竖轴之间的连接，定位筒可以带动辅助板和 紧固机构进行水平移动，当安装架上升时，牵引绳拉动定位筒移动，紧固机 构可以对放置在托盘架上的保险柜进行夹持紧固，减少保险柜在运输过程中 意外掉落的几率；
[0021]2、该一种电动叉车，通过定位筒和竖轴之间的连接，竖轴可以在定位筒 的内部进行转动，竖轴转动可以带动辅助板与紧固筒进行转动，从而可以改 变紧固筒的方向，减少工作人员在对保险柜放置的不便，同时方便工作人员 放置，方便工作人员的使用。
附图说明
[0022]图1为本专利技术提出的一种电动叉车牵引绳结构示意图；
[0023]图2为本专利技术提出的一种电动叉车安装架结构示意图；
[0024]图3为本专利技术提出的一种电动叉车紧固筒结构示意图。
[0025]图中：1、横架；2、底板；3、车轮；4、撑杆；5、电动液压杆；6、安 装架；7、卡块；8、托盘架；9、滑块；10、滑槽；11、套筒；12、定位筒； 13、挡圈；14、导向轮；15、吊环；16、牵引绳；17、弹簧；18、竖轴；19、 辅助板；20、加强杆；21、紧固螺栓；22、螺纹孔；23、紧固筒；24、活动 杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而 不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]实施例1
[0028]请参阅图1
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3，一种电动叉车，包括架体、提升机构、紧固机构 和承托机构，架体、提升机构、紧固机构和承托机构均设置在架体上， 提升机构用于对承托机构进行升降，紧固机构用于在运输过程中对保 险柜进行夹持紧固，承托机构用于对保险柜进行承载，其
中：
[0029]架体包括有横架1、底板2、车轮3和连接杆，横架1固定连接在底板2 的表面，底板2与连接杆固定连接，车轮3转动连接在连接杆的表面，通过 车轮3与连接杆之间的连接，可以使底板2进行移动，通过提升机构的作用， 可以对承托机构进行升降，通过承托机构的作用，可以对保险柜进行放置， 带动保险柜进行提升，通过紧固机构的作用，可以放置在承托机构上的保险 柜进行夹持紧固。
[0030]实施例2
[0031]根据实施例1，提升机构包括有撑杆4和电动液压杆5，电动液压杆5设 置在底板2一端的两侧，撑杆4固定连接在底板2的一端，撑杆4的数量为 两个，两个撑杆4以底板2的中线为对称轴成对称设置，通过电动液压杆5 的作用，可以对承载机构进行升降，通过撑杆4的作用，可以起到辅助定位 的作用。
[0032]实施例3
[0033]根据实施例2，承托机构包括安装架6、卡块7和托盘架8，卡块7固定 连接在在托盘架8的一端，托盘架8通过卡块7可拆卸连接在安装架6的横 杆上，安装架6通过滑接机构与撑杆4滑动连接，电动液压杆5的一端与安 装架6转动连接，通过托盘架8的作用，可以对放置在托盘架8上的保险柜 进行支撑，通过卡块7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车，其特征在于：包括架体、提升机构、紧固机构和承托机构，所述架体、提升机构、紧固机构和承托机构均设置在架体上，所述提升机构用于对承托机构进行升降，所述紧固机构用于在运输过程中对保险柜进行夹持紧固，所述承托机构用于对保险柜进行承载，其中：所述架体包括有横架、底板、车轮和连接杆，所述横架固定连接在底板的表面，所述底板与连接杆固定连接，所述车轮转动连接在连接杆的表面。2.根据权利要求1所述的一种电动叉车，其特征在于：所述提升机构包括有撑杆和电动液压杆，所述电动液压杆设置在底板一端的两侧，所述撑杆固定连接在底板的一端，所述撑杆的数量为两个，两个所述撑杆以底板的中线为对称轴成对称设置。3.根据权利要求2所述的一种电动叉车，其特征在于：所述承托机构包括安装架、卡块和托盘架，所述卡块固定连接在在托盘架的一端，所述托盘架通过卡块可拆卸连接在安装架的横杆上，所述安装架通过滑接机构与撑杆滑动连接，所述电动液压杆的一端与安装架转动连接。4.根据权利要求3所述的一种电动叉车，其特征在于：所述托盘架的数量为两个，两个所述托盘架以安装架的中线为对称轴呈对称设置，所述卡块的形状为“L”状。5.根据权利要求3所述的一种电动叉车，其特征在于：所述滑接机构包括安装在安装架上的滑块，所述撑杆的背面开设有可与滑块配合的滑槽，所述安装架的表面与撑杆的背面接触连接，所述滑块在滑槽的内部竖直升降辅助对安装架...

【专利技术属性】
技术研发人员：马军辉，闫争光，马克征，石翠娟，
申请(专利权)人：洛阳市安久保密设备有限公司，
类型：发明
国别省市：