一种多功能门框型材制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能门框型材，包括第一型材、位于第一型材下方的第二型材，所述第一型材包括第一卡槽、第一连接块；所述第一卡槽位于第一型材的一侧，所述第一连接块位于第一卡槽的一侧，且第一连接块与第一卡槽处于同一水平线上，所述第二型材包括第二卡槽、第二连接块；所述第二卡槽位于第二型材的下方，所述第二连接块位于第二卡槽的上方且与第二卡槽相对应，所述第二型材下方设置有门框，所述门框包括伸缩杆、固定支架；所述伸缩杆位于门框的外侧表面，伸缩杆与滑动轮卡钳连接，所述固定支架位于伸缩杆的两侧，本实用新型专利技术通过设置有活动拆卸安装的铝型材将门框固定住，其隔热性好，通用性强且安装后的牢固性很好。通用性强且安装后的牢固性很好。通用性强且安装后的牢固性很好。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能门框型材


[0001]本技术涉及门框型材
，具体为一种多功能门框型材。

技术介绍

[0002]铝型材就是铝棒通过热熔、挤压，从而得到不同截面的铝材料。人们经常用铝型材来制作门框及各种隔断，它比钢材、木材制作更加的轻便、美观，且防火性能好，因而深受广大用户的喜爱，轨道交通安全门(包括地铁屏蔽门)可以采用铝型材制作而成。
[0003]在轨道交通正常运行过程中，通常靠控制器来控制马达通电后的驱动扭矩来实现锁紧，开关门锁定信号都是通过马达通电状态来实现，在断电或电源关闭马达失电后，就会失去锁紧力，活动门就处在能够随意打开的状态， 从而留下安全隐患。有部分地铁安全门虽然安装有断电或电源关闭后的装置，但实现机构往往很复杂，锁体较大，对于安全门的门框设置有着很大的要求。
[0004]如安全门需要进行隔热门框的制作时，由于采用的铝型材结构设计不合理时，隔热效果差且通用性不强；有些铝型材因本身的质地很软在安全门多次开启和闭合时会导致连接的部位容易松动。因此，我们需要设计出一种利用效率高的多功能用于保障轨道交通安全的门框型材。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能门框型材，包括第一型材（1）、位于第一型材（1）下方的第二型材（2），其特征在于：所述第一型材（1）包括第一卡槽（11）、第一连接块（12）；所述第一卡槽（11）位于第一型材（1）的一侧，所述第一连接块（12）位于第一卡槽（11）的一侧，且第一连接块（12）与第一卡槽（11）处于同一水平线上，所述第二型材（2）包括第二卡槽（21）、第二连接块（22）；所述第二卡槽（21）位于第二型材（2）的下方，所述第二连接块（22）位于第二卡槽（21）的上方且与第二卡槽（21）相对应，所述第二型材（2）下方设置有门框（4）。2.根据权利要求1所述的一种多功能门框型材，其特征在于：所述第一卡槽（11）顶端两侧设置有插脚（111），所述插脚（111）包括防水膜（112）、橡胶套（113）；所述防水膜（112）位于插脚（111）的表面，所述橡胶套（113）位于插脚（111）的外侧，橡胶套（113）套接在防水膜（112）处。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：成春峰，
申请(专利权)人：上海宝酷工业产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：