一种自动分距机构制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种自动分距机构，包括物料输送部、设置于物料输送部前端的分距轮、连接于分距轮前端的收料部；物料输送部和收料部均为竖直放置的板状结构，物料输送部的外沿设置有传送链条；传送链条的顶面高度高于分距轮的顶部高度；分距轮的径向外沿上设置有送料缺口；分距轮的顶部高度高于收料部的顶部高度；分距轮的转动方向为从物料输送部到收料部。通过本实用新型专利技术的技术方案，可以通过分距轮上的送料缺口将物料逐个输送到下步工序中，使得物料之间产生预定间隔，代替了现有的人工作业方式，大幅度提高了工作效率。大幅度提高了工作效率。大幅度提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自动分距机构


[0001]本技术涉及物料输送
，尤其涉及一种自动分距机构。

技术介绍

[0002]在制备零部件的生产线中，经常需要将部件进行分距作业(即按序输送)，使原本堆在一起的部件按预定间距隔开，使其按顺序逐个输送到下步工序进行处理。对于铁轨用弹条及类似结构的部件(例如附图4中的挂件物料1，是这类零件中的最简单的结构)，这些部件有一个共同的特点，就是其中部有缺口，在输送过程中可以通过该缺口将工件挂起来，对于这类挂载类零件的按序输送，现有技术是通过人工方式将挤在一起的挂件物料按间隔分隔开。
[0003]在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：
[0004]现有的人工操作的方式工作效率低下，并且容易出现人工失误造成的遗漏，对下步工序造成不利影响，因而，如何实现自动化分隔挂件物料，是需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术实施例提供一种自动分距机构，以解决现有技术中人工方式为挂件物料分距时存在的工作效率较低的问题。
[0006]为达上述目的，本技术实施例提供一种自动分距机构，包括物料输送部、设置于物料输送部前端的分距轮、连接于分距轮前端的收料部；物料输送部和收料部均为竖直放置的板状结构，物料输送部的外沿设置有传送链条；传送链条的顶面高度高于分距轮的顶部高度；分距轮的径向外沿上设置有送料缺口；分距轮的顶部高度高于收料部的顶部高度。
[0007]进一步的，所述自动分距机构还包括分距轮驱动电机和分距轮驱动链条；分距轮驱动电机与分距轮通过分距轮驱动链条相连接。
[0008]进一步的，在物料输送部与分距轮之间还设置有缓冲部；缓冲部为竖直布置的板状结构；缓冲部的顶部为斜面，其中，高的一端靠近物料输送部，低的一端靠近分距轮。
[0009]进一步的，在缓冲部的侧方设置有光电检测仪。
[0010]进一步的，分距轮上包括多个送料缺口；多个送料缺口在分距轮的周向方向上均布。
[0011]进一步的，送料缺口由底部圆弧及分别连接于底部圆弧两侧的前侧边、后侧边组成。
[0012]进一步的，收料部的顶部具有顶部斜边，收料部的高的一端靠近分距轮；当分距轮转动到特定位置时，前侧边与顶部斜边共线。
[0013]进一步的，所述自动分距机构还包括传送链条驱动电机；传送链条驱动电机通过链轮与传送链条连接。
[0014]进一步的，在分距轮驱动链条下方，还设置有张紧轮；张紧轮为偏心轮结构。
[0015]进一步的，物料输送部的侧面还设置有多个耐磨条；耐磨条沿物料输送部的长度方向设置。
[0016]上述技术方案具有如下有益效果：
[0017]本技术的技术方案中，在分距轮上设置了多个送料缺口，当来自物料输送部的挂件物料送到分距轮处时，通过分距轮的匀速转动，可使物料逐个输送到下步工序中，使得物料之间产生预定间隔，代替了现有的人工作业方式，大幅度提高了工作效率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术实施例一种自动分距机构的立体结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例一种自动分距机构的主视图；
[0021]图3是图2中I处的局部放大图；
[0022]图4是本技术实施例一种自动分距机构所适用的挂件物料的结构简图；
[0023]附图标号：1、挂件物料；10、物料输送部；11、传送链条驱动电机；12、链轮；13、传送链条；14、端部链轮；15、耐磨条；20、缓冲部；30、分距轮；31、送料缺口；311、前侧边；32、分距轮驱动链轮；33、分距轮驱动链条；34、张紧轮；35、分距轮轴端链轮； 40、收料部；41顶部斜边。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1、图2所示，本技术实施例提供一种自动分距机构，包括物料输送部10、设置于所述物料输送部10前端的分距轮30、连接于所述分距轮30前端的收料部40；所述物料输送部10和所述收料部40均为竖直放置的板状结构，所述物料输送部10的外沿 (顶部、底部、前部和后部)顶部设置有传送链条13；位于物料输送部10顶部的传送链条13的顶面高度高于所述分距轮30的顶部高度；所述分距轮30的径向外沿上设置有送料缺口31；所述分距轮30的顶部高度高于所述收料部40的顶部高度。
[0026]为了实现对挂件物料1的自动分距，本申请中配置了带有送料缺口31的分距轮30。在上料阶段，通常多个挂件物料1是堆集在一起的，当它们被输送到物料输送部10上时，也是紧挨在一起的。当挂件物料1沿传送链条13送到分距轮30处时，可通过控制系统(图中未示出)对分距轮30的驱动装置发出指令，使分距轮30按预定速度匀速转动。送料缺口31的宽度应略大于挂件物料1缺口处的料厚尺寸，使得每个送料缺口31仅能同时容纳一件物料。只有送料缺口31再次转到挂件物料1边上时，下一个物料才能被挂在送料缺口31，随着分距轮30的转动被送到收料部40上去。通过上述这种操作，就可以使原本挤在一起的多个挂件物
料1逐一通过分距轮30，并按相同的间距被分隔开，从而实现了向下游工序有序输送。在设计时，应根据挂件物料1的中部缺口的宽度尺寸L设计物料输送部 10和收料部40的板厚，使得挂件物料1能够挂到物料输送部10和收料部40上，并保持输送过程中的稳定。分距轮30的转动方向是固定的，应保证随着分距轮30的转动，送料缺口31依次朝向后、上、前，即当自动分距机构按图2所示设置时，分距轮30是沿逆时针方向转动的。
[0027]进一步的，所述自动分距机构还包括分距轮驱动电机和分距轮驱动链条33；所述分距轮驱动电机与所述分距轮30通过所述分距轮驱动链条33相连接。
[0028]用于驱动分距轮30的装置可为多种形式，为便于制造及调整，本申请中优选采用电机配合链条传动的方式来驱动。分距轮驱动电机固定于分距轮30周边的支架的侧方，并通过电机轴端连接的分距轮驱动链轮32来带动分距轮驱动链条33，另一端的从动链轮(即分距轮轴端链轮35)在分距轮驱动链条33的拖动下同步转动，继而带动分距轮30转动。
[0029]进一步的，在所述物料输送部10与所述分距轮30之间还设置有缓冲部20；所述缓冲部20为竖直布置的板状结构；所述缓冲部20的顶部为斜面，其中，高的一端靠近所述物料输送部10，低的一端靠近所述分距轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动分距机构，其特征在于，包括物料输送部(10)、设置于所述物料输送部(10)前端的分距轮(30)、连接于所述分距轮(30)前端的收料部(40)；所述物料输送部(10)和所述收料部(40)均为竖直放置的板状结构，所述物料输送部(10)的外沿设置有传送链条(13)；所述传送链条(13)的顶面高度高于所述分距轮(30)的顶部高度；所述分距轮(30)的径向外沿上设置有送料缺口(31)；所述分距轮(30)的顶部高度高于所述收料部(40)的顶部高度。2.如权利要求1所述的自动分距机构，其特征在于，还包括分距轮驱动电机和分距轮驱动链条(33)；所述分距轮驱动电机与所述分距轮(30)通过所述分距轮驱动链条(33)相连接。3.如权利要求2所述的自动分距机构，其特征在于，在所述物料输送部(10)与所述分距轮(30)之间还设置有缓冲部(20)；所述缓冲部(20)为竖直布置的板状结构；所述缓冲部(20)的顶部为斜面，其中，高的一端靠近所述物料输送部(10)，低的一端靠近所述分距轮(30)。4.如权利要求3所述的自动分距机构，其特征在于，在所述缓冲部(20)的侧方设置有光电检测仪。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏崇升，
申请(专利权)人：北京摩瑞特智能设备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：