一种铝材挤压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝材挤压机，通过设置三个低功率的液压泵联合动作并配合储油箱来控制活塞缸的活塞杆动作，具体的，当活塞杆伸出并下压工件时，即使部分液压泵出现故障无法动作，也可通过打开第二控制支路而利用高位的储油箱补足活塞杆伸出所需的压力和流量，显然，通过打开储油箱补油并主动关闭部分液压泵的方式还能够达到降低下压能耗的目的，进一步的，三个液压泵联合动作时，每个液压泵仅需要提供部分压力和流量即可满足需求，故而这种三泵联动的方式能够有效提高设备整体的运行平稳性和使用寿命，并有利于降低生产噪音。并有利于降低生产噪音。并有利于降低生产噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种铝材挤压机


[0001]本技术涉及一种铝材生产设备，特别涉及一种铝材挤压机。

技术介绍

[0002]铝材挤压机通常采用PLC控制系统搭配全面液压驱动来进行挤压生产，其整体排列规则且安装和维修方便，主要运用于各种建筑型材、车辆及航空型材等标准或者非标准型材的挤压生产。现有的铝材挤压机大多采用单一的高功率柱塞泵来进行油压供给，需要柱塞泵长时间保持高转速、高功率的运转状态来维持足够的运行压力，容易发生故障并出现油压不稳、系统无法平稳运行的现象，导致生产噪音大且容易加速柱塞泵的磨损，不利于延长设备的整体使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种铝材挤压机，有利于充分提高设备整体的运行平稳性和使用寿命。
[0004]根据本技术实施例的铝材挤压机，包括：
[0005]回油箱；
[0006]驱动部，所述驱动部并排设置有连接所述回油箱的第一液压泵、第二液压泵以及第三液压泵，所述第一液压泵、所述第二液压泵以及所述第三液压泵的泵出端均连接进油总管；
[0007]控制回路，所述控制回路连接所述进油总管和所述回油箱；
[0008]执行装置，所述执行装置设置有接入所述控制回路的活塞缸；
[0009]储油箱，所述储油箱能够拆卸地设置在所述执行装置的上端或上方，所述储油箱的上部连接所述回油箱，所述储油箱的底部设置有能够单独开闭且连接所述活塞缸的无杆腔的第一控制支路和第二控制支路，所述第一控制支路用于所述无杆腔的排油，所述第二控制支路用于所述无杆腔的补油。
[0010]根据本技术实施例的铝材挤压机，至少具有如下技术效果：
[0011]本技术所提出的铝材挤压机，通过设置三个低功率的液压泵联合动作并配合储油箱来控制活塞缸的活塞杆动作，具体的，当活塞杆伸出并下压工件时，即使部分液压泵出现故障无法动作，也可通过打开第二控制支路而利用高位的储油箱补足活塞杆伸出所需的压力和流量，显然，通过打开储油箱补油并主动关闭部分液压泵的方式还能够达到降低下压能耗的目的，进一步的，三个液压泵联合动作时，每个液压泵仅需要提供部分压力和流量即可满足需求，故而这种三泵联动的方式能够有效提高设备整体的运行平稳性和使用寿命，并有利于降低生产噪音。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述第一控制支路设置有第一两位两通阀以及回油单向阀，所述第一两位两通阀以常断位接入所述第一控制支路，所述回油单向阀朝向所述回油箱单向单通，所述第二控制支路设置有第二两位两通阀和补油单向阀，所述第二两
位两通阀以常断位接入所述第二控制支路，所述补油单向阀朝向所述无杆腔单向导通，在需要收回活塞杆远离工件时，使得YA7断电且YA6通电，即可便于无杆腔内的液压油经由第一控制支路排入储油箱并在达到设定液位后流回回油箱，而在需要伸出活塞杆下压工件时，使得YA7通电且YA6断电，即可便于储油箱内的液压油在重力作用下经由第二控制支路流入无杆腔。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述控制回路设置有三位四通阀、第一进油支路和第二进油支路，所述三位四通阀的P口连接所述进油总管，所述三位四通阀的T口连接所述回油箱，所述第一进油支路的一端连接所述三位四通阀的A口，所述第一进油支路的另一端连接所述活塞缸的有杆腔，所述第二进油支路的一端连接所述三位四通阀的B口，所述第二进油支路的另一端连接所述无杆腔，显然，这里通过控制YA4和YA5的通电状态，即可实现三位四通阀的换向控制，从而进一步实现活塞杆的伸缩控制。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述第一进油支路上设置有朝向所述有杆腔单向导通的顺序阀，以实现单向导通的同时提高第一进油支路的进油稳定性，所述第二进油支路上设置有朝向所述无杆腔单向导通的溢流阀，以实现单向导通的同时提高第二进油支路的进油稳定性。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述控制回路设置有第一回油支路，所述第一回油支路的一端连接所述第一进油支路并位于所述顺序阀和所述有杆腔之间，所述第一回油支路的另一端连接所述回油箱，这样即可在活塞杆伸出下压工件时，使得有杆腔内的液压油能够经由第一回油支路流回回油箱。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述第一回油支路上设置有第三两位两通阀，所述第三两位两通阀以常断位接入所述第一回油支路，这样即可通过控制YA8的通电状态而实现第一回油支路的通断控制。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述储油箱的上部设置有第二回油支路，所述第二回油支路和所述第一回油支路均连接回油总管，上述三位四通阀的T口也通过油管连接回油总管，同时回油总管连接回油箱，回油总管上设置有回油过滤器和散热器，以便于通过回油过滤器除去液压油中的杂质和空气，同时通过散热器降低液压油的温度。
[0018]根据本技术的一些实施例，所述第一液压泵的泵出端设置有沿泵出方向导通的第一单向阀，所述第一单向阀通过第一泵油支路连接所述进油总管，所述第二液压泵的泵出端设置有沿泵出方向导通的第二单向阀，所述第二单向阀通过第二泵油支路连接所述进油总管，所述第三液压泵的泵出端设置有沿泵出方向单向导通的第三单向阀，所述第三单向阀通过第三泵油支路连接所述进油总管，显然，这里的第一单向阀、第二单向阀以及第三单向阀均用于避免回流现象的发生，以充分提高整个油路的运行稳定性并有效避免对第一液压泵、第二液压泵以及第三液压泵的损伤。
[0019]根据本技术的一些实施例，所述第一泵油支路上设置有第一溢流支路，所述第二泵油支路上设置有第二溢流支路，所述第三泵油支路上设置有第三溢流支路，显然，这里的第一溢流支路、第二溢流支路以及第三溢流支路均用于避免油路压力过高而损伤设备的现象发生。
[0020]根据本技术的一些实施例，所述第一溢流支路上设置有第一电磁比例溢流阀，所述第二溢流支路上设置有第二电磁比例溢流阀，所述第三溢流支路上设置有第三电
磁比例溢流阀，显然，这里通过控制YA1、YA2以及YA3的通电状态，即可利用第一电磁比例溢流阀、第二电磁比例溢流阀以及第三电池比例溢流阀来对总的泵出油压进行综合调定，从而能够充分满足设备使用所需的压力和流量需求。
[0021]根据本技术的一些实施例，上述进油总管上设置有压力检测器，以用于实时监控泵给油压。
[0022]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0023]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0024]图1是本技术实施例的铝材挤压机的一种整体示意图；
[0025]图2是本技术实施例的一种液压控制原理图；
[0026]附图标记：
[0027]执行装置100、第一液压泵101、第二液压泵102、第三液压泵103、储油箱104；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝材挤压机，其特征在于，包括：回油箱；驱动部，所述驱动部并排设置有连接所述回油箱的第一液压泵、第二液压泵以及第三液压泵，所述第一液压泵、所述第二液压泵以及所述第三液压泵的泵出端均连接进油总管；控制回路，所述控制回路连接所述进油总管和所述回油箱；执行装置，所述执行装置设置有接入所述控制回路的活塞缸；储油箱，所述储油箱能够拆卸地设置在所述执行装置的上端或上方，所述储油箱的上部连接所述回油箱，所述储油箱的底部设置有能够单独开闭且连接所述活塞缸的无杆腔的第一控制支路和第二控制支路，所述第一控制支路用于所述无杆腔的排油，所述第二控制支路用于所述无杆腔的补油。2.根据权利要求1所述的铝材挤压机，其特征在于，所述第一控制支路设置有第一两位两通阀以及回油单向阀，所述第一两位两通阀以常断位接入所述第一控制支路，所述回油单向阀朝向所述回油箱单向单通，所述第二控制支路设置有第二两位两通阀和补油单向阀，所述第二两位两通阀以常断位接入所述第二控制支路，所述补油单向阀朝向所述无杆腔单向导通。3.根据权利要求2所述的铝材挤压机，其特征在于，所述控制回路设置有三位四通阀、第一进油支路和第二进油支路，所述三位四通阀的P口连接所述进油总管，所述三位四通阀的T口连接所述回油箱，所述第一进油支路的一端连接所述三位四通阀的A口，所述第一进油支路的另一端连接所述活塞缸的有杆腔，所述第二进油支路的一端连接所述三位四通阀的B口，所述第二进油支路的另一端连接所述无杆腔。4.根据权利要求3所述的铝材挤压机，其特征在于，所述第一进油支路上设置有朝向所述有杆腔单向...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文操，
申请(专利权)人：广东开平红荔铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：