一种道路安全防护栏制造技术

本申请公开了一种道路安全防护栏，包括防护栏本体、连接架以及设置在连接架底部用于支撑防护栏本体和连接架的吸附底座；吸附底座包括基座以及设置在基座上部的安装部；基座内部具有负压腔，且负压腔具有朝向底面的开口，负压腔的侧壁设置有外接通道，外接通道的两端分别连通负压腔和外界环境，且外接通道内部设置有控制阀，以使得外接通道具有封闭状态和导通状态；吸附底座还包括胶套，胶套设置在负压腔的下部且与开口相连接，胶套用于密封开口与底面的连接处。相较于现有的利用自重或螺栓固定的底座而言，吸附底座的设置大大方便了道路安全防护栏在运输及其在装配使用时的效率。全防护栏在运输及其在装配使用时的效率。全防护栏在运输及其在装配使用时的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路安全防护栏


[0001]本技术属于道路防护栏
，尤其涉及一种道路安全防护栏。

技术介绍

[0002]防护栏具有保护行车安全和行人安全的作用，它提示过街行人和机动车驾驶人员不要越过防护栏，进而对附近的人员与车辆之间进行隔离，保障车辆行人之间的安全性，对人身安全及设备设施的保护与防护。
[0003]现有的临时护栏或者短期用护栏通常会采用两种固定方式，一是利用具有较大自重的底座来固定护栏，但是这种方式会导致底座及护栏的运输极不方便，装配过程耗时耗力；二是通过螺栓或地钉将底座固定在路面上，这种方式又会导致路面受损，后期需要对路面进行修补。
[0004]由此可见，现有技术的诸多弊端，有待于进一步地改进和提高。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种道路安全防护栏，以解决上述技术问题的至少一个技术问题。
[0006]本技术所采用的技术方案为：
[0007]本技术提供了一种道路安全防护栏，包括防护栏本体、连接架以及设置在所述连接架底部用于支撑所述防护栏本体和所述连接架的吸附底座；所述吸附底座包括基座以及设置在所述基座上部的安装部；所述基座内部具有负压腔，且所述负压腔具有朝向地面的开口，所述负压腔的侧壁设置有外接通道，所述外接通道的两端分别连通所述负压腔和外界环境，且所述外接通道内部设置有控制阀，以使得所述外接通道具有封闭状态和导通状态；所述吸附底座还包括胶套，所述胶套设置在所述负压腔的下部且与所述开口相连接，所述胶套用于密封所述开口与地面的连接处。
[0008]作为本申请的一种优选实施方式，所述控制阀包括阀头以及阀杆；所述阀头设置在所述外接通道中，所述基座的侧壁开设有供所述阀杆穿出的孔道；所述阀杆的一端与所述阀头相连接，另一端经所述孔道伸出到所述基座的外部。
[0009]作为本申请的一种优选实施方式，所述外接通道与外界环境相连通的一端设置有连接件，所述外接通道与所述负压腔相连通的一端设置有过滤件。
[0010]作为本申请的一种优选实施方式，所述胶套具有与所述开口的内壁形状相对应的连接部，所述开口的内壁具有预设与所述连接部相对应的配合部，所述胶套和所述开口通过所述连接部与所述配合部的配合实现连接固定。
[0011]作为本申请的一种优选实施方式，所述安装部设置有安装槽，且沿所述安装部的周向设置多个加强筋；所述安装部还开设有第一固定孔。
[0012]作为本申请的一种优选实施方式，所述连接架具有与所述第一固定孔相对应的第二固定孔；所述连接架还包括紧固件，所述紧固件穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔
将所述连接架和所述安装部锁紧固定。
[0013]作为本申请的一种优选实施方式，所述连接架具有装配部，所述防护栏本体通过所述装配部与所述连接架连接配合；所述连接架还设置有反光灯。
[0014]作为本申请的一种优选实施方式，所述防护栏本体包括两个横杆和设置在两个所述横杆之间的加强杆；所述加强杆包括多个竖直设置的第一加强杆以及与所述第一加强杆相连接的第二加强杆，多个所述第一加强杆沿所述横杆的轴向均匀排布。
[0015]作为本申请的一种优选实施方式，所述第二加强杆有一个或多个；所述第二加强杆设置有一个时，多个所述第一加强杆分别与所述第二加强杆相连接；所述第二加强杆设置有多个时，每一个所述第二加强杆至少连接有两个所述第一加强杆。
[0016]作为本申请的一种优选实施方式，所述防护栏本体还设置有导向反光条。
[0017]由于采用了上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0018]1.作为本申请的一种优选实施方式，相较于传统的护栏底座而言，吸附底座大大降低了自重，从而方便了运输及搬运，有利于降低劳动强度，提高装配效率。
[0019]2.作为本申请的一种优选实施方式，相较于利用螺栓或者地钉对底座进行固定的方式而言，利用吸附底座能够在不影响护栏固定效果的前提下完全消除对于螺栓或地钉等对于路面的损伤。
[0020]3.作为本申请的一种优选实施方式，还可以通过本申请中的外接通道向负压腔内注入适量的液体，并通过胶套上的中心孔流至胶套与路面的配合面处，从而增强胶套与路面之间在负压条件下的配合强度，提升吸附底座的稳定性。
[0021]4.作为本申请的一种优选实施方式，本申请中的防护栏本体设置有加强杆，大大提升了防护栏的结构强度，提升防护能力。
[0022]5.作为本申请的一种优选实施方式，本申请中的道路安全防护栏还设置有警示灯、反光灯以及导向反光条，从而在光照条件良好或较差的条件下都能起到明显的警示引导作用，有利于道路上行人及车辆的出行安全。
附图说明
[0023]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0024]图1为吸附底座的结构示意图；
[0025]图2为吸附底座的剖面结构示意图；
[0026]图3为图2中A部分的结构示意图；
[0027]图4为道路安全防护栏的结构示意图。
[0028]其中，
[0029]1吸附底座，11基座，111外接通道，112连接件，12控制阀，121阀头，122阀杆，13负压腔，14密封帽，15过滤件，16胶套，161连接部，162中心孔，17安装部，171安装槽，172第一固定孔，18加强筋；
[0030]2连接架，21装配部，22反光灯；
[0031]3警示灯；
[0032]41横杆，42导向反光条，43第一加强杆，44第二加强杆。
具体实施方式
[0033]为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0034]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0035]另外，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0036]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路安全防护栏，其特征在于，包括防护栏本体、连接架以及设置在所述连接架底部用于支撑所述防护栏本体和所述连接架的吸附底座；所述吸附底座包括基座以及设置在所述基座上部的安装部；所述基座内部具有负压腔，且所述负压腔具有朝向地面的开口，所述负压腔的侧壁设置有外接通道，所述外接通道的两端分别连通所述负压腔和外界环境，且所述外接通道内部设置有控制阀，以使得所述外接通道具有封闭状态和导通状态；所述吸附底座还包括胶套，所述胶套设置在所述负压腔的下部且与所述开口相连接，所述胶套用于密封所述开口与地面的连接处。2.如权利要求1所述的道路安全防护栏，其特征在于，所述控制阀包括阀头以及阀杆；所述阀头设置在所述外接通道中，所述基座的侧壁开设有供所述阀杆穿出的孔道；所述阀杆的一端与所述阀头相连接，另一端经所述孔道伸出到所述基座的外部。3.如权利要求2所述的道路安全防护栏，其特征在于，所述外接通道与外界环境相连通的一端设置有连接件，所述外接通道与所述负压腔相连通的一端设置有过滤件。4.如权利要求2所述的道路安全防护栏，其特征在于，所述胶套具有与所述开口的内壁形状相对应的连接部，所述开口的内壁具有预设与所述连接部相对应的配合部，所述胶套和所述开口通过所述连接部与所述配合部的配...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉宝，陈莹，卢文静，王延铭，常晓杰，
申请(专利权)人：山东金宇信息科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：