一种适用于钢管加热的热循环系统技术方案

本实用新型专利技术涉及钢管技术领域，且公开了一种适用于钢管加热的热循环系统，包括加热箱，所述加热箱内左侧开设有炉腔，所述加热箱内右侧开设有加热室，所述加热箱左侧底部固定连接有进气管，所述炉腔内底部设置有燃烧炉，所述加热箱右侧中部固定连接有配电柜，所述加热箱顶部靠近左侧固定连接有排湿风机，所述加热箱顶部左侧固定连接有循环风机，所述加热箱正面底部设置有输送机构，所述输送机构上方连接有小车机构，所述输送机构包括外输送座机构和内输送座，所述外输送座机构位于加热箱正面底部中间。该适用于钢管加热的热循环系统，通过加热箱内的热风循环快速批量的加热钢管，减少钢管加热时间，从而提高钢管涂装的效率。从而提高钢管涂装的效率。从而提高钢管涂装的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于钢管加热的热循环系统


[0001]本技术涉及钢管
，具体为一种适用于钢管加热的热循环系统。

技术介绍

[0002]具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等；按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。
[0003]在对钢管进行防腐涂装时，直接涂装效率较低，如果对钢管进行加热后再涂装，则可以提高涂装效率，现有的加热设备在加热钢管时效率较低，可以进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种适用于钢管加热的热循环系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于钢管加热的热循环系统，包括加热箱，所述加热箱内左侧开设有炉腔，所述加热箱内右侧开设有加热室，所述加热箱左侧底部固定连接有进气管，所述炉腔内底部设置有燃烧炉，所述加热箱右侧中部固定连接有配电柜，所述加热箱顶部靠近左侧固定连接有排湿风机，所述加热箱顶部左侧固定连接有循环风机，所述加热箱正面底部设置有输送机构，所述输送机构上方连接有小车机构。
[0006]所述输送机构包括外输送座机构和内输送座，所述外输送座机构位于加热箱正面底部中间，所述内输送座位于加热室内底部中间。/>[0007]所述外输送座机构包括外输送座、电机、转轴、齿轮和齿轮链，所述外输送座放置于加热箱正面，所述电机固定连接于外输送座内右侧，所述转轴固定连接于电机的输出轴左端，所述齿轮固定连接于转轴左端，所述齿轮链啮合于齿轮外圈。
[0008]优选的，所述小车机构包括车座、边架、车轮和下水孔，所述车座设置于外输送座顶部，所述边架固定连接于车座顶部右侧，所述车轮转动连接于车座左侧底部，所述下水孔开设于车座顶部中间。
[0009]优选的，所述加热箱内底部中间设置有排水机构，所述排水机构包括蓄水槽、通道和出水口，所述蓄水槽开设于加热箱内底部中间，所述通道连通于蓄水槽右侧底部，所述出水口连通于通道右端。
[0010]优选的，所述齿轮和齿轮链共设置有两组，所述转轴左端贯穿两个齿轮的中心处并通过轴承转动连接于外输送座，以便两个齿轮带动两个齿轮链同步转动。
[0011]优选的，所述内输送座内部设置有重力传感器，所述加热箱正面设置有电动炉门，且所述重力传感器信号连接于电动炉门，以便小车机构移动至内输送座上时可以通过重力
传感器控制电动炉门关闭。
[0012]优选的，所述车座内部设置有温度传感器，所述温度传感器分别和电动炉门、内输送座信号连接，以便温度传感器控制电动炉门打开，同时内输送座启动，将小车机构送出加热箱。
[0013]优选的，所述车座底部左侧和底部右侧均固定连接有齿条，且两个所述齿条分别啮合于两个齿轮链的顶部，以便齿轮链带动小车机构移动。
[0014]优选的，所述炉腔和加热室之间固定连接有隔板，所述隔板靠近底部开设有循环风口，且所述风口处固定连接有滤网，所述循环风机的出风口连通于加热室，以便在炉腔和加热室之间形成热风循环。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种适用于钢管加热的热循环系统，具备以下有益效果：
[0016]1、该适用于钢管加热的热循环系统，通过加热箱内的热风循环快速批量的加热钢管，减少钢管加热时间，从而提高钢管涂装的效率。
[0017]2、该适用于钢管加热的热循环系统，由于在加热箱内底部设置了排水机构，可以充分将钢管冷凝的水气排出，进一步提高加热效果。
附图说明
[0018]图1为本技术正面结构示意图；
[0019]图2为本技术正面内部结构示意图；
[0020]图3为图1中A处放大结构示意图；
[0021]图4为本技术的小车机构立体结构示意图。
[0022]图中：1、加热箱；2、炉腔；3、加热室；4、输送机构；401、外输送座机构；4011、外输送座；4012、电机；4013、转轴；4014、齿轮；4015、齿轮链；402、内输送座；5、小车机构；501、车座；502、边架；503、车轮；504、下水孔；6、排水机构；601、蓄水槽；602、通道；603、出水口；7、进气管；8、燃烧炉；9、配电柜；10、排湿风机；11、循环风机。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种适用于钢管加热的热循环系统，包括加热箱1，加热箱1内底部中间设置有排水机构6，排水机构6包括蓄水槽601、通道602和出水口603，蓄水槽601开设于加热箱1内底部中间，通道602连通于蓄水槽601右侧底
部，出水口603连通于通道602右端，加热箱1内左侧开设有炉腔2，加热箱1内右侧开设有加热室3，炉腔2和加热室3之间固定连接有隔板，隔板靠近底部开设有循环风口，且风口处固定连接有滤网，循环风机11的出风口连通于加热室3，以便在炉腔2和加热室3之间形成热风循环，加热箱1左侧底部固定连接有进气管7，炉腔2内底部设置有燃烧炉8，加热箱1右侧中部固定连接有配电柜9，加热箱1顶部靠近左侧固定连接有排湿风机10，加热箱1顶部左侧固定连接有循环风机11，加热箱1正面底部设置有输送机构4，输送机构4包括外输送座机构401和内输送座402，外输送机构401，外输送座机构401包括外输送座4011、电机4012、转轴4013、齿轮4014和齿轮链4015，外输送座4011放置于加热箱1正面，电机4012固定连接于外输送座4011内右侧，转轴4013固定连接于电机4012的输出轴左端，齿轮4014固定连接于转轴4013左端，齿轮链4015啮合于齿轮4014外圈，齿轮4014和齿轮链4015共设置有两组，转轴4013左端贯穿两个齿轮4014的中心处并通过轴承转动连接于外输送座4011，以便两个齿轮4014带动两个齿轮链4015同步转动，内输送座402位于加热室3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于钢管加热的热循环系统，包括加热箱(1)，其特征在于：所述加热箱(1)内左侧开设有炉腔(2)，所述加热箱(1)内右侧开设有加热室(3)，所述加热箱(1)左侧底部固定连接有进气管(7)，所述炉腔(2)内底部设置有燃烧炉(8)，所述加热箱(1)右侧中部固定连接有配电柜(9)，所述加热箱(1)顶部靠近左侧固定连接有排湿风机(10)，所述加热箱(1)顶部左侧固定连接有循环风机(11)，所述加热箱(1)正面底部设置有输送机构(4)，所述输送机构(4)上方连接有小车机构(5)；所述输送机构(4)包括外输送座机构(401)和内输送座(402)，所述外输送座机构(401)位于加热箱(1)正面底部中间，所述内输送座(402)位于加热室(3)内底部中间；所述外输送座机构(401)包括外输送座(4011)、电机(4012)、转轴(4013)、齿轮(4014)和齿轮链(4015)，所述外输送座(4011)放置于加热箱(1)正面，所述电机(4012)固定连接于外输送座(4011)内右侧，所述转轴(4013)固定连接于电机(4012)的输出轴左端，所述齿轮(4014)固定连接于转轴(4013)左端，所述齿轮链(4015)啮合于齿轮(4014)外圈。2.根据权利要求1所述的一种适用于钢管加热的热循环系统，其特征在于：所述小车机构(5)包括车座(501)、边架(502)、车轮(503)和下水孔(504)，所述车座(501)设置于外输送座(4011)顶部，所述边架(502)固定连接于车座(501)顶部右侧，所述车轮(503)转动连接于车座(501)左侧底部，所述下...

【专利技术属性】
技术研发人员：林善绍，姜日丰，
申请(专利权)人：四川瑞峰螺旋钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：