气缸座组件、活塞压缩机、冰箱制造技术

本发明专利技术提供一种气缸座组件、活塞压缩机、冰箱，其中的气缸座组件，包括气缸座以及曲轴，所述气缸座具有曲轴支撑筒，所述曲轴支撑筒内套装有滑动套筒，所述曲轴穿设于所述滑动套筒内，所述滑动套筒的硬度小于所述曲轴支撑筒的硬度且所述滑动套筒的硬度小于所述曲轴的硬度。本发明专利技术通过在硬度较高的曲轴与曲轴支撑筒之间设置硬度较低的滑动套筒，有效降低了曲轴与曲轴支撑筒也即气缸座之间的摩擦功耗，进而降低压缩机的运行功耗，压缩机的性能及长期运行的可靠性得到一定的提升。行的可靠性得到一定的提升。行的可靠性得到一定的提升。

【技术实现步骤摘要】
气缸座组件、活塞压缩机、冰箱


[0001]本专利技术属于压缩机制造
，具体涉及一种气缸座组件、活塞压缩机、冰箱。

技术介绍

[0002]对于往复式活塞压缩机来说，活塞在气缸内部做往复运动，进而压缩冷媒做功，压缩冷媒再经过内排气盘管输送到压缩机外部，最后进入到冰箱的制冷循环系统。而随着活塞压缩机逐渐向宽频高效的方向发展，压缩机的运行频率越来越高，这样也会导致连接了活塞及连杆的偏心曲轴产生的离心力也越来越大，该离心力会使得相对于气缸座旋转的曲轴出现倾斜的情况，进而导致曲轴与气缸座曲轴支撑筒的上、下端出现偏磨(参见图5所示)的情况，摩擦功耗增加，压缩机的性能降低；而且泵体的机械振动噪声较大，当曲轴与曲轴支撑筒的配合间隙因磨损而逐渐增大时，泵体零部件在运行过程中的平稳性逐渐降低，压缩机运行噪声逐渐增大。

技术实现思路

[0003]因此，本专利技术提供一种气缸座组件、活塞压缩机、冰箱，能够解决现有技术中曲轴在离心力的作用下倾斜导致气缸座曲轴支撑筒的上下端出现偏磨，压缩机摩擦功耗增加、压缩机性能降低的技术问题。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术提供一种气缸座组件，包括气缸座以及曲轴，所述气缸座具有曲轴支撑筒，所述曲轴支撑筒内套装有滑动套筒，所述曲轴穿设于所述滑动套筒内，所述滑动套筒的硬度小于所述曲轴支撑筒的硬度且所述滑动套筒的硬度小于所述曲轴的硬度。
[0005]在一些实施方式中，所述滑动套筒的材质为具有减摩耐磨性能的高聚物材料。
[0006]在一些实施方式中，所述具有减摩耐磨性能的高聚物材料的基材为聚四氟乙烯PTFE、聚酰胺PA、聚酰亚胺PAI、聚碳酸酯PC、聚苯硫醚PPS、聚醚醚酮PEEK、超高分子量聚乙烯UHMWPE、聚四氟乙烯PTFE、氟塑料、酚醛树脂中的至少一种；和/或，所述具有减摩耐磨性能的高聚物材料的邵耳硬度在60以上。
[0007]在一些实施方式中，所述具有减摩耐磨性能的高聚物材料中含有2.0％～8.0％的润滑介质及0.5％～5.0％的耐磨颗粒。
[0008]在一些实施方式中，所述润滑介质为液晶聚合物LCP、聚甲醛POM、二硫化钼MoS2、二硫化钨WS2、石墨、石墨烯中的至少一种；和/或，所述耐磨颗粒为氧化铝Al2O3、氧化锆ZrO2、碳化硅SiC、碳化钛TiC、碳化钨WC、铸石中的至少一种。
[0009]在一些实施方式中，所述曲轴支撑筒与所述滑动套筒之间过盈配合。
[0010]在一些实施方式中，所述曲轴支撑筒与所述滑动套筒之间具有周向限位结构和/或轴向限位结构；和/或，所述曲轴支撑筒的筒体上具有多个贯通其内外侧的储油孔。
[0011]在一些实施方式中，所述周向限位结构包括设置于所述曲轴支撑筒的内周壁、所述滑动套筒的外周壁中的一个上的限位凸起及另一个上的限位凹槽；和/或，所述轴向限位
结构包括设置于所述滑动套筒的第一端的限位凸环以及设置于所述曲轴支撑筒的第一端的限位环槽；和/或，所述储油孔的孔径为1.0mm～3.0mm。
[0012]在一些实施方式中，所述曲轴支撑筒的第二端具有气缸座止推面，所述曲轴上套装有平面滚动轴承，所述平面滚动轴承与所述气缸座止推面之间夹设有垫圈组件，所述垫圈组件包括上垫圈、下垫圈，其中，所述上垫圈的顶面与所述平面滚动轴承接触，所述下垫圈的底面与所述气缸座止推面接触，在所述垫圈组件承受轴向力时，所述上垫圈、下垫圈中的一个能够沿其径向向外弹性变形，另一个能够沿其径向向内弹性变形。
[0013]在一些实施方式中，所述上垫圈朝向所述下垫圈的一侧具有第一锥孔，所述下垫圈朝向所述上垫圈的一侧具有第一锥台，所述第一锥台匹配装设于所述第一锥孔内。
[0014]在一些实施方式中，所述垫圈组件的材质为具有塑性变形的高聚物材料。
[0015]在一些实施方式中，所述具有塑性变形的高聚物材料的基材为聚四氟乙烯PTFE、聚酰胺PA、聚酰亚胺PAI、聚碳酸酯PC、聚苯硫醚PPS、聚醚醚酮PEEK、超高分子量聚乙烯UHMWPE、聚四氟乙烯PTFE、氟塑料、酚醛树脂中的至少一种；和/或，所述具有塑性变形的高聚物材料的邵耳硬度为具有减摩耐磨性能的高聚物材料的1/2～4/5倍。
[0016]本专利技术还提供一种活塞压缩机，包括上述的气缸座组件。
[0017]本专利技术还提供一种冰箱，包括上述的活塞压缩机。
[0018]本专利技术提供的一种气缸座组件、活塞压缩机、冰箱，通过在硬度较高的曲轴与曲轴支撑筒之间设置硬度较低的滑动套筒，有效降低了曲轴与曲轴支撑筒也即气缸座之间的摩擦功耗，进而降低压缩机的运行功耗，压缩机的性能及长期运行的可靠性得到一定的提升。
附图说明
[0019]图1为本专利技术实施例的活塞压缩机的一种分解结构示意图；
[0020]图2为图1中气缸座的立体结构示意图；
[0021]图3为图1中滑动套筒的立体结构示意图；
[0022]图4为图1中垫圈组件的分解结构示意图；
[0023]图5为现有技术中的曲轴倾斜后在曲轴支撑筒的两端位置造成偏磨的状态示意图；
[0024]图6为采用本专利技术技术方案的气缸座组件的内部结构示意图；
[0025]图7为本专利技术实施例中的垫圈组件在受力后的调整状态原理示意图；
[0026]图8为未装配及装配了本专利技术的垫圈组件及滑动套筒的压缩机测试功耗对比图；
[0027]图9为未装配及装配了本专利技术的垫圈组件及滑动套筒的压缩机测试声功率级对比图。
[0028]附图标记表示为：
[0029]1、气缸座；11、曲轴支撑筒；2、曲轴；3、滑动套筒；31、限位凸起；32、限位凹槽；33、限位凸环；34、限位环槽；35、储油孔；4、平面滚动轴承；5、垫圈组件；51、上垫圈；52、下垫圈；100、气缸座组件；200、曲轴组件；220、配重块；300、活塞组件；310、连杆；320、活塞；330、销钉；340、卡簧销；400、阀组件；410、吸气阀垫片；420、吸气阀片；430、阀板；440、排气阀片；450、限位板；460、垫片；500、吸气消音器；600、气缸盖；110、气缸座；111、气缸；113、排气消音腔；1211、垫圈下端面；1212、垫圈外斜面；1221、垫圈上端面；1222、垫圈内斜面。
具体实施方式
[0030]随着活塞压缩机逐渐向宽频高效的方向发展，压缩机的运行频率越来越高，这样也会导致连接了活塞及连杆的偏心曲轴产生的离心力也越来越大，该离心力会使得相对于气缸座的曲轴出现倾斜的情况，具体如图5所示，进而导致曲轴与气缸座曲轴支撑筒的上、下端出现偏磨的情况，摩擦功耗增加，压缩机的性能降低；而且泵体的机械振动噪声较大，当曲轴与曲轴支撑筒的配合间隙因磨损而逐渐增大时，泵体零部件在运行过程中的平稳性逐渐降低，压缩机运行噪声逐渐增大。
[0031]鉴于此，结合参见图1至图9所示，提供一种气缸座组件，包括气缸座1以及曲轴2，气缸座1具有曲轴支撑筒11，曲轴支撑筒11内套装有滑动套筒3，曲轴2穿设于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸座组件，包括气缸座(1)以及曲轴(2)，所述气缸座(1)具有曲轴支撑筒(11)，其特征在于，所述曲轴支撑筒(11)内套装有滑动套筒(3)，所述曲轴(2)穿设于所述滑动套筒(3)内，所述滑动套筒(3)的硬度小于所述曲轴支撑筒(11)的硬度且所述滑动套筒(3)的硬度小于所述曲轴(2)的硬度。2.根据权利要求1所述的气缸座组件，其特征在于，所述滑动套筒(3)的材质为具有减摩耐磨性能的高聚物材料。3.根据权利要求2所述的气缸座组件，其特征在于，所述具有减摩耐磨性能的高聚物材料的基材为聚四氟乙烯PTFE、聚酰胺PA、聚酰亚胺PAI、聚碳酸酯PC、聚苯硫醚PPS、聚醚醚酮PEEK、超高分子量聚乙烯UHMWPE、聚四氟乙烯PTFE、氟塑料、酚醛树脂中的至少一种；和/或，所述具有减摩耐磨性能的高聚物材料的邵耳硬度在60以上。4.根据权利要求3所述的气缸座组件，其特征在于，所述具有减摩耐磨性能的高聚物材料中含有2.0％～8.0％的润滑介质及0.5％～5.0％的耐磨颗粒。5.根据权利要求4所述的气缸座组件，其特征在于，所述润滑介质为液晶聚合物LCP、聚甲醛POM、二硫化钼MoS2、二硫化钨WS2、石墨、石墨烯中的至少一种；和/或，所述耐磨颗粒为氧化铝Al2O3、氧化锆ZrO2、碳化硅SiC、碳化钛TiC、碳化钨WC、铸石中的至少一种。6.根据权利要求1所述的气缸座组件，其特征在于，所述曲轴支撑筒(11)与所述滑动套筒(3)之间过盈配合。7.根据权利要求6所述的气缸座组件，其特征在于，所述曲轴支撑筒(11)与所述滑动套筒(3)之间具有周向限位结构和/或轴向限位结构；和/或，所述曲轴支撑筒(11)的筒体上具有多个贯通其内外侧的储油孔(35)。8.根据权利要求7所述的气缸座组件，其特征在于，所述周向限位结构包括设置于所述曲轴支撑筒(11)的内周壁、所述滑动套筒(3)的外周壁中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李业林，贾波，史正良，胡文祥，郑慧芸，马金俊，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：