移动底托组件制造技术

本实用新型专利技术公开了移动底托组件，包括至少两个长条形的移动底托，移动底托包括用于搁置重物的n型底架和设于n型底架的至少两组移动轮，n型底架包括对接且可相互伸缩的第一n型支架和第二n型支架，两组移动轮包括设于第一n型支架底部的第一组移动轮和设于第二n型支架的第二组移动轮；移动轮上配置有刹车组件，刹车组件可使该组移动轮停止转动，进而可使移动底托保持静止状态；第一、第二n型支架可相对伸长或缩拢，以扩展或缩小n型底架本身的承托宽度范围，继而适配不同底部尺寸的重物；移动轮配置有刹车组件，可使移动轮停止转动，以保持移动底托处于静置状态，避免不必要的滑动。避免不必要的滑动。避免不必要的滑动。

【技术实现步骤摘要】
移动底托组件


[0001]本技术涉及一种重物转运装置，尤其涉及一种可伸缩的移动周转架。

技术介绍

[0002]在日常生活中，当人们需要在一定距离内转移、搬运体积较大或重量较重的物体时，通常会用到一些用于搬运重物的装置或工具。
[0003]申请公布号为“CN107985369A”的专利技术专利，公开了一种用于搬运重物的便捷式活动架，该活动架包括四角载物板，载物板底部安装有活动轮，再辅以其他连接结构形成完整的转运结构，可用于体积、重量较大的重物转运。然而其整体结构较为复杂，组装使用较为麻烦。
[0004]授权公告号为“CN206634982U”的技术专利，公开了一种家具搬运装置，包括前、后支撑底座及其下方的滚动轮，此外，支撑底座上布置有电动液压升降杆，升降杆上布置有钢插板，钢插板插置家具底部，再通过电动液压升降杆起重，以节省人力，便于搬运。该装置结构较为复杂，使用较为不变。
[0005]授权公告号为“CN208037311U”的技术专利，公开了一种家具搬运组件，包括撬杠、滑车及增高垫，撬杠撬起家具以分离一定距离，方便滑车置入家具底部，增高垫垫入弥补分离距离，继而得以较为省力地搬运大而重的家具。虽结构简单，但起重过程及运输过程较为不稳定。
[0006]上述家具搬运装置存在或结构复杂，或起重、移动周转不稳定的技术问题。

技术实现思路

[0007]本技术所要解决的技术问题是提供一种可适配不同底面尺寸且便于搬运操作的可伸缩的移动底托组件。
[0008]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：移动底托组件，承托于重物底部，其特征在于包括至少两个长条形的移动底托，所述移动底托包括用于搁置重物的n型底架和设于n型底架的至少两组移动轮，
[0009]所述n型底架包括对接且可相互伸缩的第一n型支架和第二n型支架，所述两组移动轮包括设于第一n型支架底部的第一组移动轮和设于第二n型支架的第二组移动轮；
[0010]至少一组移动轮上配置有刹车组件，所述刹车组件可使该组移动轮停止转动，进而可使移动底托保持静止状态。
[0011]本技术进一步的优选技术方案为：第一n型支架包括安装第一组移动轮的第一支座和第一n型连接部，第二n型支架包括安装第二组移动轮的第二支座和第二n型连接部，所述第一n型连接部插接于第二n型连接部内侧，所述第二n型连接部的两侧部设有折边，所述折边限制第一n型连接部脱离第二n型连接部；
[0012]第二n型连接部的外端设有一连接件，所述第一n型连接部内设有沿着长度方向延伸的导向槽，所述连接件穿过所述导向槽；
[0013]当第一n型支架与第二n型支架相对滑动时，所述连接件可沿着所述导向槽滑动。
[0014]本技术进一步的优选技术方案为：所述n型底架为钣金件，所述连接件包括穿过第一n型连接部和第二n型连接部的螺钉、及蝶形螺母。
[0015]本技术进一步的优选技术方案为：所述的刹车组件包括布置在内支架侧部的刹车片，所述的内支架固定在支座内，所述的内支架的底板和刹车片限定出容置移动轮的独立区域，移动轮轴接在所述的独立区域内；
[0016]所述的刹车组件的踏板轴接在支座内且位于所述的刹车片外侧，向下按踏所述的踏板，以控制所述的刹车片限制所述的移动轮转动；向上拨转所述的踏板，以控制所述的刹车片松离所述的移动轮，使移动轮处于可自由转动状态。
[0017]本技术进一步的优选技术方案为：支座向外延伸有收窄的颈部，所述的颈部与n型连接部连接，以使安装截面较宽的支座得以与截面较窄的n型连接部连贯过渡。
[0018]本技术进一步的优选技术方案为：所述的第二n型连接部外端开设有通孔，所述的螺钉穿过所述的通孔以插置所述的导向槽内，所述蝶形螺母旋紧在所述的导向槽一侧，以限制所述的第一、第二n型连接部相对移动；旋松所述的蝶形螺母，所述的第一、第二n型连接部可前后移动。
[0019]本技术进一步的优选技术方案为：所述的刹车片一体成型于内支架的外侧且可发生弹性位移，所述的内支架通过连接耳固定在支架内，所述的踏板两侧轴接有衬套；所述的踏板包括顶压部和按压部，所述的按压部相对于支座向上、向外延伸；
[0020]向下按压所述的按压部，以带动所述的顶压部抵压所述的刹车片；撤去外力后，所述的刹车片在弹性回复力作用下复位。
[0021]本技术进一步的优选技术方案为：第一支座和第一n型连接部之间通过向内倾斜壁收窄过渡，所述的第一n型连接部截面窄于第二n型连接部截面，以使第一n型连接部可顺利插接入第二n型连接部内。
[0022]本技术进一步的优选技术方案为：所述的底板外沿向外倾斜延伸一段距离以形成所述的刹车片，所述的刹车片包括第一倾斜段和第二倾斜段，所述的第二倾斜段相对于所述的第一倾斜段向外倾斜一定角度。
[0023]本技术进一步的优选技术方案为：所述的收窄的颈部轴接有移动轮。
[0024]与现有技术相比，本技术的优点是：1、移动底托包括n型底架和安装在底架下的移动轮，n型底架的第一、第二n型支架可相对伸长或缩拢，以扩展或缩小n型底架本身的承托宽度范围，继而适配不同底部尺寸的重物。
[0025]2、移动底托呈长条形，在第一、第二n型支架的配合下调节其长度范围较为方便；且长度可调的长条形的移动底托，则具有可调节的纵向跨幅范围；底托本身已为狭长条状结构，多个排布在重物底部即可形成具有连贯承托力的承托区域，且根据重物底部长度可调整需要排布的移动底托数量，此外还可以根据重物底部宽度调整第一、第二n型支架的伸缩长度；以此进步优化底托结构承托面的可调整性。
[0026]3、移动轮配置有刹车组件，可使移动轮停止转动，以保持移动底托处于静置状态，避免不必要的滑动。
附图说明
[0027]以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
[0028]图1为移动底托组件承托在重物底部的结构示意图；
[0029]图2为第一、第二n型支架缩拢状态示意图一；
[0030]图3为第一、第二n型支架缩拢状态示意图二；
[0031]图4为第一、第二n型支架的拆解状态示意图；
[0032]图5为刹车组件处于松离状态的移动底托侧视图；
[0033]图6为刹车组件处于刹紧状态的移动底托侧视图；
[0034]图7为刹车组件的内支架、踏板的结构示意图；
[0035]图8为本技术连接件的结构拆解示意图；
[0036]图9为本技术图4中A处的局部结构放大图；
[0037]图10为本技术图5中B处的局部结构放大图；
[0038]图11为本技术图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.移动底托组件，承托于重物底部，其特征在于包括至少两个长条形的移动底托，所述移动底托包括用于搁置重物的n型底架和设于n型底架的至少两组移动轮，所述n型底架包括对接且可相互伸缩的第一n型支架和第二n型支架，所述两组移动轮包括设于第一n型支架底部的第一组移动轮和设于第二n型支架的第二组移动轮；至少一组移动轮上配置有刹车组件，所述刹车组件可使该组移动轮停止转动，进而可使移动底托保持静止状态。2.根据权利要求1所述移动底托组件，其特征在于第一n型支架包括安装第一组移动轮的第一支座和第一n型连接部，第二n型支架包括安装第二组移动轮的第二支座和第二n型连接部，所述第一n型连接部插接于第二n型连接部内侧，所述第二n型连接部的两侧部设有折边，所述折边限制第一n型连接部脱离第二n型连接部；第二n型连接部的外端设有一连接件，所述第一n型连接部内设有沿着长度方向延伸的导向槽，所述连接件穿过所述导向槽；当第一n型支架与第二n型支架相对滑动时，所述连接件可沿着所述导向槽滑动。3.根据权利要求2所述移动底托组件，其特征在于所述n型底架为钣金件，所述连接件包括穿过第一n型连接部和第二n型连接部的螺钉、及蝶形螺母。4.根据权利要求2所述移动底托组件，其特征在于所述的刹车组件包括布置在内支架侧部的刹车片，所述的内支架固定在支座内，所述的内支架的底板和刹车片限定出容置移动轮的独立区域，移动轮轴接在所述的独立区域内；所述的刹车组件的踏板轴接在支座内且位于所述的刹车片外侧，向下按踏所述的踏板，以控制所述的刹车片限制所述的移动轮转动；向上拨转所述的踏板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍逸怡，陈科，
申请(专利权)人：宁波华盛塑胶制品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：