【技术实现步骤摘要】
一种探针式复合传感器
[0001]本技术涉及传感器
,更具体地说,涉及一种探针式复合传感器。
技术介绍
[0002]轨道交通行业中,动车组运行速度快,高速运动的走行部旋转部件很容易出现温度过高、振动冲击过大,电机、齿轮箱等易出现故障,影响行车安全。为保证动车组行车安全,需要对轴箱、电机等走行部旋转部件故障易发位置的温度、振动、冲击信号进行监测,在出线异常信号时,及时预警,防止动车组带病运行。
[0003]目前常用的传感器一般只监测温度或温度及振动信号,少数能同时监测温度、振动及冲击的传感器,由于动车组安装接口已经定型,传感器外形被限制,信号监测可靠性性不强。
[0004]综上所述,如何解决现有传感器可靠性不强的问题,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此,本技术的目的是提供一种探针式复合传感器,该探针式复合传感器对待测位置的振动、冲击信号有更好的响应,信号检测的可靠性强。
[0006]为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0007]一种探针式复合传感器,包括:温度敏感组件、振动冲击敏感组件、线缆锁紧结构、线缆及外壳,所述温度敏感组件沿所述外壳的底部向下设置,所述振动冲击敏感组件设置于所述外壳内,所述线缆锁紧结构设置于所述外壳侧面,所述线缆设置于所述线缆锁紧结构内,所述线缆分别与所述温度敏感组件和所述振动冲击敏感组件连接;所述振动冲击敏感组件包括基板及设置于所述基板上的柔性电路板,所述外壳内设置固定所述基板的固定结构。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种探针式复合传感器,其特征在于,包括:温度敏感组件、振动冲击敏感组件(2)、线缆锁紧结构、线缆(9)及外壳,所述温度敏感组件沿所述外壳的底部向下设置,所述振动冲击敏感组件(2)设置于所述外壳内,所述线缆锁紧结构设置于所述外壳侧面,所述线缆(9)设置于所述线缆锁紧结构内,所述线缆(9)分别与所述温度敏感组件和所述振动冲击敏感组件(2)连接;所述振动冲击敏感组件(2)包括基板及设置于所述基板上的柔性电路板,所述外壳内设置固定所述基板的固定结构。2.根据权利要求1所述的探针式复合传感器,其特征在于,所述固定结构包括设置于所述外壳内与所述基板结构匹配的导槽。3.根据权利要求2所述的探针式复合传感器,其特征在于,所述基板与所述导槽焊接。4.根据权利要求1所述的探针式复合传感器,其特征在于,所述固定结构包括灌封于所述外壳内的环氧树脂胶。5.根据权利要求1至4任意一项所述的探针式复合传感器,其特征在于,所述柔性电路板粘接于所述基板。6.根据权利要求1至4任意一项所述的探针式复合传感器,其特征在于,所述柔性电路板上设置焊盘,所述焊盘涂覆绝缘硅胶,所述柔性电路板上除所述焊盘外的其余位置涂覆绝缘层。7.根据权利要求1所述的探针式复合传感器,其特征在于,所述外壳包括壳体(3)及前盖(1),所述壳体(3)的前侧面设置前开口,所述前盖(1)盖装于所述前开口,所述壳体(3)的后侧设置线缆出口(12),所述线缆锁紧结构设置于所述线缆出口(12)中。8.根据权利要求7所述的探针式复合传感器,其特征在于,所述前盖(1)焊接于所述前开口。9.根据权利要求7所述的探针式复合传感器,其特征在于,所述线缆出口(12)设置于所述壳体(3)的后侧面;或所述线缆出口(12)沿所述壳体(3)的后侧向上倾斜设置,所述线缆出口(12)下方的所述壳体(3)的后侧面设置后开口(17),所述后开口(17)中设置嵌块(16)。10.根据权利要求9所述的探针式复合传感器,其特征在于,所述线缆出口(12)设置于所述壳体(3)的后侧面时,所述线缆锁紧结构包括嵌板(4)、第一嵌管(5)、第一橡胶保护管(8)及第一压紧盖帽(7),所述嵌板(4)设置于所述线缆出口(12),所述嵌板(4)设置用于安装所述第一嵌管(5)的通孔,所述第一橡胶保护管(8)套装于所述第一嵌管(5)的外周,所述第一压紧盖帽(7)锁紧于所述第一橡胶保护管(8)的前端外周,所述线缆(9)穿过所述通孔、所述第一嵌管(5)和所述第一橡胶保护管(8);所述线缆出口(12)沿所述壳体(3)的后侧向...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘民营,李思华,李桓戍,
申请(专利权)人:北京唐智科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:
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