一种船舶电气设备维护工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶电气设备维护工装，包括支撑底座，支撑底座顶部连接设有支撑主架，支撑主架后侧中部连接设有第一驱动电机，第一驱动电机前端动力端连接设有转轴，转轴的前端连接设有转动圆盘，转轴圆盘前侧连接设有调节支撑架，调节支撑架前侧设有调节槽，调节槽内转动连接设有调节螺杆，调节支撑架顶部连接设有用于驱动调节螺杆转动的第二驱动电机，调节螺杆上下两端均连接设有调节滑块，调节滑块连接设有延伸至外侧的夹具板。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：本工装可以通过调节支撑架稳定夹持电气设备，同时本工装通过可以转动的调节支撑架可以在夹紧电气设备过程中进行稳定转动，从而调节电气设备的方向。向。向。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶电气设备维护工装


[0001]本技术涉及船舶电气设备
，具体是指一种船舶电气设备维护工装。

技术介绍

[0002]电气设备是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称，电力在我们的生活和生产中所发挥的重要作用不容忽视，其带给我们极大的便利，成为我们生产生活中的重要能源，电厂中能够让电力正常运行和输送的最为关键的因素便是电气设备。
[0003]电气设备在运行过程中多会发生大大小小的故障，在路面上多进行更换即可，但是在船舶上大多数无法快速得到更换的零件，所以就需要进行维护维修，较小部件方便维修，但较大的设备则不方便进行放置维修，所以就需要进行维护工装进行夹持，而现有技术中的维护工装存在不方便进行调节的问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是，针对上述
技术介绍
中提出的不足，提供一种方便进行调节的一种船舶电气设备维护工装。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种船舶电气设备维护工装，包括支撑底座，所述的支撑底座顶部连接设有支撑主架，所述的支撑主架后侧中部连接设有第一驱动电机，所述的第一驱动电机前端动力端连接设有转轴，所述的转轴的前端连接设有转动圆盘，所述的转动圆盘前侧连接设有调节支撑架，所述的调节支撑架前侧设有调节槽，所述的调节槽内转动连接设有调节螺杆，所述的调节支撑架顶部连接设有用于驱动调节螺杆转动的第二驱动电机，所述的调节螺杆上下两端均连接设有调节滑块，所述的调节滑块连接设有延伸至外侧的夹具板。
[0006]进一步的，所述的调节螺杆中间连接设有支撑轴承，所述的调节螺杆位于支撑轴承两侧的螺纹方向相反设置，方便上下两端设置的夹具板在调节螺杆转动的时候同时向内侧或者外侧移动。
[0007]进一步的，所述的调节支撑架后侧连接设有延伸至支撑主架内的限位滑块，所述的支撑主架上设有配合限位滑块的环形限位滑槽，方便调节支撑架支撑架稳定转动。
[0008]进一步的，所述的支撑主架前侧两侧连接设有配合调节支撑架横向限位的支撑挡板，方便调节支撑架转动九十度稳定支撑。
[0009]进一步的，所述的支撑底座底部连接设有带锁万向轮，所述的支撑主架内底部连接设有电动缸，所述的电动缸底部伸缩端延伸至支撑底座下方连接设有稳定支撑板，方便装置整体移动和稳定。
[0010]进一步的，所述的支撑主架内连接设有供电蓄电箱，所述的支撑主架后侧连接设有控制箱，方便进行供电和控制。
[0011]本技术的一种船舶电气设备维护工装与现有技术相比的优点在于：本工装可
以通过调节支撑架稳定夹持电气设备，同时本工装通过可以转动的调节支撑架可以在夹紧电气设备过程中进行稳定转动，从而调节电气设备的方向。
附图说明
[0012]图1是本技术一种船舶电气设备维护工装的侧视结构示意图。
[0013]图2是本技术一种船舶电气设备维护工装的正视结构示意图。
[0014]如图所示：1、支撑底座，2、支撑主架，3、第一驱动电机，4、转轴，5、转动圆盘，6、调节支撑架，7、调节槽，8、调节螺杆，9、第二驱动电机，10、调节滑块，11、夹具板，12、支撑轴承，13、限位滑块，14、环形限位滑槽，15、支撑挡板，16、带锁万向轮，17、电动缸，18、稳定支撑板，19、供电蓄电箱，20、控制箱。
具体实施方式
[0015]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0019]结合附图1
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2，一种船舶电气设备维护工装，包括支撑底座1，所述的支撑底座1顶部连接设有支撑主架2，所述的支撑主架2后侧中部连接设有第一驱动电机3，所述的第一驱动电机3前端动力端连接设有转轴4，所述的转轴4的前端连接设有转动圆盘5，所述的转动圆盘5前侧连接设有调节支撑架6，通过第一驱动电机3带动转轴4和转动圆盘5转动，即可稳定带动调节支撑架6的转动，同时所述的调节支撑架6后侧连接设有延伸至支撑主架2内的限位滑块13，所述的支撑主架2上设有配合限位滑块13的环形限位滑槽14，所述的支撑主架2前侧两侧连接设有配合调节支撑架6横向限位的支撑挡板15，调节支撑架6转动九十度后，可以稳定支撑调节支撑架6，所述的调节支撑架6前侧设有调节槽7，所述的调节槽7内转动连接设有调节螺杆8，所述的调节螺杆8中间连接设有支撑轴承12，所述的调节螺杆8位于支撑轴承12两侧的螺纹方向相反设置，所述的调节支撑架6顶部连接设有用于驱动调节螺杆8转动的第二驱动电机9，所述的调节螺杆8上下两端均连接设有调节滑块10，调节滑块10内设有配合调节螺杆8的螺纹孔，即调节螺杆8转动，可以稳定带动上下调节滑块10同时向内侧或外侧移动，所述的调节滑块10连接设有延伸至外侧的夹具板11，夹具板11可以稳定夹
持需要维护维修的电气设备，所述的支撑底座1底部连接设有带锁万向轮16，所述的支撑主架2内底部连接设有电动缸17，所述的电动缸17底部伸缩端延伸至支撑底座1下方连接设有稳定支撑板18，所述的支撑主架2内连接设有供电蓄电箱19，所述的支撑主架2后侧连接设有控制箱20。
[0020]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶电气设备维护工装，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述的支撑底座(1)顶部连接设有支撑主架(2)，所述的支撑主架(2)后侧中部连接设有第一驱动电机(3)，所述的第一驱动电机(3)前端动力端连接设有转轴(4)，所述的转轴(4)的前端连接设有转动圆盘(5)，所述的转动圆盘(5)前侧连接设有调节支撑架(6)，所述的调节支撑架(6)前侧设有调节槽(7)，所述的调节槽(7)内转动连接设有调节螺杆(8)，所述的调节支撑架(6)顶部连接设有用于驱动调节螺杆(8)转动的第二驱动电机(9)，所述的调节螺杆(8)上下两端均连接设有调节滑块(10)，所述的调节滑块(10)连接设有延伸至外侧的夹具板(11)。2.根据权利要求1所述的一种船舶电气设备维护工装，其特征在于：所述的调节螺杆(8)中间连接设有支撑轴承(12)，所述的调节螺杆(8)位于支撑轴承(12)两侧的螺纹方向相反设...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋智臻，
申请(专利权)人：天津利德船务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：