【技术实现步骤摘要】
一种用于岸边集装箱起重机单箱梁的翻转式斜梯结构
[0001]本技术涉及起重机上的斜梯，更具体地说，涉及一种用于岸边集装箱起重机单箱梁的翻转式斜梯结构。
技术介绍
[0002]通常，岸边集装箱起重机的前、后大梁分为双箱梁和单箱梁结构形式。如图1所示，从后大梁1去往前大梁2的通道，是日常作业和维护的主通道，与双箱梁从大梁两边走通道不同，单箱梁只能从前后大梁的上表面通行。当前大梁2仰起80
°
后，前、后大梁2、1之间的空间非常狭小，无法布置正常的通道。目前，只能通过缩减走道和斜梯3之间的宽度w至400～500mm来解决。但这样的通道既不符合国家的主要相关安全规范，也给平时的作业和维护带来极大的不方便，因此，如何找到一种新的方案，来解决这个困局非常迫切且必要。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术的目的是提供一种用于岸边集装箱起重机单箱梁的翻转式斜梯结构，能有效解决单箱梁结构在前大梁仰起后空间狭小，无法布置正常通道的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于岸边集装箱起重机单箱梁的翻转式斜梯结构，其特征在于：包括斜梯本体；所述斜梯本体的上端与后大梁之间形成铰接，所述斜梯本体的下端连有定向车轮，所述定向车轮与前大梁的上表面接触；所述斜梯本体上每一级踏步的水平轴线与所述斜梯本体的纵向轴线之间形成40
°
～45
°
的夹角。2.根据权利要求1所述的用于岸边集装箱起重机单箱梁的翻转式斜梯结构，其特征在于：所述斜梯本体的下端位置连有第一钢板，所述第一钢板上具有安装法兰，所述安装法兰上通过螺栓与所述定向车轮相连。3.根据权利要求2所述的用于岸边集装箱起重机单箱梁的翻转式斜梯结构，其特征在于：所述定向车轮的水平轴线平行于所述踏步的水平轴线。...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈梅林，翁武伟，雷全文，罗四，龚晓翔，金桓，滕旭春，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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