一种城市地下轨道的轨道测量工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市地下轨道的轨道测量工具，包括轨道行进车，轨道行进车上设有载板，载板的两侧均设有轨道清理机构，轨道清理机构包括传动箱，传动箱内设有横向轴依次连接的第一转向箱、第二转向箱和第三转向箱，第一转向箱的纵向轴的端部设有顶部清理盘，第三转向箱的纵向轴的端部设有清扫刷；所述传动箱的下方设有轴杆，轴杆的两端均设有侧面清理盘，第二转向箱的纵向轴与轴杆传动连接，载板的顶部设有电机，电机的输出端与第三转向箱的纵向轴连接；本实用新型专利技术通过整体结构的设置，能够对轨道进行清理，避免轨道上杂物影响轨道行进车的行进和平衡，从而方便测量器本体对轨道进行测量。道进行测量。道进行测量。

【技术实现步骤摘要】
一种城市地下轨道的轨道测量工具


[0001]本技术涉及轨道测量
，具体为一种城市地下轨道的轨道测量工具。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，越来越多的城市开始修建地下公共交通，为确保公共交通的安全性，需要对其轨道进行精准的测量。现有的轨道测量装置一般都是放置于轨道测量车上，测量时通过推动轨道测量车在轨道上移动，而轨道上粘接的杂物可能会影响测量车的行进，影响其在轨道上的平衡，从而对测量工作造成影响，因此我们对此做出改进，提出一种城市地下轨道的轨道测量工具。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的轨道上粘接的杂物可能会影响测量车的行进，影响其在轨道上的平衡的缺陷，本技术提供一种城市地下轨道的轨道测量工具。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种城市地下轨道的轨道测量工具，包括轨道行进车，轨道行进车的上方经支撑杆设有测量器本体，轨道行进车的一侧设有把手，所述轨道行进车的另一侧设有载板，载板的两侧均设有轨道清理机构，轨道清理机构包括固定在载板底端的传动箱，传动箱内设有第一转向箱、第二转向箱和第三转向箱，第一转向箱、第二转向箱和第三转向箱的横向轴依次连接，第一转向箱的纵向轴的端部设有顶部清理盘，第三转向箱的纵向轴的端部设有清扫刷；所述传动箱底部的两侧对称设有支架，支架上穿插设有轴杆，轴杆的两端均设有侧面清理盘，第二转向箱的纵向轴的端部设有第一转向齿轮，轴杆上设有与第一转向齿轮啮合的第二转向齿轮，载板的顶部设有电机，电机的输出端穿插过载板与第三转向箱的纵向轴连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述顶部清理盘的底端与轨道行进车车轮的底端处于同一水平高度。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述轴杆的水平高度高于顶部清理盘的水平高度。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述轴杆为可调节伸缩杆。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述顶部清理盘和侧面清理盘均呈齿轮状。
[0010]本技术的有益效果是：该种城市地下轨道的轨道测量工具，通过在载板底端设置传动箱，传动箱内设有第一转向箱、第二转向箱和第三转向箱，第一转向箱、第二转向箱和第三转向箱的横向轴依次连接，第一转向箱的纵向轴的端部设有顶部清理盘，第三转向箱的纵向轴的端部设有清扫刷，方便对轨道顶端进行清理；第二转向箱的纵向轴经第一转向齿轮和第二转向齿轮驱动轴杆带动侧面清理盘转动，方便对轨道侧面进行清理，经上述结构的设置，能够对轨道进行清理，避免轨道上杂物影响轨道行进车的行进和平衡，从而
方便测量器本体对轨道进行测量，提高测量精度。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1是本技术一种城市地下轨道的轨道测量工具的结构示意图；
[0013]图2是本技术一种城市地下轨道的轨道测量工具图1中A处的放大图；
[0014]图3是本技术一种城市地下轨道的轨道测量工具的轨道清理机构的结构示意图；
[0015]图4是本技术一种城市地下轨道的轨道测量工具的轴杆的连接结构示意图。
[0016]图中：1、轨道行进车；2、测量器本体；3、把手；4、载板；5、轨道清理机构；6、传动箱；7、第一转向箱；8、第二转向箱；9、第三转向箱；10、顶部清理盘；11、清扫刷；12、支架；13、轴杆；14、侧面清理盘；15、第一转向齿轮；16、第二转向齿轮；17、电机。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]实施例：如图1所示，本技术一种城市地下轨道的轨道测量工具，包括轨道行进车1，轨道行进车1的上方经支撑杆设有测量器本体2，轨道行进车1的一侧设有把手3，所述轨道行进车1的另一侧设有载板4，载板4的两侧均设有轨道清理机构5，如图2
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3所示，轨道清理机构5包括固定在载板4底端的传动箱6，传动箱6内设有第一转向箱7、第二转向箱8和第三转向箱9，第一转向箱7、第二转向箱8和第三转向箱9的横向轴依次连接，第一转向箱7的纵向轴的端部设有顶部清理盘10，第三转向箱9的纵向轴的端部设有清扫刷11，对轨道顶端的杂物进行清理。如图4所示，所述传动箱6底部的两侧对称设有支架12，支架12上穿插设有轴杆13，轴杆13的两端均设有侧面清理盘14，轴杆13为可调节伸缩杆，方便调节侧面清理盘14贴合轨道侧面。第二转向箱8的纵向轴的端部设有第一转向齿轮15，轴杆13上设有与第一转向齿轮15啮合的第二转向齿轮16，载板4的顶部设有电机17，电机17的输出端穿插过载板4与第三转向箱9的纵向轴连接，对轨道侧面的杂物进行清理。经上述结构的设置，能够对轨道进行清理，避免轨道上杂物影响轨道行进车1的行进和平衡，从而方便测量器本体2对轨道进行测量。
[0019]其中，所述顶部清理盘10的底端与轨道行进车1车轮的底端处于同一水平高度，使得顶部清理盘10能够贴合轨道顶端，方便对轨道顶端的异物进行清理，轴杆13的水平高度高于顶部清理盘10的水平高度，避免轴杆13与轨道接触，影响其转动。
[0020]其中，所述顶部清理盘10和侧面清理盘14均呈齿轮状，增加对轨道上杂物的破坏力，增加清理效果。
[0021]工作时，将轨道行进车1放置于轨道上，调节轴杆13，使得两个侧面清理盘14分别贴合轨道的两侧，启动电机17，通过第一转向箱7和第三转向箱9的传动，带动顶部清理盘10和清扫刷11转动，顶部清理盘10对轨道顶部粘接的杂物进行破碎、清理，清扫刷11再对轨道顶部进行进一步的清理。上述过程中，第二转向箱8的纵向轴带动第一转向齿轮15转动，经
第二转向齿轮16和轴杆13的传动作用，带动侧面清理盘14对轨道侧面粘接的杂物进行破碎、清理。经上述结构的设置，能够对轨道进行清理，避免轨道上杂物影响轨道行进车1的行进和平衡，从而方便测量器本体2对轨道进行测量。
[0022]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市地下轨道的轨道测量工具，包括轨道行进车（1），轨道行进车（1）的上方经支撑杆设有测量器本体（2），轨道行进车（1）的一侧设有把手（3），其特征在于，所述轨道行进车（1）的另一侧设有载板（4），载板（4）的两侧均设有轨道清理机构（5），轨道清理机构（5）包括固定在载板（4）底端的传动箱（6），传动箱（6）内设有第一转向箱（7）、第二转向箱（8）和第三转向箱（9），第一转向箱（7）、第二转向箱（8）和第三转向箱（9）的横向轴依次连接，第一转向箱（7）的纵向轴的端部设有顶部清理盘（10），第三转向箱（9）的纵向轴的端部设有清扫刷（11）；所述传动箱（6）底部的两侧对称设有支架（12），支架（12）上穿插设有轴杆（13），轴杆（13）的两端均设有侧面清理盘（14），第二转向箱（8）的纵向轴的...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪永江，张晓婷，王海超，
申请(专利权)人：山东明辰质量检测有限公司，
类型：新型
国别省市：