一种油缸缸底油口加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油缸缸底油口加工工装，安装在液压卡盘上，所述液压卡盘包括卡盘本体和卡爪组件，所述卡爪组件设置在所述卡盘本体的上部，且所述卡爪组件能够相对于所述卡盘本体上下滑动，所述工装包括：固定板组件，固定在卡盘本体的下部，所述固定板组件与所述卡爪组件的位置相对应；定位套，固定在所述固定板组件的上部，所述定位套的上部设有定位单元，所述定位单元能够对圆柱形的油缸缸底下侧外表面进行定位；压紧单元，固定在所述卡爪组件上，所述压紧单元能够随着所述卡爪组件向下移动压紧在所述油缸缸底的上侧外表面。本实用新型专利技术具有操作简单，工作效率高，不依赖于加工中心，生产成本低等优点。生产成本低等优点。生产成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种油缸缸底油口加工工装


[0001]本技术涉及数控机床加工工艺
，尤其涉及一种油缸缸底油口加工工装。

技术介绍

[0002]油缸缸底油口的加工是通过在加工中心上钻孔、扩孔、攻螺纹后加工而成。而在加工中心上加工，普遍存在加工时间长、定位不准确、加工成本高等特点，且加工中心为满负荷生产状态，不利于安排其它铣、磨等高精度加工任务。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种油缸缸底油口加工工装。
[0004]一种油缸缸底油口加工工装，安装在液压卡盘上，所述液压卡盘包括卡盘本体和卡爪组件，所述卡爪组件设置在所述卡盘本体的上部，且所述卡爪组件能够相对于所述卡盘本体上下滑动，所述工装包括：
[0005]固定板组件，固定在卡盘本体的下部，所述固定板组件与所述卡爪组件的位置相对应；
[0006]定位套，固定在所述固定板组件的上部，所述定位套的上部设有定位单元，所述定位单元能够对圆柱形的油缸缸底的下侧外表面进行定位；
[0007]压紧单元，固定在所述卡爪组件上，所述压紧单元能够随着所述卡爪组件向下移动压紧在所述油缸缸底的上侧外表面。
[0008]在其中一个实施例中，所述固定板组件的两侧通过第一螺钉和圆柱销与卡盘本体相连接。
[0009]在其中一个实施例中，所述定位单元包括：
[0010]定位止口，所述定位止口与所述油缸缸底的外表面相配合，且所述油缸缸底的外侧壁上设有凸起连接部；
[0011]U型缺口，贯穿设置在所述定位止口上，所述凸起连接部能够穿设在所述U型缺口内。
[0012]在其中一个实施例中，所述压紧单元包括压紧螺栓，所述压紧螺栓固定连接所述卡爪组件的底部，所述卡爪组件能够带动所述压紧螺栓下移压紧所述油缸缸底的外表面。
[0013]在其中一个实施例中，所述卡爪组件通过第二螺钉、楔形块和齿条与所述卡盘本体相连接。
[0014]在其中一个实施例中，所述卡爪组件由卡爪和钢板焊接而成。
[0015]上述油缸缸底油口加工工装，通过将油缸缸底卡放在定位套上的定位单元中，然后，利用压紧单元向下移动压紧在所述油缸缸底的上侧外表面，从而实现油缸缸底的夹持固定，其借用了液压卡盘的夹紧力，实现了液压夹紧方式，使油缸缸底的加工油口工序可以在数控车床上进行，本技术具有操作简单，工作效率高，不依赖于加工中心，生产成本
低等优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术的油缸缸底油口加工工装的主视剖面图；
[0018]图2是本技术的油缸缸底油口加工工装的左视剖面图；
[0019]图3是本技术的定位套的结构示意图；
[0020]图4是图3沿A
‑
A线的剖视图。
具体实施方式
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0024]参阅图1
‑
4所示，本技术一实施例提供一种油缸缸底油口加工工装，安装在液压卡盘上，所述液压卡盘包括卡盘本体1和卡爪组件2，所述卡爪组件2设置在所述卡盘本体1的上部，且所述卡爪组件2能够相对于所述卡盘本体1上下滑动，所述工装包括：
[0025]固定板组件3，固定在卡盘本体1的下部，所述固定板组件3与所述卡爪组件2的位置相对应；
[0026]定位套4，固定在所述固定板组件3的上部，所述定位套4的上部设有定位单元5，所述定位单元5能够对圆柱形的油缸缸底6下侧外表面进行定位；
[0027]压紧单元7，固定在所述卡爪组件2上，所述压紧单元7能够随着所述卡爪组件2向下移动压紧在所述油缸缸底6的上侧外表面。
[0028]上述油缸缸底油口加工工装，通过将油缸缸底6卡放在定位套4上的定位单元5中，然后，利用压紧单元7向下移动压紧在所述油缸缸底6的上侧外表面，即可实现油缸缸底6的夹持固定，其借用了液压卡盘的夹紧力，实现了液压夹紧方式，使油缸缸底6的加工油口工序可以在数控车床上进行，从而使本技术具有操作简单，工作效率高，不依赖于加工中心，生产成本低等优点。
[0029]在本技术一实施例中，所述固定板组件3的两侧通过第一螺钉8和圆柱销9与卡盘本体1相连接。如此，不仅连接紧固牢靠，而且方便固定板组件3的拆装。
[0030]在本技术一实施例中，所述定位单元5包括：
[0031]定位止口51，所述定位止口51与所述油缸缸底6的外表面相配合，且所述油缸缸底6的外侧壁上设有凸起连接部61；
[0032]U型缺口52，贯穿设置在所述定位止口51上，所述凸起连接部61能够穿设在所述U型缺口52内。
[0033]本实施例中，定位止口51为沿定位套4上表面向下凹陷的凹槽，其凹槽的形状与所述油缸缸底6的下侧外表面相配合，从而便于在水平面内对所述油缸缸底6进行定位和卡紧。所述油缸缸底6上的所述凸起连接部61则能够穿设在所述U型缺口52内，以避免其产生干涉，并增强定位效果。
[0034]在本技术一实施例中，所述压紧单元7包括压紧螺栓71，压紧螺栓71固定连接所述卡爪组件2的底部，所述卡爪组件2能够带动所述压紧螺栓71下移压紧所述油缸缸底6的外表面。如此，可以对油缸缸底6在竖直方向进行定位。
[0035]在本技术一实施例中，所述卡爪组件2通过第二螺钉10、楔形块和齿条与所述卡盘本体1相连接。本实施例中，所述卡爪组件2的安装方式与现有技术中类似，此处不再赘述。
[0036]在本技术一实施例中，所述卡爪组件2由卡爪和钢板焊接而成。如此，所述卡爪组件2可根据卡盘本体1的指令夹紧油缸缸底6的外表面或放松，其充分利用液压卡盘1的液压夹紧力，实现液压夹紧。
[0037]本技术的使用操作步骤如下：
[0038]步骤1：检查所述定位套4的定位止口51处是否有铁屑，用气枪吹净表面铁屑；
[0039]步骤2：将所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油缸缸底油口加工工装，安装在液压卡盘上，其特征在于，所述液压卡盘包括卡盘本体和卡爪组件，所述卡爪组件设置在所述卡盘本体的上部，且所述卡爪组件能够相对于所述卡盘本体上下滑动，所述工装包括：固定板组件，固定在卡盘本体的下部，所述固定板组件与所述卡爪组件的位置相对应；定位套，固定在所述固定板组件的上部，所述定位套的上部设有定位单元，所述定位单元能够对圆柱形的油缸缸底下侧外表面进行定位；压紧单元，固定在所述卡爪组件上，所述压紧单元能够随着所述卡爪组件向下移动压紧在所述油缸缸底的上侧外表面。2.如权利要求1所述的油缸缸底油口加工工装，其特征在于，所述固定板组件的两侧通过第一螺钉和圆柱销与卡盘本体相连接。3.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：包金乐，田雪峰，黄弋豪，刘耀，于杰，
申请(专利权)人：龙工上海液压有限公司，
类型：新型
国别省市：