一种具有防震功能的车载LCD显示屏制造技术

一种具有防震功能的车载LCD显示屏，包括底座，底座顶部固定安装有外壳，外壳内滑动安装有连接柱，连接柱穿透外壳一端转动安装有转杆，转杆远离连接柱一端固定安装有显示器，外壳内固定安装有若干限位杆，外壳内滑动安装有载台，本实用新型专利技术具有以下优点：汽车行驶在颠簸路面时，显示器受震带动连接柱推动载台移动，通过载台下移拉动若干一号弹簧发生形变，使若干一号弹簧消耗部分冲击力，保证降低了显示器受到的损伤，致使本LCD显示屏具备防震能力，能够减少汽车行驶在颠簸路面时受到冲击力，大大提升了车载LCD显示屏使用寿命。大大提升了车载LCD显示屏使用寿命。大大提升了车载LCD显示屏使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防震功能的车载LCD显示屏


[0001]本技术涉及LCD显示屏
，具体涉及一种具有防震功能的车载LCD显示屏。

技术介绍

[0002]随着科技的进步，汽车上配备的功能越来越多，其中车载LCD显示屏成为了关键，车载LCD显示器能够使驾驶者了解当前车辆信息以及控制车辆内各类功能的开启与关闭。
[0003]现有的车载LCD显示屏大多都是直接固定安装在汽车驾驶位置侧边的平台上，汽车行驶中因路面并出现颠簸的情况时，由于现有的车载LCD显示屏内大多不具备防震能力，因此会对车载LCD显示屏造成直接伤害，大大降低了车载LCD显示屏使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是，现有的车载LCD显示屏大多都是直接固定安装在汽车驾驶位置侧边的平台上，汽车行驶中因路面并出现颠簸的情况时，由于现有的车载LCD显示屏内大多不具备防震能力，因此会对车载LCD显示屏造成直接伤害，大大降低了车载LCD显示屏使用寿命，特提供一种具有防震功能的车载LCD显示屏，使其可以有效的解决上述问题。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种具有防震功能的车载LCD显示屏，其包括：底座，所述底座顶部固定安装有外壳，所述外壳内滑动安装有连接柱，所述连接柱穿透外壳一端转动安装有转杆，所述转杆远离连接柱一端固定安装有显示器，所述外壳内固定安装有若干限位杆，所述外壳内滑动安装有载台，所述载台顶部竖杆穿透连接柱且与连接柱转动连接，每个所述限位杆均穿透载台且与载台滑动连接，每个所述限位杆外均套设有一号弹簧，每个所述一号弹簧两端分别与载台顶部和外壳内壁顶部固定连接，汽车行驶在颠簸路面时，显示器受震带动连接柱推动载台移动，通过载台下移拉动若干一号弹簧发生形变，使若干一号弹簧消耗部分冲击力，保证降低了显示器受到的损伤。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案：所述外壳内底部固定安装有导向杆，所述导向杆顶部滑动安装有顶块，所述顶块与载台插接，所述导向杆外套设有二号弹簧，所述二号弹簧两端分别与外壳和顶块固定连接，通过载台推动顶块，使顶块受力下移并挤压二号弹簧发生形变，确保形变的二号弹簧能够吸收部分显示器受到的冲击，保证进一步减低了显示器受到的损伤。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案：所述顶块顶部黏贴有软垫，通过软垫对载台起到缓冲作用，保证减小载台对顶块的冲击。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案：所述连接柱外设有轮齿，所述外壳顶部一侧固定安装有一号电机，所述一号电机输出端固定安装有齿轮，所述齿轮与轮齿啮合连接，通过一号电机低昂齿轮转动，使齿轮带动连接柱转动，确保连接柱能够带动显示器转动，保证显示器所处方向能够进行调节。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案：所述连接柱靠近载台一端转动安装有若干滚球，每个所述滚球均与载台滑动连接，通过滚球降低连接柱转动时受到的摩擦力，保证连接柱能够平稳的移动。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案：所述连接柱顶部一侧固定安装有二号电机，所述二号电机输出端穿透连接柱且与转杆固定连接，通过二号电机带动转杆转动，使转杆带动显示器转动，确保显示器所处角度能够进行调节。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案：若干所述限位杆与导向杆均为圆柱形，圆柱形的限位杆与导向杆分别降低了载台与顶块滑动的摩擦力，保证提升了LCD显示屏整体的流畅性。
[0012]本技术具有以下优点：汽车行驶在颠簸路面时，显示器受震带动连接柱推动载台移动，通过载台下移拉动若干一号弹簧发生形变，使若干一号弹簧消耗部分冲击力，保证降低了显示器受到的损伤，致使本LCD显示屏具备防震能力，能够减少汽车行驶在颠簸路面时受到冲击力，大大提升了车载LCD显示屏使用寿命。
附图说明
[0013]图1是本技术一优选实施例的一种具有防震功能的车载LCD显示屏的侧剖视结构示意图；
[0014]图2是本技术一优选实施例的一种具有防震功能的车载LCD显示屏的A放大结构示意图；
[0015]图3是本技术一优选实施例的一种具有防震功能的车载LCD显示屏的主剖视结构示意图；
[0016]图4是本技术一优选实施例的一种具有防震功能的车载LCD显示屏的B放大结构示意图。
[0017]附图标记说明：1、底座；2、外壳；3、限位杆；4、载台；5、连接柱；6、转杆；7、显示器；8、一号弹簧；9、导向杆；10、顶块；11、二号弹簧；12、软垫；13、轮齿；14、一号电机；15、齿轮；16、滚球；17、二号电机。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0021]如图1
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4所示的一种具有防震功能的车载LCD显示屏，包括底座1，底座1顶部固定安装有外壳2，连接柱5滑动安装在外壳2内，转杆6转动安装在连接柱5穿透外壳2一端，显示器7固定安装在转杆6远离连接柱5一端，载台4滑动安装在外壳2内且顶部竖杆穿透连接柱5并与连接柱5滑动连接，若干限位杆3固定安装在外壳2内且均穿透载台4并与载台4滑动连接，若干一号弹簧8分别套设在对应限位杆3外且两端分别与载台4顶部和外壳2内壁顶部固定连接，汽车在行驶过程中受到颠簸时，显示器7受震带动连接柱5移动，使连接柱5推动载台4下移，确保若干一号弹簧8受力形变，以消耗部分冲击力，保证减小了显示器7受到的损伤，从而提高了显示器7的使用寿命。
[0022]其中，导向杆9固定安装在外壳2内底部，顶块10滑动安装在导向杆9顶部且与载台4插接，二号弹簧11套设在导向杆9外且两端分别与外壳2和顶块10固定连接，汽车在行驶过程中受到颠簸时，显示器7受震带动连接柱5移动，使连接柱5推动载台4下移，载台4下移推动顶块10挤压二号弹簧11，确保二号弹簧11受力发生形变消耗部分冲击力，保证进一步减小了显示器7受到的损伤。
[0023]其中，软垫12黏贴在顶块10顶部，软垫12起到一定程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防震功能的车载LCD显示屏，包括：底座(1)，所述底座(1)顶部固定安装有外壳(2)，所述外壳(2)内滑动安装有连接柱(5)，所述连接柱(5)穿透外壳(2)一端转动安装有转杆(6)，所述转杆(6)远离连接柱(5)一端固定安装有显示器(7)，其特征在于，所述外壳(2)内固定安装有若干限位杆(3)，所述外壳(2)内滑动安装有载台(4)，所述载台(4)顶部竖杆穿透连接柱(5)且与连接柱(5)转动连接，每个所述限位杆(3)均穿透载台(4)且与载台(4)滑动连接，每个所述限位杆(3)外均套设有一号弹簧(8)，每个所述一号弹簧(8)两端分别与载台(4)顶部和外壳(2)内壁顶部固定连接。2.如权利要求1所述的一种具有防震功能的车载LCD显示屏，其特征在于，所述外壳(2)内底部固定安装有导向杆(9)，所述导向杆(9)顶部滑动安装有顶块(10)，所述顶块(10)与载台(4)插接，所述导向杆(9)外套设有二号弹簧(11)，所述二号弹簧(11)两端分别与外壳(2)和顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：任冠峰，任冠明，
申请(专利权)人：江门市冠鑫电子有限公司，
类型：新型
国别省市：