本实用新型专利技术公开了一种防止后排座椅电器误工作装置，涉及汽车座椅技术领域，包括与座椅电器连接的微动开关、连接所述微动开关的开关支架、用于固定所述微动开关的与所述开关支架连接的开关支架盖板、连接靠背骨架与开关支架的固定架；座椅靠背竖直时将所述微动开关压合，所述微动开关的电路为闭路状态，后排座椅电器可工作；座椅靠背放倒时座椅靠背远离所述微动开关，所述微动开关的电路为断路状态，后排座椅电器不工作；本实用新型专利技术避免后排座椅的占位传感器由于座椅靠背放倒后受到挤压，误触发报警及加热垫误工作的情况。发报警及加热垫误工作的情况。发报警及加热垫误工作的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种防止后排座椅电器误工作装置
[0001]本技术涉及汽车座椅
，尤其涉及一种防止后排座椅电器误工作装置。
技术介绍
[0002]汽车的后排座椅，在日常使用中，有时需要将后排座椅放倒用于装载物品等，当后排座椅靠背放倒后，后排座垫占位传感器受到放倒后的靠背挤压，容易出现后排座椅电器误工作情况，如误触发报警及加热垫误工作。
[0003]因此，需要设计一种防止后排座椅电器误工作装置对上述问题做出改善。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的上述问题，本技术提供一种防止后排座椅电器误工作装置，有效防止后排座椅电器误工作。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种防止后排座椅电器误工作装置，包括与座椅电器连接的微动开关、连接所述微动开关的开关支架、用于固定所述微动开关的与所述开关支架连接的开关支架盖板、连接靠背骨架与开关支架的固定架；座椅靠背竖直时将所述微动开关压合，所述微动开关的电路为闭路状态，后排座椅电器可工作；座椅靠背放倒时座椅靠背远离所述微动开关，所述微动开关的电路为断路状态，后排座椅电器不工作。
[0007]优选地，所述微动开关的前端设有按动拨片。
[0008]优选地，所述开关支架上方设有用于连接所述固定架的第一卡扣、第二卡扣，所述第一卡扣与第二卡扣均对称设置。
[0009]优选地，所述开关支架朝下对称设有第三卡扣，所述第三卡扣用于卡接所述开关支架盖板。
[0010]优选地，所述第二卡扣为塑料卡扣或橡胶卡扣。
[0011]优选地，所述固定架呈L形，所述固定架上设有用于与所述开关支架固定的条形孔、小圆孔。
[0012]由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术的一种防止后排座椅电器误工作装置，避免后排座椅的占位传感器由于座椅靠背放倒后受到挤压，误触发报警及加热垫误工作的情况。
[0014]2、本技术的一种防止后排座椅电器误工作装置，避免了后排座椅放倒后，后排占位传感器及加热垫电路断开，防止后排座椅电器在非乘坐位置工作时发生座椅无报警及过热等情况。
[0015]3、本技术的一种防止后排座椅电器误工作装置，增加了座椅非使用位置，避免加热垫过热情况的发生。
附图说明
[0016]通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
[0017]图1是本技术实例在座椅靠背放倒状态下的结构示意图；
[0018]图2是图1中A部分的局部放大图；
[0019]图3是本技术实例在座椅靠背竖直状态下的结构示意图；
[0020]图4是图3中B部分的局部放大图；
[0021]图5是本技术实例的结构示意图；
[0022]图6是本技术实例微动开关的结构示意图；
[0023]图7是本技术实例开关支架的结构示意图；
[0024]图8是本技术实例固定架的结构示意图；
[0025]其中的附图标记包括：微动开关1、按动拨片11、开关支架2、第一卡扣21、第二卡扣22、第三卡扣23、开关支架盖板3、靠背骨架4、靠背骨架旋转弹簧41、固定架5、条形孔51、小圆孔52。
具体实施方式
[0026]以下将结合附图对本技术中各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。需要指出的是，所有附图均为示例性的表示。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。
[0030]参照图1至图8，一种防止后排座椅电器误工作装置，包括微动开关1、开关支架2、开关支架盖板3、固定架5，微动开关1与座椅电器连接，开关支架2连接所述微动开关1，开关支架盖板3用于固定所述微动开关1并与所述开关支架2连接，固定架5连接靠背骨架4与开关支架2；座椅靠背竖直时靠背骨架旋转弹簧41将所述微动开关1压合，所述微动开关1的电路为闭路状态，后排座椅电器可工作，如加热垫可以进行加热；座椅靠背放倒时座椅靠背的靠背骨架旋转弹簧41远离所述微动开关1，所述微动开关1的电路为断路状态，后排座椅电器不工作，此情况占位传感器有压力，但由于不工作，触发不会误报警，加热垫无电流，不工做，防止座椅过热等情况的发生。
[0031]参照图6，图6是本技术实例微动开关的结构示意图，所述微动开关1的前端设有按动拨片11，按动拨片11具有增大压合面积及力的导向的作用。
[0032]参照图7，图7是本技术实例开关支架的结构示意图。所述开关支架2上方设有用于连接所述固定架5的第一卡扣21、第二卡扣22，所述第一卡扣21与第二卡扣22均对称设置，所述第二卡扣22为塑料卡扣或橡胶卡扣；所述开关支架2朝下还对称设有第三卡扣23，所述第三卡扣23用于卡接所述开关支架盖板3。
[0033]参照图8，图8是本技术实例固定架的结构示意图。所述固定架5呈L形，所述固定架5上设有用于与所述开关支架2固定的条形孔51、小圆孔52，所述条形孔51与第一卡扣21匹配，所述小圆孔52与第二卡扣22匹配。
[0034]以下将参照图1至图8对本技术的工作原理进行说明。
[0035]将本技术通过固定架5安装至座椅骨架上，当座椅靠背竖直时靠背骨架旋转弹簧41将所述微动开关1压合，所述微动开关1的电路为闭路状态，后排座椅电器可工作，如加热垫可以进行加热，但也可以根据乘车人需求不工作；座椅靠背放倒时座椅靠背的靠背骨架旋转弹簧41远离所述微动开关1，所述微动开关1的电路为断路状态，后排座椅电器不工作，此情况占位传感器有压力，但由于不工作，触发不会误报警，加热垫无电流，不工做，防止座椅过热等情况的发生。
[本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止后排座椅电器误工作装置，其特征在于，包括与座椅电器连接的微动开关、连接所述微动开关的开关支架、用于固定所述微动开关的与所述开关支架连接的开关支架盖板、连接靠背骨架与开关支架的固定架；座椅靠背竖直时将所述微动开关压合，所述微动开关的电路为闭路状态，后排座椅电器可工作；座椅靠背放倒时座椅靠背远离所述微动开关，所述微动开关的电路为断路状态，后排座椅电器不工作。2.根据权利要求1所述的一种防止后排座椅电器误工作装置，其特征在于，所述微动开关的前端设有按动拨片。3.根据权利要求1所述的一种防止后排座椅电器误...
【专利技术属性】
技术研发人员：王子铖，王桂林，周鑫，陆振涛，
申请(专利权)人：长春富晟汽车技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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