一种车辆电控模块外壳制造技术

本发明专利技术属于电控模块外壳领域，具体的说是一种车辆电控模块外壳，包括外壳主体、端盖和散热鳍片；所述外壳主体的后侧设置有端盖，所述外壳主体的顶端设置有散热鳍片，所述外壳主体与端盖之间设置有连接机构；所述连接机构包括第一连接块、第一连接槽、限位槽、限位块、限位腔、限位弹簧、按压板和辅助连接组件，所述第一连接块固定连接在端盖靠近外壳主体一侧的顶端，且第一连接块插设在第一连接槽的内部，所述第一连接槽开设在外壳主体靠近端盖一侧的顶端，所述限位槽开设在第一连接块的底端，所述限位块顶端的一侧与限位槽卡合，且限位块套设在限位腔的内部，通过连接机构实现了方便对车辆电控模块进行安装和拆卸更换的功能。对车辆电控模块进行安装和拆卸更换的功能。对车辆电控模块进行安装和拆卸更换的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆电控模块外壳


[0001]本专利技术涉及电控模块外壳领域，具体是一种车辆电控模块外壳。

技术介绍

[0002]车辆电控模块是一种用于对车辆电机的工作状态进行控制的装置，一般通过将车辆电控模块安装在专用的外壳的内部，然后将车辆电控模块与外壳一起安装至指定的位置。
[0003]现有的车辆电控模块外壳一般采用铝材质，具有质量轻抗老化性能好的优点，可以有效的对车辆的电控模块进行保护。
[0004]现有的车辆电控模块外壳在对电控模块进行安装或拆卸时较为不便，在将安装在外壳内部的车辆电控模块取出时还需要使用专用的工具，既费时又费力；因此，针对上述问题提出一种车辆电控模块外壳。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，现有的车辆电控模块外壳在对电控模块进行安装或拆卸时较为不便，在将安装在外壳内部的车辆电控模块取出时还需要使用专用的工具，既费时又费力的问题，本专利技术提出一种车辆电控模块外壳。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种车辆电控模块外壳，包括外壳主体、端盖和散热鳍片；所述外壳主体的后侧设置有端盖，所述外壳主体的顶端设置有散热鳍片，所述外壳主体与端盖之间设置有连接机构；
[0007]所述连接机构包括第一连接块、第一连接槽、限位槽、限位块、限位腔、限位弹簧、按压板和辅助连接组件，所述第一连接块固定连接在端盖靠近外壳主体一侧的顶端，且第一连接块插设在第一连接槽的内部，所述第一连接槽开设在外壳主体靠近端盖一侧的顶端，所述限位槽开设在第一连接块的底端，所述限位块顶端的一侧与限位槽卡合，且限位块套设在限位腔的内部，所述限位腔开设在外壳主体靠近端盖一侧顶端的内部，所述限位块底端的两侧皆设置有限位弹簧，所述按压板固定连接在限位块顶端远离限位槽的一侧，所述辅助连接组件设置在端盖靠近外壳主体一侧的顶端。
[0008]优选的，所述限位弹簧的顶端与限位块的底端固定连接，且限位弹簧的底端固定连接在限位腔的内壁上。
[0009]优选的，所述辅助连接组件包括套块、套槽、卡块和卡槽，所述套块固定连接在端盖底端靠近外壳主体的一侧，且套块插设在套槽的内部，所述套槽开设在外壳主体靠近端盖一侧的底端，所述卡块胶粘在套槽内壁的顶端，且卡块为橡胶材质，所述卡槽开设在套块的顶端，且卡槽与卡块卡合。
[0010]优选的，所述散热鳍片与外壳主体之间设置有快装清洁机构，所述快装清洁机构包括固定块、连接腔、连接弹簧、第二连接块、第二连接槽、限位组件和辅助固定组件，所述固定块固定连接在外壳主体顶端的两侧，所述连接腔开设在固定块靠近散热鳍片的一侧，
所述第二连接块的一侧套设在连接腔的内部，且第二连接块的另一侧与第二连接槽卡合，所述连接弹簧的两侧分别与第二连接块和连接腔之间连接，所述第二连接槽开合在散热鳍片两侧的底端，所述滑动组件设置在第二连接块靠近连接弹簧一侧的两端，所述辅助固定组件设置在散热鳍片两侧靠近底端的位置处与固定块之间。
[0011]优选的，所述限位组件包括活动块和活动槽，所述活动块固定连接在第二连接块靠近连接弹簧一侧的两端，且活动块滑动连接在活动槽的内部，所述活动槽开设在连接腔内部的两端。
[0012]优选的，所述辅助固定组件包括插块、插槽、卡接块和卡接槽，所述插块固定连接在散热鳍片两侧靠近底端的位置处，且插块的底端插设在插槽的内部，所述插槽开设在固定块的顶端，所述卡接块胶粘在插块一侧靠近底端的位置处，且卡接块为橡胶材质，所述卡接槽开设在插槽内壁的一侧，且卡接槽与卡接块卡合。
[0013]本专利技术的有益之处在于：
[0014]1.本专利技术通过连接机构的结构设计，实现了方便对车辆电控模块进行安装和拆卸更换的功能，解决了现有的车辆电控模块外壳在对电控模块进行安装或拆卸时较为不便，在将安装在外壳内部的车辆电控模块取出时还需要使用专用的工具，既费时又费力的问题；
[0015]2.本专利技术通过快装清洁机构的结构设计，实现了方便对散热鳍片拆卸清洁的功能，解决了现有的散热鳍片在长时间使用过后其表面会有灰尘堆积进而使散热鳍片与空气进行热交换的效率降低，进而使外壳主体内部的温度升高对车辆电控模块的工作状态产生影响，而现有的散热鳍片与外壳主体之间又为一体式的结构，在进行清洁时较为不便的问题。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为实施例一的立体结构示意图；
[0018]图2为实施例一的立体侧视剖面结构示意图；
[0019]图3为实施例一的图2中A处放大结构示意图；
[0020]图4为实施例一的图2中B处放大结构示意图；
[0021]图5为实施例一的立体正视剖面结构示意图；
[0022]图6为实施例一的图5中C处放大结构示意图；
[0023]图7为实施例二的局部立体剖面的结构示意图。
[0024]图中：1、外壳主体；2、端盖；31、第一连接块；32、第一连接槽；33、限位槽；34、限位块；35、限位腔；36、限位弹簧；37、按压板；38、滑块；39、滑槽；41、套块；42、套槽；43、卡块；44、卡槽；5、散热鳍片；61、固定块；62、连接腔；63、连接弹簧；64、第二连接块；65、第二连接槽；66、活动块；67、活动槽；68、插块；69、插槽；71、卡接块；72、卡接槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1
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6所示，一种车辆电控模块外壳，包括外壳主体1、端盖2和散热鳍片5；所述外壳主体1的后侧设置有端盖2，所述外壳主体1的顶端设置有散热鳍片5，所述外壳主体1与端盖2之间设置有连接机构；
[0028]所述连接机构包括第一连接块31、第一连接槽32、限位槽33、限位块34、限位腔35、限位弹簧36、按压板37和辅助连接组件，所述第一连接块31固定连接在端盖2靠近外壳主体1一侧的顶端，且第一连接块31插设在第一连接槽32的内部，所述第一连接槽32开设在外壳主体1靠近端盖2一侧的顶端，所述限位槽33开设在第一连接块31的底端，所述限位块34顶端的一侧与限位槽33卡合，且限位块34套设在限位腔35的内部，所述限位腔35开设在外壳主体1靠近端盖2一侧顶端的内部，所述限位块34底端的两侧皆设置有限位弹簧36，所述按压板37固定连接在限位块34顶端远离限位槽33的一侧，所述辅助连接组件设置在端盖2靠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆电控模块外壳，其特征在于：包括外壳主体(1)、端盖(2)和散热鳍片(5)；所述外壳主体(1)的后侧设置有端盖(2)，所述外壳主体(1)的顶端设置有散热鳍片(5)，所述外壳主体(1)与端盖(2)之间设置有连接机构；所述连接机构包括第一连接块(31)、第一连接槽(32)、限位槽(33)、限位块(34)、限位腔(35)、限位弹簧(36)、按压板(37)和辅助连接组件，所述第一连接块(31)固定连接在端盖(2)靠近外壳主体(1)一侧的顶端，且第一连接块(31)插设在第一连接槽(32)的内部，所述第一连接槽(32)开设在外壳主体(1)靠近端盖(2)一侧的顶端，所述限位槽(33)开设在第一连接块(31)的底端，所述限位块(34)顶端的一侧与限位槽(33)卡合，且限位块(34)套设在限位腔(35)的内部，所述限位腔(35)开设在外壳主体(1)靠近端盖(2)一侧顶端的内部，所述限位块(34)底端的两侧皆设置有限位弹簧(36)，所述按压板(37)固定连接在限位块(34)顶端远离限位槽(33)的一侧，所述辅助连接组件设置在端盖(2)靠近外壳主体(1)一侧的顶端。2.根据权利要求1所述的一种车辆电控模块外壳，其特征在于：所述限位弹簧(36)的顶端与限位块(34)的底端固定连接，且限位弹簧(36)的底端固定连接在限位腔(35)的内壁上。3.根据权利要求2所述的一种车辆电控模块外壳，其特征在于：所述辅助连接组件包括套块(41)、套槽(42)、卡块(43)和卡槽(44)，所述套块(41)固定连接在端盖(2)底端靠近外壳主体(1)的一侧，且套块(41)插设在套槽(42)的内部，所述套槽(42)开设在外壳主体(1)靠近端盖(2)一侧的底端，所述卡块(43)胶粘在套槽(42)内壁的顶端，且卡块(43)为橡胶材质，所述卡槽(44)开设在套块(41)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良进，丁伟敏，胡广明，来彩云，
申请(专利权)人：广东启新模具有限公司，
类型：发明
国别省市：