铁路垫石锚栓孔定位装置和铁路垫石锚栓孔施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种铁路垫石锚栓孔定位装置和一种铁路垫石锚栓孔施工方法，定位装置包括支架、多个第一管件和多个第二管件，多个第一管件根据铁路垫石的预设锚栓孔位置在支架上，第一管件的一端与支架连接，第一管件沿竖直方向径直延伸；第二管件套接于第一管件，第二管件与第一管件一一对应设置，第二管件远离支架的一端呈封闭状态。该定位装置使用时，先将定位装置与垫石放样点对中定位，然后将支架两端与垫石模板连接固定，再向模板内浇筑混凝土，最后将定位装置脱模即可完成垫石施工。该定位装置适用于铁路桥梁的支座下的垫石施工，本定位装置能够精确定位锚栓孔，且制作简单、实用性强、定位准确，能够保证垫石施工的质量，提高施工效率。提高施工效率。提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
铁路垫石锚栓孔定位装置和铁路垫石锚栓孔施工方法


[0001]本专利技术涉及铁路施工
，尤其涉及一种铁路垫石锚栓孔定位装置，本专利技术还涉及一种铁路垫石锚栓孔施工方法。

技术介绍

[0002]本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
[0003]在现场施工铁路桥梁支座垫石时，由于锚栓孔间距和竖直度尺寸有精度要求，现有的人工施工方法经常会出现偏差，在后续施工时，需要返工处理，进而拖慢施工进度，影响施工质量。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是至少解决现有的铁路桥梁垫石支座的锚栓孔施工精度较差的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本专利技术的第一方面提出了一种铁路垫石锚栓孔定位装置，包括：
[0006]支架；
[0007]多个第一管件，多个所述第一管件根据铁路垫石的预设锚栓孔位置布置在所述支架上，所述第一管件的一端与所述支架连接，所述第一管件沿竖直方向径直延伸；
[0008]多个第二管件，所述第二管件套接于所述第一管件，所述第二管件与所述第一管件一一对应设置，所述第二管件远离所述支架的一端呈封闭状态。
[0009]本专利技术第一方面提出的铁路垫石锚栓孔定位装置，通过提前制作锚栓孔的定位装置，根据锚栓孔的设计布局和尺寸布置多个第一管件，通过支架将各第一管件连接，再将各第二管件一一对应地套设在各第一管件上，且将第二管件的一端密封，以避免进入混凝土。使用时，先将定位装置与垫石放样点对中定位，然后将支架两端与垫石模板连接固定，再向模板内浇筑混凝土，最后将定位装置脱模即可完成垫石施工。该定位装置适用于铁路桥梁的支座下的垫石施工，应用本定位装置的支座垫石能够精确定位锚栓孔，且定位装置制作简单、实用性强、定位准确，能够保证垫石施工的质量，提高施工效率。
[0010]另外，根据本专利技术的铁路垫石锚栓孔定位装置，还可具有如下附加的技术特征：
[0011]在本专利技术的一些实施例中，所述支架包括平行设置的多个横梁和平行设置的多个纵梁，所述横梁和所述纵梁均沿水平方向设置，相邻的两个所述纵梁通过所述横梁连接，所述第一管件的一端连接于所述纵梁与所述横梁的连接处。
[0012]在本专利技术的一些实施例中，所述纵梁沿自身的长度方向包括依次连接的第一段、第二段和第三段，所述第一段与所述第三段长度相等，所述横梁与所述第二段连接。
[0013]在本专利技术的一些实施例中，所述横梁的数量为两个，所述纵梁的数量为两个，所述第一管件的数量为四个，所述横梁连接于所述第一段与所述第二段的连接处或者所述第三段与所述第二段的连接处，所述第二段的长度与两个所述横梁之间的间距相等。
[0014]在本专利技术的一些实施例中，所述支架还包括定位部和连接部，所述定位部与所述
纵梁和/或所述横梁连接，所述连接部设置在所述纵梁上，所述定位部用于确定所述支架本体与铁路垫石之间的相对位置，所述连接部用于连接铁路垫石模板。
[0015]在本专利技术的一些实施例中，所述定位部上设有定位孔，所述定位孔贯穿所述定位部，且所述定位孔的轴向与所述第一管件的轴向平行。
[0016]在本专利技术的一些实施例中，所述定位部包括设置在两个所述横梁之间的定位梁，所述定位孔设置于所述定位梁，述定位孔的对应所述支架的长宽中心设置。
[0017]在本专利技术的一些实施例中，所述连接部包括设置于所述纵梁的多个连接孔，所述连接孔为圆孔或者长孔。
[0018]在本专利技术的一些实施例中，所述支架为组合式角钢结构。
[0019]本专利技术的第二方面提出了一种铁路垫石锚栓孔施工方法，包括以下步骤：
[0020]提供铁路垫石锚栓孔定位装置，所述铁路垫石锚栓孔定位装置包括支架、多个第一直管和多个第二直管，所述第一直管竖直设置且呈阵列布置在所述支架上，所述第二直管套设在所述第一直管上；
[0021]将模板按铁路垫石的设计结构布置，将所述铁路垫石锚栓孔定位装置与锚栓孔的预设位置对中，且将所述铁路垫石锚栓孔定位装置与所述模板连接固定；
[0022]向所述模板与所述铁路垫石锚栓孔定位装置之间的区域内浇筑混凝土；
[0023]将所述铁路垫石锚栓孔定位装置脱模。
[0024]本专利技术第二方面提出的铁路垫石锚栓孔施工方法具有和本专利技术第一方面提出的铁路垫石锚栓孔相同的有益效果，在此不再赘述。
附图说明
[0025]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。
[0026]在附图中：
[0027]图1示意性地示出了根据本专利技术实施方式的铁路垫石锚栓孔定位装置的第一视角结构示意图；
[0028]图2示意性地示出了根据本专利技术实施方式的铁路垫石锚栓孔定位装置的第二视角的结构示意图；
[0029]图3示意性地示出了根据本专利技术实施方式的铁路垫石锚栓孔施工方法的流程示意图；
[0030]附图标记如下：
[0031]10：纵梁、11：横梁、12：第二管件、13：定位梁、14：定位孔；
[0032]20：垫石。
具体实施方式
[0033]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公
开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0034]应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。
[0035]尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
[0036]为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路垫石锚栓孔定位装置，其特征在于，包括：支架；多个第一管件，多个所述第一管件根据铁路垫石的预设锚栓孔位置布置在所述支架上，所述第一管件的一端与所述支架连接，所述第一管件沿竖直方向径直延伸；多个第二管件，所述第二管件套接于所述第一管件，所述第二管件与所述第一管件一一对应设置，所述第二管件远离所述支架的一端呈封闭状态。2.根据权利要求1所述的铁路垫石锚栓孔定位装置，其特征在于，所述支架包括平行设置的多个横梁和平行设置的多个纵梁，所述横梁和所述纵梁均沿水平方向设置，相邻的两个所述纵梁通过所述横梁连接，所述第一管件的一端连接于所述纵梁与所述横梁的连接处。3.根据权利要求2所述的铁路垫石锚栓孔定位装置，其特征在于，所述纵梁沿自身的长度方向包括依次连接的第一段、第二段和第三段，所述第一段与所述第三段长度相等，所述横梁与所述第二段连接。4.根据权利要求3所述的铁路垫石锚栓孔定位装置，其特征在于，所述横梁的数量为两个，所述纵梁的数量为两个，所述第一管件的数量为四个，所述横梁连接于所述第一段与所述第二段的连接处或者所述第三段与所述第二段的连接处，所述第二段的长度与两个所述横梁之间的间距相等。5.根据权利要求2所述的铁路垫石锚栓孔定位装置，其特征在于，所述支架还包括定位部和连接部，所述定位部与所述纵梁和/或所述横梁连接，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：高俊凯，王涵，王欢，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司海外分公司，
类型：发明
国别省市：