本申请提供了一种智能配送排线方法及装置，所述方法包括：步骤S1、在当日商城订单截单时间前预设时间段内，每间隔一定时间获取一次订单；步骤S2、统计各站区内各商户在最近预设天数内的订单对应的配送线路的排线次数；步骤S3、按照既定的线路熟悉系数，筛选符合要求的商户；步骤S4、对于符合要求的商户，为其分配排线次数最多的线路为配送线路；步骤S5、确定待定配送路线是否自动下发，未自动下发则将各配送线路暂存；步骤S6、统计其它商户与暂存的配送线路中点之间的距离，按距离分配至对应的配送线路内；步骤S7、对于其它仍未分配配送线路的商户，由人工进行排线。本申请保障了核心商户的履约时效的问题，同时考虑生鲜低频商户，兼顾配送成本。兼顾配送成本。兼顾配送成本。
【技术实现步骤摘要】
一种智能配送排线方法及装置
[0001]本申请属于生鲜配送
，特别涉及一种智能配送排线方法及装置。
技术介绍
[0002]在生鲜物流电商领域，配送环节通常根据对司机管理和地域幅度的需求，建立站区管理单元，一个站区下有5
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15条配送线路，每条配送线路大约有20
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40个B端商户。B端商户通常集中在晚上下单，履约交货时间集中次日早上7
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10点，下单的商户既有核心高频商户、新商户，也有不定期商户。
[0003]目前，通常有2个方式对下单的商户进行配送线路的分配：
[0004]1)靠人工排线，由于B端商户通常集中在晚上，且低频商户占有一定比例，进行人工排线时，排线波峰会非常高，人力成本巨大，过度依赖人工经验，且排线时间过晚，对履约时效造成更大的压力。为了抢排线时间，容易造成人力冗余或人力紧缺。
[0005]2)严格按GIS(地理信息系统，在计算机硬、软件系统支持下对客户地址，按业务规划所划定的业务管理区域)位置划分，进行自动排线，该排线方式会导致运力分配不均，成本浪费。如果再强行按成本来均摊各线路的商户数，则又会导致运距变大，严重影响履约时效。
[0006]鉴于以上各原因，需要一种简单实用，且便于生鲜快速排线的方法。既能有效站区化排线，减少排线的难度和消减排线时间，又能通过运距进一步保障核心商户的履约时效的问题。同时考虑生鲜低频商户，兼顾配送成本。
技术实现思路
[0007]为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种智能配送排线方法及装置，通过获取高频商户的历史线路，根据预设规则找到最符合的配送线路。
[0008]本申请第一方面提供了一种智能配送排线方法，主要包括：
[0009]步骤S1、在当日商城订单截单时间前预设时间段内，每间隔一定时间获取一次订单；
[0010]步骤S2、统计各站区内各商户在最近预设天数内的订单在进行配送时，各配送线路的排线次数；
[0011]步骤S3、按照既定的线路熟悉系数，筛选符合要求的商户，所述线路熟悉系数是指预先与站区绑定的，用于表征该站区内能够为指定商户分配特定配送线路的百分比阈值，基于该百分比阈值筛选符合要求的商户是指当商户排线次数最多的配送线路的排线次数占比整个排线次数的比值，即最多线路匹配度超过该百分比阈值，则将该商户认定为符合要求的商户；
[0012]步骤S4、对于符合要求的商户，为其分配排线次数最多的线路为配送线路；
[0013]步骤S5、确定所述待定配送路线是否自动下发，若事先给定了站区内线路自动下发参数，则将所述配送线路固化，否则将各所述配送线路暂存；
[0014]步骤S6、对于其它商户，统计各商户与暂存的配送线路中点之间的距离，对在距离阈值内的商户，分配至对应的配送线路内；
[0015]步骤S7、对于其它仍未分配配送线路的商户，发送到人工端，由人工进行排线。
[0016]优选的是，步骤S2进一步包括：
[0017]统计各站区内各商户在最近预设天数内的下单次数，仅对于次数大于预设次数的商户，确定其在该预设天数内各配送线路的排线次数。
[0018]优选的是，步骤S4进一步包括：
[0019]判断所述待定派送线路内分配的商户数是否超过数量阈值，若超过数量阈值，则在本次分配过程中，将所述最多线路匹配度由高到低对应的商户加入到该待定配送线路中，直至该待定配送线路内分配的商户数量达到数量阈值。
[0020]优选的是，步骤S4中，若存在所述排线次数并列最多的多个线路，则取与该商户距离最近的一条配送线路为所述待定配送线路。
[0021]优选的是，步骤S6进一步包括，对于在距离阈值内的商户，按照距离优先原则，分配对应的配送线路，直至配送线路内的商户数到达数量阈值。
[0022]本申请第二方面提供了一种智能配送排线装置，主要包括：
[0023]定时截单模块，用于在当日商城订单截单时间前预设时间段内，每间隔一定时间获取一次订单；
[0024]排线次数统计模块，用于统计各站区内各商户在最近预设天数内的订单在进行配送时，各配送线路的排线次数；
[0025]商户筛选模块，用于按照既定的线路熟悉系数，筛选符合要求的商户，所述线路熟悉系数是指预先与站区绑定的，用于表征该站区内能够为指定商户分配特定配送线路的百分比阈值，基于该百分比阈值筛选符合要求的商户是指当商户排线次数最多的配送线路的排线次数占比整个排线次数的比值，即最多线路匹配度超过该百分比阈值，则将该商户认定为符合要求的商户；
[0026]配送线路分配模块，用于对于符合要求的商户，为其分配排线次数最多的线路为配送线路；
[0027]配送线路下发模块，用于确定所述待定配送路线是否自动下发，若事先给定了站区内线路自动下发参数，则将所述配送线路固化，否则将各所述配送线路暂存；
[0028]暂存线路分配商户模块，用于对于其它商户，统计各商户与暂存的配送线路中点之间的距离，对在距离阈值内的商户，分配至对应的配送线路内；
[0029]人工排线模块，用于对于其它仍未分配配送线路的商户，发送到人工端，由人工进行排线。
[0030]优选的是，所述排线次数统计模块包括：
[0031]下单次数过滤单元，用于统计各站区内各商户在最近预设天数内的下单次数，仅对于次数大于预设次数的商户，确定其在该预设天数内各配送线路的排线次数。
[0032]优选的是，所述配送线路分配模块包括：
[0033]数量筛选单元，用于判断所述待定派送线路内分配的商户数是否超过数量阈值，若超过数量阈值，则在本次分配过程中，将所述最多线路匹配度由高到低对应的商户加入到该待定配送线路中，直至该待定配送线路内分配的商户数量达到数量阈值。
[0034]优选的是，所述配送线路分配模块包括距离筛选单元，用于当存在所述排线次数并列最多的多个线路时，取与该商户距离最近的一条配送线路为所述待定配送线路。
[0035]优选的是，所述暂存线路分配商户模块包括距离排序单元，用于对于在距离阈值内的商户，按照距离优先原则，分配对应的配送线路，直至配送线路内的商户数到达数量阈值。
[0036]本申请的第三方面，一种计算机设备，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序用于实现如上所述的智能配送排线方法。
[0037]本申请的第四方面，一种可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时用于实现如上所述的智能配送排线方法。
[0038]本申请既能便于管理上站区化，减少排线的难度和消减排线时间，又能通过运距进一步保障核心商户的履约时效的问题。同时考虑生鲜低频商户，兼顾配送成本。
附图说明
[0039]图1是本申请智能配送排线方法的一优选实施例的流程图。
[0040]图2为适于用来实现本申请实施方式的终端或本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能配送排线方法，其特征在于，包括：步骤S1、在当日商城订单截单时间前预设时间段内，每间隔一定时间获取一次订单；步骤S2、统计各站区内各商户在最近预设天数内的订单在进行配送时，各配送线路的排线次数；步骤S3、按照既定的线路熟悉系数，筛选符合要求的商户，所述线路熟悉系数是指预先与站区绑定的，用于表征该站区内能够为指定商户分配特定配送线路的百分比阈值，基于该百分比阈值筛选符合要求的商户是指当商户排线次数最多的配送线路的排线次数占比整个排线次数的比值，即最多线路匹配度超过该百分比阈值，则将该商户认定为符合要求的商户；步骤S4、对于符合要求的商户，为其分配排线次数最多的线路为配送线路；步骤S5、确定所述待定配送路线是否自动下发，若事先给定了站区内线路自动下发参数，则将所述配送线路固化，否则将各所述配送线路暂存；步骤S6、对于其它商户，统计各商户与暂存的配送线路中点之间的距离，对在距离阈值内的商户，分配至对应的配送线路内；步骤S7、对于其它仍未分配配送线路的商户，发送到人工端，由人工进行排线。2.如权利要求1所述的智能配送排线方法，其特征在于，步骤S2进一步包括：统计各站区内各商户在最近预设天数内的下单次数，仅对于次数大于预设次数的商户，确定其在该预设天数内各配送线路的排线次数。3.如权利要求1所述的智能配送排线方法，其特征在于，步骤S4进一步包括：判断所述待定派送线路内分配的商户数是否超过数量阈值，若超过数量阈值，则在本次分配过程中，将所述最多线路匹配度由高到低对应的商户加入到该待定配送线路中，直至该待定配送线路内分配的商户数量达到数量阈值。4.如权利要求1所述的智能配送排线方法，其特征在于，步骤S4中，若存在所述排线次数并列最多的多个线路，则取与该商户距离最近的一条配送线路为所述待定配送线路。5.如权利要求1所述的智能配送排线方法，其特征在于，步骤S6进一步包括，对于在距离阈值内的商户，按照距离优先原则，分配对应的配送线路，直至配送线路内的商户数到达数量阈值。6.一种智能配送排线装置，其特征在于，包括：定时截单模块，用于在当日商城订单截单时间前预设时间段内，每间隔...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴攀华，任海秀，
申请(专利权)人：北京云杉信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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