车辆的天幕帐篷和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆的天幕帐篷和车辆，车辆的天幕帐篷包括：至少两个收纳盒，每个所述收纳盒包括：盒体和盒盖，所述盒体内形成有收纳空间；以及顶篷，所述顶篷具有收纳状态和展开状态，在所述顶篷处于所述收纳状态时，所述顶篷位于所述收纳空间内，在所述顶篷处于所述展开状态时，所述顶篷至少部分地随所述盒盖位于所述收纳空间外；第一支撑杆；平撑组件；连接组件，所述连接组件至少连接于相邻的所述盒体之间。由此，不仅可以方便顶篷的收纳，而且在顶篷处于展开位置时，第一支撑杆、平撑组件和连接组件可以对顶篷起到稳定的支撑保持作用，可以提升天幕帐篷的可靠性，以及可以提升用户的使用体验。以提升用户的使用体验。以提升用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆的天幕帐篷和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车辆的天幕帐篷和车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的高速发展，为了能在出行、旅游或露营时具有一个遮阳避雨的空间，越来越多用户选择在汽车顶部加装侧边天幕。
[0003]在相关技术中，汽车上加装的侧边天幕的收纳较困难，并且在天幕展开时，天幕的结构不稳定，在收到外力时，易发生形变，天幕的结构可靠性和安全性较低。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种车辆的天幕帐篷，该车辆的天幕帐篷的结构可靠，并且方便收纳。
[0005]本技术进一步地提出了一种车辆。
[0006]根据本技术的车辆的天幕帐篷，包括：至少两个收纳盒，每个所述收纳盒包括：盒体和盒盖，所述盒体内形成有收纳空间，所述盒体的一侧为敞开侧，所述盒盖可开合地设置于所述盒体的敞开侧；以及顶篷，所述顶篷的一端连接于至少两个所述收纳盒的所述盒体上，所述顶篷的另一端连接于至少两个所述收纳盒的所述盒盖上，所述顶篷具有收纳状态和展开状态，在所述顶篷处于所述收纳状态时，所述顶篷位于所述收纳空间内，在所述顶篷处于所述展开状态时，所述顶篷至少部分地随所述盒盖位于所述收纳空间外；第一支撑杆，所述第一支撑杆可活动地设置于所述盒盖，以在所述顶篷处于展开状态时支撑所述盒盖；平撑组件，所述平撑组件设置于所述顶篷的底部，以在所述顶篷处于展开状态时支撑所述顶篷；连接组件，所述连接组件至少连接于相邻的所述盒体之间。
[0007]由此，不仅可以方便顶篷的收纳，而且在顶篷处于展开位置时，第一支撑杆、平撑组件和连接组件可以对顶篷起到稳定的支撑保持作用，可以提升天幕帐篷的可靠性，以及可以提升用户的使用体验。
[0008]在本技术的一些实施例中，所述连接组件包括：第一盒体连接件和第二盒体连接件，所述第一盒体连接件和所述第二盒体连接件分别设置于相邻两个所述盒体上，所述第一盒体连接件可转动地连接于所述第二盒体连接件上，以在所述顶篷处于展开状态时将相邻的所述盒体连接。
[0009]在本技术的一些实施例中，所述第一盒体连接件和第二盒体连接件分别设置于相邻两个所述盒体背离敞开侧的另一侧上，所述第一盒体连接件和所述第二盒体连接件的相对端相互延伸，所述第一盒体连接件和所述第二盒体连接件通过枢转轴可转动地连接。
[0010]在本技术的一些实施例中，所述连接组件还包括：盒盖连接件，所述盒盖连接件设置于所述盒盖背离所述盒体的一侧，所述盒盖连接件可拆卸地连接于相邻两个所述盒盖之间。
[0011]在本技术的一些实施例中，所述平撑组件包括：第二支撑杆，所述第二支撑杆位于所述顶篷的底部，所述第二支撑杆的一端可拆卸地设置于所述盒体上，所述第二支撑杆的另一端可拆卸地设置于所述盒盖上。
[0012]在本技术的一些实施例中，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆均为伸缩式支撑杆。
[0013]在本技术的一些实施例中，所述第一盒体和所述第二盒体上设置有第一安装座，所述第一安装座设置有用于与车辆行李架可拆卸安装的安装部。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述盒盖上设置有第二安装座和枢转件，所述枢转件的一端通过第一枢转轴设置于所述第二安装座上，所述第一支撑杆的上端通过第二枢转轴设置于所述枢转件上，所述第二枢转轴与所述第一枢转轴相垂直，以使所述第一支撑杆通过所述枢转件选择性地收纳在所述收纳空间内。
[0015]在本技术的一些实施例中，所述车辆的天幕帐篷还包括：绑带件，所述绑带件包括第一绑带件和第二绑带件，至少两个所述收纳盒相互折叠后，所述第一绑带件周向绑设于所述收纳盒的外侧，所述第二绑带件周向绑设于折叠后的至少两个所述收纳盒整体的外侧。
[0016]根据本技术车辆，包括：以上所述的车辆的天幕帐篷。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的车辆的天幕帐篷在顶篷处于收纳状态且收纳盒折叠时的示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的车辆的天幕帐篷在顶篷展开状态时的示意图；
[0021]图3是图2中A区域的示意图
[0022]图4是根据本技术实施例的车辆的天幕帐篷在顶篷展开状态时的示意图；
[0023]图5是图4中B区域的示意图；
[0024]图6是图4中C区域的示意图；
[0025]图7是根据本技术实施例的第二支撑杆和第一盒盖或者第二盒盖的示意图；
[0026]图8是根据本技术实施例的第二支撑杆和第一盒体或者第二盒体的示意图。
[0027]附图标记：
[0028]100、天幕帐篷；
[0029]10、收纳盒；101、盒体；102、盒盖；103、连接组件；104、盒盖连接件；
[0030]11、第一盒体；111、第一盒体连接件；112、第一插接孔；113、第一搭接台阶；12、第二盒体；121、第二盒体连接件；122、第二搭接台阶；13、第一盒盖；131、第二插接孔；132、第一翻边；14、第二盒盖；141、第二翻边；15、收纳空间；16、第一支撑座；17、第一安装座；171、固定座；172、活动座；173、调节件；174、卡槽；18、弹性绑带；19、第二支撑座；
[0031]20、第一支撑杆；21、第二安装座；22、枢转件；
[0032]30、顶篷；40、平撑组件；41、第二支撑杆；
[0033]50、绑带件；51、第一绑带件；52、第二绑带件。
具体实施方式
[0034]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0035]下面参考图1
‑
图8描述根据本技术实施例的车辆的天幕帐篷100，车辆的天幕帐篷100可以应用于车辆。
[0036]结合图1
‑
图8所示，根据本技术实施例的车辆的天幕帐篷100可以主要包括：至少两个收纳盒10、第一支撑杆20、顶篷30、平撑组件40和连接组件103，其中，每个收纳盒10包括：盒体101和盒盖102，盒体101内形成有收纳空间15，盒体101的一侧为敞开侧，盒盖102可开合地设置于盒体101的敞开侧，顶篷30的一端连接于至少两个收纳盒10的盒体101上，顶篷30的另一端连接于至少两个收纳盒10的盒盖102上，顶篷30具有收纳状态和展开状态，在顶篷30处于收纳状态时，顶篷30位于收纳空间15内，在顶篷30处于展开状态时，顶篷30至少部分地随盒盖102位于收纳空间15外。
[0037]具体地，将顶篷30的两端分别设置于盒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的天幕帐篷(100)，其特征在于，包括：至少两个收纳盒(10)，每个所述收纳盒(10)包括：盒体(101)和盒盖(102)，所述盒体(101)内形成有收纳空间(15)，所述盒体(101)的一侧为敞开侧，所述盒盖(102)可开合地设置于所述盒体(101)的敞开侧；以及顶篷(30)，所述顶篷(30)的一端连接于至少两个所述收纳盒(10)的所述盒体(101)上，所述顶篷(30)的另一端连接于至少两个所述收纳盒(10)的所述盒盖(102)上，所述顶篷(30)具有收纳状态和展开状态，在所述顶篷(30)处于所述收纳状态时，所述顶篷(30)位于所述收纳空间(15)内，在所述顶篷(30)处于所述展开状态时，所述顶篷(30)至少部分地随所述盒盖(102)位于所述收纳空间(15)外；第一支撑杆(20)，所述第一支撑杆(20)可活动地设置于所述盒盖(102)，以在所述顶篷(30)处于展开状态时支撑所述盒盖(102)；平撑组件(40)，所述平撑组件(40)设置于所述顶篷(30)的底部，以在所述顶篷(30)处于展开状态时支撑所述顶篷(30)；连接组件(103)，所述连接组件(103)至少连接于相邻的所述盒体(101)之间。2.根据权利要求1所述的车辆的天幕帐篷(100)，其特征在于，所述连接组件(103)包括：第一盒体(11)连接件和第二盒体连接件(121)，所述第一盒体(11)连接件和所述第二盒体连接件(121)分别设置于相邻两个所述盒体(101)上，所述第一盒体(11)连接件可转动地连接于所述第二盒体连接件(121)上，以在所述顶篷(30)处于展开状态时将相邻的所述盒体(101)连接。3.根据权利要求2所述的车辆的天幕帐篷(100)，其特征在于，所述第一盒体(11)连接件和第二盒体连接件(121)分别设置于相邻两个所述盒体(101)背离敞开侧的另一侧上，所述第一盒体(11)连接件和所述第二盒体连接件(121)的相对端相互延伸，所述第一盒体(11)连接件和所述第二盒体连接件(121)通过枢转轴可...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：