【技术实现步骤摘要】
一种钢轨铆扣机
[0001]本技术属于钢轨固定设备领域,更具体而言,涉及一种钢轨铆扣机。
技术介绍
[0002]钢轨是铁路轨道的主要组成部件,它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。
[0003]钢轨扣件,用于紧固钢轨和机下部件的轨道配件。钢轨扣件的安装方式有多种,其中一种如专利技术专利公告号CNl02061645B公开的一种钢轨扣压装置,包括:预埋铁座、弹条、绝缘轨距块,所述预埋铁座包括自下而上的根部、基座、立柱和顶台,所述弹条位于所述基座与所述顶台之间,所述弹条与所述顶台之间设置有可拆卸塞块,所述弹条的尾部与所述基座接触,所述弹条的前端扣压所述绝缘轨距块;
[0004]也有如技术专利公开号CN213951785U公开的一种有轨电车扣件系统所示,其通过螺栓道钉将弹条锁紧以将钢轨固定。
[0005]在实际应用中,钢轨扣件还有一种安装方式为:同样设置有基座、立柱和顶台,基座、立柱和顶台三者配合形成固定孔,且在弹条的与钢轨配合的一端设置锥形导向件,利用工具推动弹条使弹条穿过基座和顶台之间使得锥形导向件抵紧在钢轨上;本申请的主要目的是提出一种适用于此种安装方式的设备。
技术实现思路
[0006]本技术的主要目的在于提供一种钢轨铆扣机,便于钢轨紧固工作的进行。
[0007]根据本技术的第一方面,提供了一种钢轨铆扣机,包括机架,所述机架上设有一滑动组件,使机架可滑动布置在外设钢轨上;所述机架上连接有第一夹臂、第二夹臂,所述第一夹臂、第二夹臂通过一驱动组 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢轨铆扣机,包括机架(1),其特征在于,所述机架(1)上设有一滑动组件(2),使机架(1)可滑动布置在外设钢轨上;所述机架(1)上连接有第一夹臂(3)、第二夹臂(4),所述第一夹臂(3)、第二夹臂(4)通过一驱动组件(5)驱动可相互靠近或远离;机架(1)滑动布置在外设钢轨上时,第一夹臂(3)、第二夹臂(4)分设在外设钢轨的两侧,第一夹臂(3)、第二夹臂(4)相互靠近时,第一夹臂(3)、第二夹臂(4)分别驱动外设弹条穿过外设固定孔。2.根据权利要求1所述的钢轨铆扣机,其特征在于,所述第一夹臂(3)、第二夹臂(4)均铰接在所述机架(1)上;所述驱动组件(5)包括设置在机架(1)上的泵体(51)、用于驱动泵体(51)工作的发动机(52),还包括一液压缸(53),所述液压缸(53)的一端与第一夹臂(3)铰接,另一端与第二夹臂(4)铰接;所述泵体(51)与一油箱(54)通过一循环油路(55)连接;还包括一用于驱动液压缸(53)的活塞杆伸出的第一油路(56)、用于驱动液压缸(53)的活塞杆缩回的第二油路(57);所述第一油路(56)通过第一阀体(58)与循环油路(55)连接,第二油路(57)通过第二阀体(59)与循环油路(55)连接。3.根据权利要求2所述的钢轨铆扣机,其特征在于,所述第一阀体(58)、第二阀体(59)均为手动的三位四通换向阀,其上设有一用于驱动换向的手柄;所述机架(1)上设有把手架(11),所述把手架(11)上设有操控握把(12),操控握把(12)与手柄通过一拉绳连接。4.根据权利要求1所述的钢轨铆扣机,其特征在于,所述机架(1)上还设有一夹持组件,所述夹持组件包括第一夹持机构(6),所述第一夹持机构(6)包括铰接在机架(1)上的第一夹杆(61)、第二夹杆(62);还包括一拉杆(63),所述拉杆(63)上设有一连接块(64),所述第一夹杆(61)、第二夹杆(62)均铰接有一第一连接杆(65),所述第一连接杆(65)铰接在所述连接块(64)上;所述机架(1)上设有一第一安装块(13),所述第一安装块(13)设置在拉杆(63)的下方,所述第一安装块(13)与所述连接块(64)通过一弹性件(A)连接,所述弹性件(A)用于拉动拉杆(63)向下移动以使第一夹杆(61)、第二夹杆(62)相互靠近夹持外设钢轨;所述机架(1)上还设有一用于导向拉杆(63)上下移动的导向结构。5.根据权利要求4所述的钢轨铆扣机,其特征在于,所述导向结构包括设置在所述第一安装块(13)上的导向孔、设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员:程允迪,
申请(专利权)人:广州市精井机械设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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