连接器以及带端子电线的保持结构制造技术

一种连接器，包括：壳，其将被组装到箱形体的壁部；母线，其具有设置在所述壁部的内侧并将通过使用螺栓的紧固而被连接到端子嵌合件的紧固部；螺母，其与所述螺栓配合从而一起紧固所述紧固部和所述端子嵌合件；以及盖，其在所述盖和所述紧固部之间具有能够插入所述端子嵌合件的间隙的状态下安装到所述壳，并覆盖所述紧固部和所述螺母。所述紧固部和所述螺母。所述紧固部和所述螺母。

【技术实现步骤摘要】
连接器以及带端子电线的保持结构


[0001]本专利技术涉及一种连接器和带端子电线的保持结构。

技术介绍

[0002]在现有技术中，已提出一种连接器，其被安装在诸如润滑油的液体密封在其中的、诸如用于车辆或电机的变速器(例如，CVT)的箱形体的外壁上，并且电连接设置在外壁内外的装置等。这种类型的连接器也称为中继连接器，并且通常通过插入设置外壁中的孔而被组装到箱形体的外壁上(见，例如，专利文献1)。
[0003]引文列表
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：JP
‑
2013
‑
157256
‑
A。
[0006]顺便提及，当从设置在上述箱形体内部的装置(例如，油泵)延伸的电线连接到组装到箱形体的连接器上时，由于箱形体的内部空间受到限制，因此在从装置延伸的电线被较大弯曲的同时(即，在电线以较小弯曲半径弯曲的状态下)，电线的端子嵌合件被固定在连接器的母线上。在这种情况下，由于在抵抗由弯曲电线产生的弹性力的同时在狭窄的内部空间中进行连接工作，因此很难提高连接工作的可操作性。特别是，当使用具有大直径的带端子电线(所谓的粗电线)或当电线的弯曲度较大时，由电线产生的弹性力也较大，因此进而难以在箱形体内部进行连接工作。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是提供一种连接器和一种使用该连接器的带有端子电线的保持结构，其能够提高将带端子电线连接到连接器的工作的可操作性。
[0008]为了实现上述目的，根据本专利技术的连接器和带端子电线的保持结构的特征描述如下。
[0009]一种连接器，包括：壳，其将被组装到作为安装目标的箱形体的壁部；母线，其被所述壳保持并包括相对于所述壁部设置在所述箱形体的内侧并将通过使用螺栓的紧固而被连接到端子嵌合件的紧固部；螺母，其被所述壳保持并在所述螺栓咬合从而一起紧固所述紧固部和所述端子嵌合件；以及盖，其在所述盖和所述紧固部之间具有能够插入所述端子嵌合件的间隙的状态下安装到具有所述端子嵌合件能够插入其中的、在所述盖和所述紧固部之间的间隙的所述壳，并覆盖所述紧固部和所述螺母。
[0010]此外，一种带端子电线的保持结构，包括：所述连接器；以及带端子电线，其中端子嵌合件被安装到电线的端部。所述带端子电线的所述电线以弯曲状态朝向所述连接器延伸，以及所述端子嵌合件设置在母线的紧固部和盖之间的间隙中，并且在螺栓未紧固到螺母的状态下，所述端子嵌合件通过由弯曲电线产生的弹性力而被按压并与所述紧固部和所述盖中的至少一个接触，并且通过所述端子嵌合件、与所述紧固部和所述盖中的所述至少一个之间产生的摩擦力而被保持在所述间隙中。
[0011]此外，本专利技术的细节将通过阅读参考附图的、用于实现下述本专利技术的方面(以下，称为"实施例")来阐述。
附图说明
[0012]图1是示出了根据本专利技术实施例的连接器的透视图。
[0013]图2A是图1所示的连接器的俯视图，图2B是图1所示的连接器的部分的透视图，以及图2C是图2A的部分A的放大图。
[0014]图3A是沿图2A的B
‑
B线的截面图，以及图3B是沿图2A的C
‑
C线的截面图。
[0015]图4A至图4C示出了图1所示的一对母线，其中，图4A是其透视图，图4B是其侧视图，以及图4C是其主视图。
[0016]图5A是图3A中部分D的放大图，图5B是沿图5A的E
‑
E线的截面图，以及图5C是比较例中与图5B相对应的视图。
[0017]图6A至图6C是示出了将连接器组装到箱体的外壁的过程的视图，其中，图6A是示出了组装前的状态的侧视图，图6B是示出了组装后的状态的侧视图，以及图6C是示出了组装后的状态的主视图。
[0018]图7A至图7C是以时间序列示出了将带端子电线的端子嵌合件组装到图1所示的连接器的过程的视图。
[0019]图8是示出了根据修改例的连接器的透视图。
[0020]图9A和图9B是以时间序列示出了将带端子电线的端子嵌合件组装到图8所示的连接器的前半过程的视图。
[0021]图10A和图10B是以时间序列示出了将带端子电线的端子嵌合件组装到图8所示的连接器的后半过程的视图。
[0022]图11A是沿图10B的F
‑
F线的截面图，以及图11B是沿图11A的G
‑
G线的截面图。
[0023]图12是根据另一修改例的与图9A对应的示意图。
具体实施方式
[0024]<实施例>
[0025]以下，将参考附图描述根据本专利技术实施例的连接器1和包括连接器1和带端子电线8的带端子电线的保持结构。
[0026]如图6A至图6C所示，图1所示的连接器1通常被使用于以下状态中：连接器1安装在诸如车辆变速器(例如，CVT)的箱体(箱形体)的外壁60，主体部11的远端侧部暴露在箱体中的油(液压油等)中，以及连接部12和连接器部13暴露在空气或水中。外壁60的外表面61暴露在箱体外部的空气或水中，而外壁60的内表面62暴露在箱体中存储的油中。连接器1起到中继连接器的作用，即，该中继连接器电连接将要连接到从主体部11的远端表面暴露出来的一对母线31的紧固部31的一对带端子电线8(见图6C等)和将要嵌合到连接器部13的配对连接器(未示出)。
[0027]以下，为便于描述，如图1等所示，定义了"前后方向"、"左右方向"、"上下方向"、"前"、"后"、"左"、"右"、"上"和"下"。"前后方向"、"左右方向"和"上下方向"彼此正交。该上下方向与连接器部13和配对连接器的嵌合方向重合。该左右方向与连接到一对母线3的紧
固部31的一对带端子电线8的延伸方向重合(见图6C)。
[0028]如图6C所示，带端子电线8通过将端子嵌合件42安装到电线41的一端部而被构造。电线41的另一端部连接到设置在箱体内的装置(例如，油泵等且未示出)。金属端子嵌合件42是包括形成有螺栓通孔43a的圆形平板部43的圆形端子(所谓的LA端子)。
[0029]如图1至图3B所示，连接器1包括壳2和被插入模制并被保持在壳2中的一对母线3。以下，构成连接器1的每个构件将按顺序描述。
[0030]首先，对壳2进行描述。壳2为树脂模制品，并且如图1至图3B所示，整体包括主体部11、从主体部11的后端部向后延伸的连接部12、以及从连接部12的后端部向上突出的连接器部13。如图3A和图3B所示，连接部12的下表面沿从下前侧朝向上后侧的倾斜方向延伸。当从左右方向观看时，壳2具有大致L形。
[0031]如图1至图3B所示，主体部11具有沿前后方向延伸的大致圆柱形。主体部11的外径(不包括O形环5和环形突出部19)略小于外壁60的安装孔63的内径，从而插入安装孔63中。O形环5和环形突出部19的外径大于安装孔63的内径。如图3A和图3B所示，一对母线3的沿前后方向延伸的大致整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接器，包括：壳，其将被组装到作为安装目标的箱形体的壁部；母线，其被所述壳保持并包括相对于所述壁部设置在所述箱形体的内侧并将通过使用螺栓紧固而被连接到端子嵌合件的紧固部；螺母，其被所述壳保持并与所述螺栓配合从而一起紧固所述紧固部和所述端子嵌合件；以及盖，其在所述盖和所述紧固部之间具有能够插入所述端子嵌合件的间隙的状态下安装到所述壳，并覆盖所述紧固部和所述螺母。2.根据权利要求1所述的连接器，其中设置多个所述母线，所述壳包括位于一母线的所述紧固部和另一母线的所述紧固部之间的隔壁，以及所述盖设置为以使所述盖和所述隔壁中的一个的突出部与所述盖和所述隔壁的另一个的凹部彼此咬合。3.根据权利要求2所述的连接器，其中所述突出部和所述凹部被构造为在夹在所述一母线的所述紧固部和所述另一母线的...

【专利技术属性】
技术研发人员：永山雅隆，柴田久哉，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：