带集成热熔断器的制动盘和制动器制造技术

公开了一种制动盘和制造制动盘的方法。所述制动盘(52,52a)限定具有径向内侧和径向外侧的环形形状。所述制动盘(52)还包括：径向外部制动表面(56)，所述制动表面具有最高工作温度；易熔材料段(58)，所述易熔材料段从所述制动表面径向向内并且连接到所述制动表面。所述易熔材料具有最高工作温度，所述易熔材料段适用于在所述制动表面与轴(12)之间传递扭矩。所述制动表面的所述最高工作温度高于所述易熔材料段的所述最高工作温度。当所述易熔材料段的温度升高到所述易熔材料段的所述最高工作温度以上时，所述易熔材料段被构造成不再在所述制动表面与所述轴之间传递扭矩。述制动表面与所述轴之间传递扭矩。述制动表面与所述轴之间传递扭矩。

【技术实现步骤摘要】
带集成热熔断器的制动盘和制动器
[0001]本公开涉及一种用于飞行器的制动盘和制动器，以及制造制动盘的方法。
[0002]通常在飞行器中使用制动器来制动旋转部件。例如，直升机可以设置有制动器，以在着陆后在发动机关闭后快速减慢旋翼旋转。当直升机停飞时，制动器也可以用于阻止旋翼在例如阵风下旋转。类似地，制动器可以设置在飞行器推进系统上，诸如涡轮螺桨发动机(涡桨)、涡轮风扇发动机、桨扇发动机、开式转子等，以在着陆后在发动机关闭后快速减慢旋转。当飞行器停飞时，制动器也可以用于阻止旋翼在例如阵风下旋转。
[0003]例如由于系统故障，当发动机或螺旋桨仍在运行时，可能会意外地应用制动器。这会导致制动器生成异常高的能量，这会导致制动器过度加热，潜在地导致火灾或热损坏飞行器或发动机部件。
[0004]这种传统的制动器通常被认为对于其预期目的是令人满意的，但是期望减轻制动器过热的风险。
[0005]根据第一方面，提供了一种制动盘，所述制动盘限定具有径向内侧和径向外侧的环形形状；所述制动盘包括：径向外部制动表面，所述制动表面具有最高工作温度；易熔材料段，所述易熔材料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动盘(52,52a)，所述制动盘限定具有径向内侧和径向外侧的环形形状；所述制动盘(52)包括：径向外部制动表面(56)，所述制动表面具有最高工作温度；易熔材料段(58)，所述易熔材料段从所述制动表面径向向内并且连接到所述制动表面，所述易熔材料具有最高工作温度，所述易熔材料段用于在所述易熔材料段的温度低于所述易熔材料段的所述最高工作温度时在所述制动表面与轴(12)之间传递扭矩；其中所述制动表面的所述最高工作温度高于所述易熔材料段的所述最高工作温度；并且其中当所述易熔材料段的所述温度升高到所述易熔材料段的所述最高工作温度以上时，所述易熔材料段被构造成不再在所述制动表面与所述轴之间传递扭矩。2.如任一前述权利要求所述的制动盘，其中所述易熔材料段包括绕所述易熔材料段的径向外侧周向延伸的花键(68)；和/或其中所述易熔材料段包括绕所述易熔材料段的径向内侧周向延伸的花键(70)。3.如任一前述权利要求所述的制动盘，其中所述易熔材料段在径向外表面(62)处具有非圆形轮廓；和/或其中所述易熔材料段在径向内表面(60)处具有非圆形轮廓。4.如权利要求3所述的制动盘，其中所述非圆形轮廓或每个非圆形轮廓包括以下中的一者：齿形外轮廓、花键形外轮廓和锯齿形外轮廓。5.如任一前述权利要求所述的制动盘，其中所述易熔材料段(58)由共晶材料制成。6.如任一前述权利要求所述的制动盘，其还包括环形安装部分(55a,55b)，其中一个或多个齿(54)形成在所述安装部分的径向最内表面中。7.如权利要求6所述的制动盘，其中所述环形安装部分包括第一部分(55a)和第二部分(55b)，其中所述易熔材料段(58)形成在所述安装部分的所述第一部分和所述第二部分之间，使得所述易熔材料段经由所述安装部分的所述第二部分连接到所述制动表面。8.如权利要求6或7所述的制动盘，其中所述安装部分具有第一轴向厚度，其中所述易熔材料具有第二轴向厚度，并且其中所述制动表面具有第三轴向厚度，其中所述第三轴向厚度小于所述第一轴向厚度和所述第二轴向厚度。9.如权利要求1至5中任一项所述的制动盘，其中一个或多个齿(54)形成在所述易熔材料段(58)的径向最内表面处。10.如任一前述权利要求所述的制动盘，其中所述易熔材料段(58)...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：拉季埃菲雅克有限责任公司，
类型：发明
国别省市：