一种拌和站外加剂上料系统技术方案

本实用新型专利技术属于工程机械技术领域，特别涉及一种拌和站外加剂上料系统。一种拌和站外加剂上料系统，包括支架、外加剂拌和存储装置、外加剂称量装置，外加剂称量装置包括第一外加剂暂存箱、第二外加剂暂存箱、第一计量斗、第二计量斗、集液池，外加剂拌和存储装置包括第一外加剂拌和箱、第二外加剂拌和箱，第一外加剂拌和箱、第二外加剂拌和箱分别通过第一外加剂泵、第二外加剂泵连接上液管路，与第一外加剂暂存箱、第二外加剂暂存箱顶部连接。本实用新型专利技术通过不同拌和箱、暂存箱、计量斗、集液池设计，对液体外加剂进行拌和、暂存、计量后与水混合，提高了外加剂称量的精度，可以实现高铁专用拌和站对两种及以上外加剂母液的精确计量。用拌和站对两种及以上外加剂母液的精确计量。用拌和站对两种及以上外加剂母液的精确计量。

【技术实现步骤摘要】
一种拌和站外加剂上料系统


[0001]本技术属于工程机械
，特别涉及一种拌和站外加剂上料系统。

技术介绍

[0002]混凝土搅拌站广泛应用于我国工业、农业、交通、国防、水利、市政等建设工程中，需求量在不断增大，且混凝土搅拌站是将水泥、骨料、水、外加剂、掺合料等物料按照混凝土配和比要求进行计量，然后经搅拌机搅拌成合格混凝土的成套设备，搅拌站主要包括物料运送，物料储存、计量、搅拌、控制系统等部分，其中物料包括骨料、水泥、掺合料、水、外加剂等、随着高标号、高性能、多用途商品混凝土的普及、对商品混凝土塌落度、凝结时间等均有特定要求，这些就需要不同的外加剂来满足。
[0003]随着我国高铁建设与商品房等建筑事业的快速发展和不断进步，高铁的修建对混凝土的凝结时间和坍落度都有严格的控制，液体外加剂的添加就是一种有效的控制方式，因此对液体外加剂的添加比例控制的较为严格。如果液体外加剂的添加量控制的不好会造成混凝土的凝结时间过早或者太晚，对浇筑当期和后期都会产生很大的影响甚至影响施工的质量。所以液体外加剂的计量系统是非常关键的一个环节。液体外加剂的用量一般不会超过水泥用量的5％，在称量值较小并且称量精度要求高的情况下很难实现。采用现有的计量装置经常出现超秤的情况，不能满足高铁、公路等工程对外加剂计量的要求。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的是提供一种拌和站外加剂上料系统，通过不同拌和箱、暂存箱、计量斗、集液池设计，对液体外加剂进行拌和、暂存、计量后与水混合，提高了外加剂称量的精度，实现了外加剂自动化上料，可以实现高铁专用拌和站对外加剂的精确计量。
[0005]本技术的技术方案在于：一种拌和站外加剂上料系统，包括：支架、安装在所述支架下方的外加剂拌和存储装置、安装在所述支架上方的外加剂称量装置，所述外加剂称量装置包括第一外加剂暂存箱、第二外加剂暂存箱、第一计量斗、第二计量斗、集液池，所述第一外加剂暂存箱内设有第一浮球液位计，所述第一外加剂暂存箱3底部通过管路伸入所述第一计量斗顶部，所述第一计量斗底部通过管路伸入所述集液池顶部，所述第二外加剂暂存箱内设有第二浮球液位计，所述第二外加剂暂存箱底部通过管路伸入所述第二计量斗顶部，所述第二计量斗底部通过管路伸入所述集液池顶部，所述外加剂拌和存储装置包括第一外加剂拌和箱、第二外加剂拌和箱，所述第一外加剂拌和箱外设有第一外加剂泵，所述第二外加剂拌和箱外设有第二外加剂泵，所述第一外加剂泵、第二外加剂泵分别连接有上液管路，所述上液管路分别与所述第一外加剂暂存箱、第二外加剂暂存箱顶部连接。
[0006]所述第一外加剂暂存箱与所述第一计量斗之间的连接管路上设有第一气动球阀，所述第二外加剂暂存箱与所述第二计量斗之间的连接管路上设有第二气动球阀，所述第一计量斗与所述集液池之间的连接管路上设有第三气动球阀，所述第二计量斗与所述集液池
之间的连接管路上设有第四气动球阀。
[0007]所述第一计量斗上设有两组第一拉式传感器，所述第一拉式传感器与所述第三气动球阀电连接，所述第二计量斗上设有两组第二拉式传感器，所述第二拉式传感器与所述第四气动球阀电连接，所述第三气动球阀外设有第一配重块，所述第四气动球阀外设有第二配重块。
[0008]所述集液池上部设有三组第三拉式传感器，所述集液池底部设有外加剂出口管道，所述外加剂出口管道上设有电磁阀，所述第三拉式传感器与所述电磁阀电连接。
[0009]所述第一外加剂拌和箱、第二外加剂拌和箱上部分别连接有回液管路，所述回液管路分别与所述第一外加剂暂存箱、第二外加剂暂存箱顶部连接。
[0010]所述第一外加剂拌和箱上部连接有第一进气管路，所述第一进气管路伸入到第一外加剂拌和箱内底部，伸入到第一外加剂拌和箱内底部的第一进气管路表面设有多个圆孔，所述第二外加剂拌和箱上部连接有第二进气管路，所述第二进气管路伸入到第二外加剂拌和箱内底部，伸入到第一外加剂拌和箱内底部的第二进气管路表面设有多个圆孔。
[0011]所述第一外加剂拌和箱下部连接有第一清洗管路，所述第二外加剂拌和箱下部连接有第二清洗管路。
[0012]本技术的技术效果在于：1、本技术通过第一外加剂拌和箱、第二外加剂拌和箱对不同的液体外加剂分别进行拌和，通过上液管路输送到所述第一外加剂暂存箱、第二外加剂暂存箱暂存，通过第一计量斗、第二计量斗分别计量后，进集液池内与水混合，从而实现对液体外加剂进行拌和、暂存、计量后与水混合，提高了外加剂称量的精度，实现了外加剂自动化上料，可以实现高铁专用拌和站对外加剂的精确计量；2、本技术通过在第一外加剂暂存箱、第二外加剂暂存箱顶部设置回液管路，当第一浮球液位计或第二浮球液位计出现故障时，外加剂可通过回液管路回流至第一外加剂拌和箱或第二外加剂拌和箱，防止外加剂溢出；3、本技术通过第一配重块、第二配重块分别与第三气动球阀和第四气动球阀自身重量平衡，避免第一计量斗、第二计量斗倾斜，提高称量精度。
[0013]以下将结合附图进行进一步的说明。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例一种拌和站外加剂上料系统主视图。
[0015]图2是本技术实施例一种拌和站外加剂上料系统侧视图。
[0016]附图标记：1、第一浮球液位计；2、第二浮球液位计；3、第一外加剂暂存箱；4、第二外加剂暂存箱；5、第一气动球阀； 6、第二气动球阀；7、第一计量斗；8、第二计量斗；9、第三气动球阀；10、第四气动球阀； 11、第一拉式传感器；12、第二拉式传感器；13
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第一配重块；14、第二配重块；15、支架；16、集液池；17、第一外加剂拌和箱；18、第二外加剂拌和箱；19、第一外加剂泵；20、第二外加剂泵；21
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上液管路；22
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回液管路；23、第一进气管路；24、第二进气管路；25、第一清洗管路；26、第二清洗管路；27、第三拉式传感器；28、电磁阀；29、外加剂出口管道。
具体实施方式
[0017]实施例1
[0018]为了克服现有液体外加剂计量装置经常出现超秤的情况，不能满足高铁、公路等工程对外加剂计量的要求问题，本技术提供了如图1所示一种拌和站外加剂上料系统，本技术通过不同拌和箱、暂存箱、计量斗、集液池设计，对液体外加剂进行拌和、暂存、计量后与水混合，提高了外加剂称量的精度，实现了外加剂自动化上料，可以实现高铁专用拌和站对外加剂的精确计量。
[0019]如图1、图2所示，一种拌和站外加剂上料系统，包括：支架15、安装在所述支架15下方的外加剂拌和存储装置、安装在所述支架15上方的外加剂称量装置，所述外加剂称量装置包括第一外加剂暂存箱3、第二外加剂暂存箱4、第一计量斗7、第二计量斗8、集液池16，所述第一外加剂暂存箱3内设有第一浮球液位计1，所述第一外加剂暂存箱3底部通过管路伸入所述第一计量斗7顶部，所述第一计量斗7底部通过管路伸入所述集液池16顶部，所述第二外加剂暂存箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拌和站外加剂上料系统，其特征在于：包括：支架（15）、安装在所述支架（15）下方的外加剂拌和存储装置、安装在所述支架（15）上方的外加剂称量装置，所述外加剂称量装置包括第一外加剂暂存箱（3）、第二外加剂暂存箱（4）、第一计量斗（7）、第二计量斗（8）、集液池（16），所述第一外加剂暂存箱（3）内设有第一浮球液位计（1），所述第一外加剂暂存箱（3）底部通过管路伸入所述第一计量斗（7）顶部，所述第一计量斗（7）底部通过管路伸入所述集液池（16）顶部，所述第二外加剂暂存箱（4）内设有第二浮球液位计（2），所述第二外加剂暂存箱（4）底部通过管路伸入所述第二计量斗（8）顶部，所述第二计量斗（8）底部通过管路伸入所述集液池（16）顶部，所述外加剂拌和存储装置包括第一外加剂拌和箱（17）、第二外加剂拌和箱（18），所述第一外加剂拌和箱（17）外设有第一外加剂泵（19），所述第二外加剂拌和箱（18）外设有第二外加剂泵（20），所述第一外加剂泵（19）、第二外加剂泵（20）分别连接有上液管路（21），所述上液管路（21）分别与所述第一外加剂暂存箱（3）、第二外加剂暂存箱（4）顶部连接。2.根据权利要求1所述一种拌和站外加剂上料系统，其特征在于：所述第一外加剂暂存箱（3）与所述第一计量斗（7）之间的连接管路上设有第一气动球阀（5），所述第二外加剂暂存箱（4）与所述第二计量斗（8）之间的连接管路上设有第二气动球阀（6），所述第一计量斗（7）与所述集液池（16）之间的连接管路上设有第三气动球阀（9），所述第二计量斗（8）与所述集液池（16）之间的连接管路上设有第四气动球阀（10）。3.根据权利要求2所述一种拌和站外加剂上料系统，其特征在于：所述第一计量...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖青波，高徐军，康智明，关薇，
申请(专利权)人：中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：