一种船舶甲板打磨机制造技术

本发明专利技术涉及甲板打磨技术领域，公开了一种船舶甲板打磨机，包括安装板，安装板上倾斜设置有支撑架，还包括打磨机构和行走机构；打磨机构，包括与安装板中部转动连接的主轴，主轴靠近地面的一侧设有转动盘，转动盘的外侧转动连接有转动套，转动套的中部滑动连接驱动杆，驱动杆靠近地面的一侧设有第一打磨头；行走机构，包括设置于安装板一侧的导向柱，导向柱滑动连接有升降台，升降台靠近打磨机构的一侧转动连接有第一转轴。本发明专利技术适用于一种船舶甲板打磨机，对于一些不好移动且需要长时间打磨的位置，打磨机可以停留较长的时间进行打磨，从而使得整个打磨机的使用较为便捷。而使得整个打磨机的使用较为便捷。而使得整个打磨机的使用较为便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶甲板打磨机


[0001]本专利技术涉及甲板打磨
，具体是一种船舶甲板打磨机。

技术介绍

[0002]船舶的甲板是船舶结构主体的重要部分之一，甲板与海水接触后容易生锈结痂，造成甲板表面具有凹凸不平的缺陷，因此需要定期对其表面进行打磨处理。
[0003]现有的打磨装置分为两种，一种是手持打磨砂轮，整体打磨效率较低，另一种是驾驶底部带有打磨轮的小车，但是这种小车在操作的过程中由于体积的问题，对于一些空间狭小的位置无法进行有效的打磨处理，因此需要设计一种使用方便的打磨机。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种船舶甲板打磨机，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶甲板打磨机，包括安装板，安装板上倾斜设置有支撑架，还包括打磨机构和行走机构；打磨机构，包括与安装板中部转动连接的主轴，主轴靠近地面的一侧设有转动盘，转动盘的外侧转动连接有转动套，转动套的中部滑动连接驱动杆，驱动杆靠近地面的一侧设有第一打磨头，所述驱动杆远离地面的一侧设有从动齿轮，安装板上设有与从动齿轮配合的齿圈；行走机构，包括设置于安装板一侧的导向柱，导向柱滑动连接有升降台，升降台靠近打磨机构的一侧转动连接有第一转轴，第一转轴的端部设有从动锥齿轮，所述安装板上设有与主轴同步转动的第二转轴，第二转轴上固定连接有设置于从动锥齿轮两侧且与从动锥齿轮配合的主动锥齿轮，所述导向柱靠近地面的一端设有车轮架，车轮架上转动连接有与第一转轴同步转动的支撑轮。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述安装板的端部滑动连接滑动杆，滑动杆靠近地面的一端固定连接升降台，所述升降台与安装板之间设有第一弹簧，支撑架上设有调节升降台高度的往复推动组件。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述往复推动组件包括设置于支撑架两侧且同步转动的驱动盘，驱动盘的外侧转动连接支撑杆的一端，支撑杆的另一端转动连接滑动杆的端部。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述往复推动组件还包括与支撑架转动连接的推板，推板的一侧转动连接固定杆的一端，固定杆的另一端转动连接推杆的中部，推杆的端部转动连接驱动盘。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述主轴上设有第一带轮，第一带轮通过第一皮带连接第二带轮，第二带轮固定连接第二转轴。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一转轴上设有第五带轮，第五带轮通过
第二皮带连接第四带轮，第四带轮同轴连接支撑轮。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述升降台的一侧设有滑槽，滑槽滑动连接滑块，滑块与滑槽之间设有第二弹簧，所述滑块的一侧转动连接用于张紧第二皮带的第三带轮。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述从动齿轮与转动套之间设有第三弹簧。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述转动盘靠近地面一侧的中部设有滑动座，滑动座靠近地面的一侧滑动连接伸出杆，伸出杆的端部设有第二打磨头。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述安装板上设有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮固定连接主轴。
[0015]本专利技术具有以下有益之处：本专利技术适用于一种船舶甲板打磨机，通过转动盘的转动使得第一打磨头可以对于甲板进行有效的打磨处理，并且升降台的上下移动使得整个打磨机构可以绕着操作人员进行摆动，从而使得在实际打磨的过程中操作人员只需要间歇性的移动打磨机就能对于大面积的甲板进行打磨处理，并且对于一些不好移动且需要长时间打磨的位置，打磨机可以停留较长的时间进行打磨，从而使得整个打磨机的使用较为便捷，并且也较为省力。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为一种船舶甲板打磨机的结构示意图。
[0018]图2为一种船舶甲板打磨机中往复推动组件的结构示意图。
[0019]图3为一种船舶甲板打磨机中行走机构的结构示意图。
[0020]图4为一种船舶甲板打磨机中主动锥齿轮和从动锥齿轮配合的结构示意图。
[0021]图5为一种船舶甲板打磨机中打磨机构的结构示意图。
[0022]图6为一种船舶甲板打磨机中打磨机构的正视图。
[0023]图7为一种船舶甲板打磨机中第二打磨头的结构示意图。
[0024]图中：1、安装板；2、支撑架；3、固定环；4、柔性带；5、打磨机构；6、行走机构；7、推板；8、驱动盘；9、推杆；10、固定杆；11、支撑杆；12、往复推动组件；13、滑动杆；14、第一弹簧；15、升降台；16、导向柱；17、车轮架；18、支撑轮；19、第一转轴；20、从动锥齿轮；21、主动锥齿轮；22、第二转轴；23、第二带轮；24、第一皮带；25、第一带轮；26、主轴；27、滑槽；28、第二弹簧；29、滑块；30、第三带轮；31、第二皮带；32、第四带轮；33、第五带轮；34、悬挂杆；35、齿圈；36、从动齿轮；37、转动套；38、转动盘；39、驱动杆；40、第一打磨头；41、滑动座；42、伸出杆；43、第二打磨头；44、驱动电机；45、第一锥齿轮；46、第二锥齿轮；47、第三弹簧。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]在一个实施例中，请参阅图1
‑
图7，一种船舶甲板打磨机，包括安装板1，安装板1上倾斜设置有支撑架2，支撑架2的右端固定连接安装板1的上表面中部，在支撑架2的左侧设置了带有开口的固定环3，操作人员可以将固定环3扣在腰部，并且在固定环3上设置了柔性带4，通过柔性带4与身体的捆绑，使得整个打磨机可以被固定在腰腹部，减少了对于手臂的受力，使得整个装置的使用更加的便捷，还包括打磨机构5和行走机构6；打磨机构5，包括与安装板1中部转动连接的主轴26，主轴26靠近地面的一侧设有转动盘38，转动盘38的外侧转动连接有转动套37，转动套37的中部滑动连接驱动杆39，驱动杆39靠近地面的一侧设有第一打磨头40，所述驱动杆39远离地面的一侧设有从动齿轮36，安装板1上设有与从动齿轮36配合的齿圈35，在安装板1的下表面中部转动连接主轴26的上端，主轴26的下端固定连接与之同轴连接的转动盘38，转动盘38的外侧相对于转动盘38的中心均布了多个转动套37，转动套37的中部滑动连接有上下移动的驱动杆39，所述从动齿轮36与转动套37之间设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶甲板打磨机，包括安装板（1），安装板（1）上倾斜设置有支撑架（2），其特征在于，还包括打磨机构（5）和行走机构（6）；打磨机构（5），包括与安装板（1）中部转动连接的主轴（26），主轴（26）靠近地面的一侧设有转动盘（38），转动盘（38）的外侧转动连接有转动套（37），转动套（37）的中部滑动连接驱动杆（39），驱动杆（39）靠近地面的一侧设有第一打磨头（40），所述驱动杆（39）远离地面的一侧设有从动齿轮（36），安装板（1）上设有与从动齿轮（36）配合的齿圈（35）；行走机构（6），包括设置于安装板（1）一侧的导向柱（16），导向柱（16）滑动连接有升降台（15），升降台（15）靠近打磨机构（5）的一侧转动连接有第一转轴（19），第一转轴（19）的端部设有从动锥齿轮（20），所述安装板（1）上设有与主轴（26）同步转动的第二转轴（22），第二转轴（22）上固定连接有设置于从动锥齿轮（20）两侧且与从动锥齿轮（20）配合的主动锥齿轮（21），所述导向柱（16）靠近地面的一端设有车轮架（17），车轮架（17）上转动连接有与第一转轴（19）同步转动的支撑轮（18）。2.根据权利要求1所述的一种船舶甲板打磨机，其特征在于，所述安装板（1）的端部滑动连接滑动杆（13），滑动杆（13）靠近地面的一端固定连接升降台（15），所述升降台（15）与安装板（1）之间设有第一弹簧（14），支撑架（2）上设有调节升降台（15）高度的往复推动组件（12）。3.根据权利要求2所述的一种船舶甲板打磨机，其特征在于，所述往复推动组件（12）包括设置于支撑架（2）两侧且同步转动的驱动盘（8），驱动盘（8）的外侧转动连接支撑杆（11）的一端，支撑杆（11）的另一端转动连接滑动杆（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧春月，马小燕，卜建令，
申请(专利权)人：烟台市北海海洋工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：