一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架制造技术

本实用新型专利技术涉及肋骨撑架技术领域的一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架，包括固定底座，所述固定底座的底部固定连接有支撑腿，所述固定底座的底部固定连接有转动台，所述转动台的一端固定连接有固定套筒，所述固定套筒的内部通过螺纹转动连接有固定杆，所述支撑腿的底部固定连接有顶部架体，所述顶部架体的内部活动连接有插入杆，所述插入杆的底部固定连接有底部架体，所述固定杆的顶部通过螺纹转动连接有连接头。通过固定套筒、固定杆、转动台和固定底座之间的配合使用，从而方便工作人员对其进行调节使用，从而避免无法根据需要进行调节，工作人员使用的时候，所需要的肋骨撑架位置高度存在差异，从而导致整体的高度不合适，耽误使用。耽误使用。耽误使用。

【技术实现步骤摘要】
一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架


[0001]本技术涉及肋骨撑架
，特别是涉及一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
[0003]现有的肋骨撑架高度较为单一，工作人员使用的时候，无法根据需要进行调节，工作人员使用的时候，所需要的肋骨撑架位置高度存在差异，从而导致整体的高度不合适，影响工作人员的正常使用情况；
[0004]为此我们提出一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术提供了一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架，解决了上述高度较为单一的问题。
[0006]本技术的技术方案是：一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架，包括固定底座，所述固定底座的底部固定连接有支撑腿，所述固定底座的底部通过轴承转动连接有转动台，所述转动台的一端固定连接有固定套筒，所述固定套筒的内部通过螺纹转动连接有固定杆，所述支撑腿的底部固定连接有顶部架体，所述顶部架体的内部活动连接有插入杆，所述插入杆的底部固定连接有底部架体，所述固定杆的顶部通过螺纹转动连接有连接头。
[0007]上述技术方案的工作原理如下：
[0008]工作人员使用的时候，通过拿动固定杆，工作人员通过转动转动台，转动的转动台带动固定套筒与固定杆进行螺纹转动连接，从而方便工作人员调节固定杆和固定套筒之间的位置，从而方便工作人员进行使用，通过连接头，方便工作人员将其与其他部件进行连接使用。
[0009]在进一步的技术方案中，所述插入杆的内部通过螺纹转动连接有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆的侧面开设有纹路。
[0010]方便工作人员通过固定螺纹杆与插入杆进行螺纹转动，从而方便工作人员对底部架体和顶部架体进行安装使用。
[0011]在进一步的技术方案中，所述固定杆的表面固定连接有转动架，所述转动架的侧面开设有侧面槽。
[0012]通过转动架和侧面槽，方便工作人员对固定套筒进行转动的时候，对固定杆的位
置的进行固定，从而方便工作人员进行调节使用。
[0013]在进一步的技术方案中，所述连接头的侧面固定连接有侧面连接处，所述连接处的侧面固定连接有螺纹筒。
[0014]通过螺纹筒，方便工作人员侧面部位进行螺纹转动连接，从而方便工作人员对其进行安装使用。
[0015]在进一步的技术方案中，所述连接头的顶部固定连接有顶部槽，所述顶部槽的形状为圆形。
[0016]通过顶部槽，方便工作人员对其底部的杆子进行拼接使用，从而方便工作人员进行使用。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]1、通过固定套筒、固定杆、转动台和固定底座之间的配合使用，从而方便工作人员对其进行调节使用，从而避免无法根据需要进行调节，工作人员使用的时候，所需要的肋骨撑架位置高度存在差异，从而导致整体的高度不合适，耽误使用；
[0019]2、通过顶部架体、插入杆和底部架体之间的配合使用，从而方便工作人员对其进行快速的安装使用，从而避免安装比较繁琐，耽误工作人员的使用效果。
附图说明
[0020]图1是本技术的整体结构示意图；
[0021]图2是本技术的图1中B区放大图；
[0022]图3是本技术的图1中A区放大图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1、固定底座；2、支撑腿；3、转动台；4、固定套筒；5、固定杆；6、顶部架体；7、插入杆；8、底部架体；9、固定螺纹杆；10、转动架；11、侧面槽；12、连接头；13、顶部槽；14、侧面连接处；15、螺纹筒。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明。
[0026]实施例：
[0027]如图1－图3所示，一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架，包括固定底座1，固定底座1的底部固定连接有支撑腿2，固定底座1的底部通过轴承转动连接有转动台3，转动台3的一端固定连接有固定套筒4，固定套筒4的内部通过螺纹转动连接有固定杆5，支撑腿2的底部固定连接有顶部架体6，顶部架体6的内部活动连接有插入杆7，插入杆7的底部固定连接有底部架体8，固定杆5的顶部通过螺纹转动连接有连接头12。
[0028]上述技术方案的工作原理如下：
[0029]工作人员使用的时候，通过拿住固定杆5，工作人员通过转动转动台3，转动的转动台3带动固定套筒4与固定杆5进行螺纹转动连接，从而方便工作人员调节固定杆5和固定套筒4之间的位置，从而方便工作人员进行使用，通过连接头12，方便工作人员将其与其他部件进行连接使用。
[0030]在另外一个实施例中，如图2所示，插入杆7的内部通过螺纹转动连接有固定螺纹
杆9，固定螺纹杆9的侧面开设有纹路。
[0031]方便工作人员通过固定螺纹杆9与插入杆7进行螺纹转动，从而方便工作人员对底部架体8和顶部架体6进行安装使用。
[0032]在另外一个实施例中，如图1所示，固定杆5的表面固定连接有转动架10，转动架10的侧面开设有侧面槽11。
[0033]通过转动架10和侧面槽11，方便工作人员对固定套筒4进行转动的时候，对固定杆5的位置的进行固定，从而方便工作人员进行调节使用。
[0034]在另外一个实施例中，如图3所示，连接头12的侧面固定连接有侧面连接处14，连接处14的侧面固定连接有螺纹筒15。
[0035]通过螺纹筒15，方便工作人员侧面部位进行螺纹转动连接，从而方便工作人员对其进行安装使用。
[0036]在另外一个实施例中，如图3所示，连接头12的顶部固定连接有顶部槽13，顶部槽13的形状为圆形。
[0037]通过顶部槽13，方便工作人员对其底部的杆子进行拼接使用，从而方便工作人员进行使用。
[0038]以上实施例仅表达了本技术的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的底部固定连接有支撑腿(2)，所述固定底座(1)的底部通过轴承转动连接有转动台(3)，所述转动台(3)的一端固定连接有固定套筒(4)，所述固定套筒(4)的内部通过螺纹转动连接有固定杆(5)，所述支撑腿(2)的底部固定连接有顶部架体(6)，所述顶部架体(6)的内部活动连接有插入杆(7)，所述插入杆(7)的底部固定连接有底部架体(8)，所述固定杆(5)的顶部通过螺纹转动连接有连接头(12)。2.根据权利要求1所述的一种自由度可调整的船舶用肋骨撑架，其特征在于：所述插入杆(7)的内部通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪平，杨贵金，宛萍莉，
申请(专利权)人：湖北江润造船有限公司，
类型：新型
国别省市：