一种造船用绳索防磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及防磨装置技术领域的一种造船用绳索防磨装置，包括固定架，所述固定架的内部通过螺纹转动连接有转动架，所述转动架的表面通过轴承转动连接有定滑轮，所述定滑轮的表面分别滑动连接有左侧橡胶主体和右侧橡胶主体，所述左侧橡胶主体和右侧橡胶主体的内部活动连接有绳体，所述左侧橡胶主体的侧面固定连接有侧面架，所述定滑轮的侧面固定连接有卡座。通过左侧橡胶主体、右侧橡胶主体和定滑轮之间的配合使用，从而方便工作人员对其进行收紧的时候，进行防护，避免长期使用的情况下，无法对绳索进行防护，从而导致磨损严重，影响工作人员的正常使用情况，带来不必要的安全隐患。患。患。

【技术实现步骤摘要】
一种造船用绳索防磨装置


[0001]本技术涉及防磨装置
，特别是涉及一种造船用绳索防磨装置。

技术介绍

[0002]船用绳索(或称绳子)，是通过扭或编等方式加强后，连成一定长度的纤维。其拉伸强度很好但没有压缩强度，可用来做连接、牵引的工具，对其进行防磨损的装置。
[0003]现有的防磨装置防护效果较为单一，工作人员长期使用的情况下，无法对绳索进行防护，从而导致磨损严重，影响工作人员的正常使用情况，带来不必要的安全隐患；
[0004]为此我们提出一种造船用绳索防磨装置。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术提供了一种造船用绳索防磨装置，解决了上述防护效果较为单一的问题。
[0006]本技术的技术方案是：一种造船用绳索防磨装置，包括固定架，所述固定架的内部通过螺纹转动连接有转动架，所述转动架的表面通过轴承转动连接有定滑轮，所述定滑轮的表面分别滑动连接有左侧橡胶主体和右侧橡胶主体，所述左侧橡胶主体和右侧橡胶主体的内部活动连接有绳体，所述左侧橡胶主体的侧面固定连接有侧面架，所述定滑轮的侧面固定连接有卡座。
[0007]上述技术方案的工作原理如下：工作人员使用的时候，将绳体放入左侧橡胶主体和右侧橡胶主体之间，工作人员通过转动定滑轮，转动的定滑轮对绳体进行收紧使用，从而方便工作人员将绳体进行收起，通过右侧橡胶主体和左侧橡胶主体的配合使用，从而方便工作人员对绳体进行防护，避免直接与定滑轮进行转动产生的磨损，从而对其进行保护。
[0008]在进一步的技术方案中，所述卡座的侧面活动连接有限位条，所述限位条和侧面架的内部活动连接有活动插销。
[0009]通过卡座、限位条和活动插销直接的配合使用，从而方便工作人员对左侧橡胶主体进行快速的更换使用，从而避免使用的时候产生磨损，耽误使用效果。
[0010]在进一步的技术方案中，所述限位条的侧面固定连接有侧面套筒，所述侧面套筒和活动插销通过螺纹转动连接。
[0011]通过侧面套筒和活动插销之间的螺纹配合，从而避免发生脱落，影响使用效果。
[0012]在进一步的技术方案中，所述固定架的顶部固定连接有顶部架，所述顶部架的内部开设有安装槽。
[0013]通过顶部架的内部开设的安装槽，方便工作人员对其进行安装使用，从而避免由于不方便进行安装，影响使用。
[0014]在进一步的技术方案中，所述左侧橡胶主体由橡胶内层组成，所述橡胶内层的表面固定连接有石墨烯耐磨层，所述石墨烯耐磨层的表面固定连接有陶纤维耐磨层，所述陶纤维耐磨层的表面固定连接有环氧树脂防腐层。
[0015]通过石墨烯耐磨层、陶纤维耐磨层和环氧树脂防腐层之间的配合使用，从而方便工作人员对进行耐磨增加，避免影响工作人员的正常使用情况。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]1、通过左侧橡胶主体、右侧橡胶主体和定滑轮之间的配合使用，从而方便工作人员对其进行收紧的时候，进行防护，避免长期使用的情况下，无法对绳索进行防护，从而导致磨损严重，影响工作人员的正常使用情况，带来不必要的安全隐患；
[0018]2、通过卡座、限位条和活动插销之间的配合使用，从而方便工作人员对磨损严重的左侧橡胶主体进行更换使用，从而避免耽误工作人员的正常使用效果。
附图说明
[0019]图1是本技术的整体结构示意图；
[0020]图2是本技术的图1中A区放大图；
[0021]图3是本技术的左侧橡胶主体示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、固定架；2、转动架；3、定滑轮；4、左侧橡胶主体；41、橡胶内层；42、石墨烯耐磨层；43、陶纤维耐磨层；44、环氧树脂防腐层；5、右侧橡胶主体；6、绳体；7、侧面架；8、卡座；9、限位条；10、侧面套筒；11、活动插销；12、顶部架；13、安装槽。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明。
[0025]实施例：
[0026]如图1
‑
图3所示，一种造船用绳索防磨装置，包括固定架1，固定架1的内部通过螺纹转动连接有转动架2，转动架2的表面通过轴承转动连接有定滑轮3，定滑轮3的表面分别滑动连接有左侧橡胶主体4和右侧橡胶主体5，左侧橡胶主体4和右侧橡胶主体5的内部活动连接有绳体6，左侧橡胶主体4的侧面固定连接有侧面架7，定滑轮3的侧面固定连接有卡座8。
[0027]上述技术方案的工作原理如下：工作人员使用的时候，将绳体6放入左侧橡胶主体4和右侧橡胶主体5之间，工作人员通过转动定滑轮3，转动的定滑轮3对绳体6进行收紧使用，从而方便工作人员将绳体6进行收起，通过右侧橡胶主体5和左侧橡胶主体4的配合使用，从而方便工作人员对绳体6进行防护，避免直接与定滑轮3进行转动产生的磨损，从而对其进行保护。
[0028]在另外一个实施例中，如图2所示，卡座8的侧面活动连接有限位条9，限位条9和侧面架7的内部活动连接有活动插销11。
[0029]通过卡座8、限位条9和活动插销11直接的配合使用，从而方便工作人员对左侧橡胶主体4进行快速的更换使用，从而避免使用的时候产生磨损，耽误使用效果。
[0030]在另外一个实施例中，如图2所示，限位条9的侧面固定连接有侧面套筒10，侧面套筒10和活动插销11通过螺纹转动连接。
[0031]通过侧面套筒10和活动插销11之间的螺纹配合，从而避免发生脱落，影响使用效果。
[0032]在另外一个实施例中，如图1所示，固定架1的顶部固定连接有顶部架12，顶部架12的内部开设有安装槽13。
[0033]通过顶部架12的内部开设的安装槽13，方便工作人员对其进行安装使用，从而避免由于不方便进行安装，影响使用。
[0034]在另外一个实施例中，如图3所示，左侧橡胶主体4由橡胶内层41组成，橡胶内层41的表面固定连接有石墨烯耐磨层42，石墨烯耐磨层42的表面固定连接有陶纤维耐磨层43，陶纤维耐磨层43的表面固定连接有环氧树脂防腐层44。
[0035]通过石墨烯耐磨层42、陶纤维耐磨层43和环氧树脂防腐层44之间的配合使用，从而方便工作人员对进行耐磨增加，避免影响工作人员的正常使用情况。
[0036]以上实施例仅表达了本技术的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种造船用绳索防磨装置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的内部通过螺纹转动连接有转动架(2)，所述转动架(2)的表面通过轴承转动连接有定滑轮(3)，所述定滑轮(3)的表面分别滑动连接有左侧橡胶主体(4)和右侧橡胶主体(5)，所述左侧橡胶主体(4)和右侧橡胶主体(5)的内部活动连接有绳体(6)，所述左侧橡胶主体(4)的侧面固定连接有侧面架(7)，所述定滑轮(3)的侧面固定连接有卡座(8)。2.根据权利要求1所述的一种造船用绳索防磨装置，其特征在于：所述卡座(8)的侧面活动连接有限位条(9)，所述限位条(9)和侧面架(7)的内部活动连接有活动插销(11)。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪平，杨贵金，宛萍莉，
申请(专利权)人：湖北江润造船有限公司，
类型：新型
国别省市：