夜间可反光的便于拆卸的刹车块制造技术

本实用新型专利技术公开了夜间可反光的便于拆卸的刹车块，包括刹车块主体，所述刹车块主体的内壁对称固定安装有固定座，所述固定座的一端开设有安装槽，所述安装槽的内侧滑动安装有滑动块，所述滑动块的一端开设有组合孔，所述滑动块的另一端固定连接有安装块，属于刹车块技术领域，本实用新型专利技术结构科学合理，通过设置的便捷拆卸机构，可对该刹车块进行快速的拆卸，能够对两个刹车块主体之间进行快速的安装，增加了该刹车块使用时的安装和拆卸，提高了该刹车块使用时的拆装便捷性，通过设置的快速更换机构，便于刹车片的快速组装和更换，便于在刹车片磨损后进行快速的更换，提高了该刹车块使用时的更换便捷性。用时的更换便捷性。用时的更换便捷性。

【技术实现步骤摘要】
夜间可反光的便于拆卸的刹车块


[0001]本技术涉及刹车块
，具体为夜间可反光的便于拆卸的刹车块。

技术介绍

[0002]制动片，也叫刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，在专利号为202021056354.5的中国专利中，具体提及一种便于拆卸的刹车片，本技术通过限位板、卡接槽、活动口、活动块、伸缩杆以及复位弹簧的配合使用，实现了对刹车片的快速安装拆卸，提高了装置的实用性。
[0003]但是该便于拆卸的刹车片使用时，刹车块之间无法进行很好的拆卸和安装，对刹车块与车轮之间安装拆卸所需的时间较长，会因此影响该刹车块的使用，无法满足现有的使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供夜间可反光的便于拆卸的刹车块，以解决上述
技术介绍
中提出的刹车块之间无法进行很好的拆卸和安装，对刹车块与车轮之间安装拆卸所需的时间较长，会因此影响该刹车块的使用，无法满足现有的使用需求的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：夜间可反光的便于拆卸的刹车块，包括刹车块主体，所述刹车块主体的内侧安装有便捷拆卸机构，所述便捷拆卸机构主要由固定座以及用于便捷拆卸的安装槽、滑动块和固定螺杆组合而成；
[0006]所述刹车块主体的外侧安装有快速更换机构，所述快速更换机构主要由放置凹槽以及用于快速更换的放置块和固定杆组合而成。
[0007]优选的，所述便捷拆卸机构包括固定座、安装槽、滑动块、组合孔、安装块、延伸板和固定螺杆；
[0008]所述刹车块主体的内壁对称固定安装有固定座，所述固定座的一端开设有安装槽，所述安装槽的内侧滑动安装有滑动块，所述滑动块的一端开设有组合孔，所述滑动块的另一端固定连接有安装块，所述安装块的两端均固定安装有延伸板，所述延伸板的一端贯穿安装有固定螺杆。
[0009]优选的，所述安装槽的深度大于滑动块的长度，所述刹车块主体、固定座、滑动块和安装块的外侧均涂有反光涂料。
[0010]优选的，所述固定座的两端对应固定螺杆位置处均开设有固定孔，所述固定螺杆的一端穿过延伸板与固定座之间通过螺纹连接。
[0011]优选的，所述快速更换机构包括放置凹槽、放置块、刹车片和固定杆；
[0012]所述刹车块主体的外侧开设有放置凹槽，所述放置凹槽的内侧放置有放置块，所
述放置块的外侧固定连接有刹车片，所述刹车块主体的一端对应放置块位置处均匀嵌入安装有固定杆。
[0013]优选的，所述固定杆的一端穿过放置块与刹车块主体之间通过螺纹连接，所述放置块与放置凹槽的形状相同。
[0014]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0015]1、通过设置的便捷拆卸机构，可将延伸板与固定座之间分离，对该刹车块进行快速的拆卸，也可对延伸板与固定座之间进行固定，能够对两个刹车块主体之间进行快速的安装，增加了该刹车块使用时的安装和拆卸，提高了该刹车块使用时的拆装便捷性。
[0016]2、通过设置的快速更换机构，可将放置块从放置凹槽内取出，对放置块和刹车片进行拆卸更换，便于刹车片的快速组装和更换，便于在刹车片磨损后进行快速的更换，提高了该刹车块使用时的更换便捷性。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术夜间可反光的便于拆卸的刹车块的结构示意图；
[0019]图2是本技术便捷拆卸机构的结构示意图；
[0020]图3是本技术滑动块和组合孔的安装结构示意图；
[0021]图4是本技术快速更换机构的结构示意图；
[0022]图中：1、刹车块主体；
[0023]2、便捷拆卸机构；201、固定座；202、安装槽；203、滑动块；204、组合孔；205、安装块；206、延伸板；207、固定螺杆；
[0024]3、快速更换机构；301、放置凹槽；302、放置块；303、刹车片；304、固定杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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图4，本技术提供技术方案：夜间可反光的便于拆卸的刹车块，包括刹车块主体1，刹车块主体1的内侧安装有便捷拆卸机构2，便捷拆卸机构2包括固定座201、安装槽202、滑动块203、组合孔204、安装块205、延伸板206和固定螺杆207；
[0027]刹车块主体1的内壁对称固定安装有固定座201，固定座201的一端开设有安装槽202，安装槽202的内侧滑动安装有滑动块203，滑动块203的一端开设有组合孔204，滑动块203的另一端固定连接有安装块205，安装块205的两端均固定安装有延伸板206，延伸板206的一端贯穿安装有固定螺杆207，安装槽202的深度大于滑动块203的长度，刹车块主体1、固定座201、滑动块203和安装块205的外侧均涂有反光涂料，便于刹车块主体1、固定座201、滑动块203和安装块205的夜间反光，固定座201的两端对应固定螺杆207位置处均开设有固定孔，固定螺杆207的一端穿过延伸板206与固定座201之间通过螺纹连接，便于使用固定螺杆
207对延伸板206与固定座201之间进行固定。
[0028]刹车块主体1的外侧安装有快速更换机构3，快速更换机构3包括放置凹槽301、放置块302、刹车片303和固定杆304；
[0029]刹车块主体1的外侧开设有放置凹槽301，放置凹槽301的内侧放置有放置块302，放置块302的外侧固定连接有刹车片303，刹车块主体1的一端对应放置块302位置处均匀嵌入安装有固定杆304，固定杆304的一端穿过放置块302与刹车块主体1之间通过螺纹连接，放置块302与放置凹槽301的形状相同，便于使用固定杆304对放置块302与刹车块主体1之间进行安装和固定。
[0030]本技术的工作原理：该便于拆卸的刹车块使用时，可旋动固定螺杆207，将延伸板206与固定座201之间分离，再将安装块205和滑动块203取出，能够对该刹车块进行快速的拆卸，也可将弹簧的两端分别与组合孔204连接，再分别将两个滑动块203置于安装槽202内，并使用固定螺杆207，对延伸板206与固定座201之间进行固定，能够对两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.夜间可反光的便于拆卸的刹车块，包括刹车块主体(1)，其特征在于：所述刹车块主体(1)的内侧安装有便捷拆卸机构(2)，所述便捷拆卸机构(2)主要由固定座(201)以及用于便捷拆卸的安装槽(202)、滑动块(203)和固定螺杆(207)组合而成；所述刹车块主体(1)的外侧安装有快速更换机构(3)，所述快速更换机构(3)主要由放置凹槽(301)以及用于快速更换的放置块(302)和固定杆(304)组合而成。2.根据权利要求1所述的夜间可反光的便于拆卸的刹车块，其特征在于：所述便捷拆卸机构(2)包括固定座(201)、安装槽(202)、滑动块(203)、组合孔(204)、安装块(205)、延伸板(206)和固定螺杆(207)；所述刹车块主体(1)的内壁对称固定安装有固定座(201)，所述固定座(201)的一端开设有安装槽(202)，所述安装槽(202)的内侧滑动安装有滑动块(203)，所述滑动块(203)的一端开设有组合孔(204)，所述滑动块(203)的另一端固定连接有安装块(205)，所述安装块(205)的两端均固定安装有延伸板(206)，所述延伸板(206)的一端贯穿安装有固定螺杆(207)。3.根据权利要求2所述的夜...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永建，王海涛，王照斌，
申请(专利权)人：青岛恒凯橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：