侧翻吸能系统及客车技术方案

本实用新型专利技术属于汽车碰撞吸能技术领域，涉及一种侧翻吸能系统及客车，包括吸能组件、侧倾角度传感器、泄压阀及电子控制单元，侧倾角度传感器及泄压阀分别与电子控制单元电连接；侧倾角度传感器设置在客车车身上，用于检测客车车身的侧倾角度；吸能组件包括保险杠及空气弹簧，空气弹簧的内端固定在客车的侧柱上，空气弹簧的外端固定在保险杠上，保险杠沿竖直方向延伸并覆盖在客车的侧柱的外侧；空气弹簧上设置有泄压口，泄压阀与空气弹簧的泄压口连接，用于控制空气弹簧的泄压。本申请的侧翻吸能系统，车辆在侧翻时与地面碰撞瞬间产生的巨大能量能被快速有效地分级吸收，对于不同程度的侧翻事故可以实现不同程度的分级吸能，提高整车安全性能。整车安全性能。整车安全性能。

【技术实现步骤摘要】
侧翻吸能系统及客车


[0001]本技术属于汽车碰撞吸能
，涉及一种侧翻吸能系统及客车。

技术介绍

[0002]客车发生碰撞往往是由于车辆失控、刹车失灵或驾驶员的违规操作所导致的，由于客车质量大且碰撞加速度大，在碰撞瞬间可以产生巨大的能量，影响司机及乘客安全。并且，也极易导致客车侧翻。
[0003]但是，现有客车的碰撞吸能装置均是以前后碰撞保护为主，当客车发生侧翻时，无法对客车的侧柱进行有效的保护，容易导致侧柱断裂侵入驾驶区，对司机造成二次伤害。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：针对现有的碰撞吸能装置在客车发生侧翻时，无法对客车的侧柱进行有效的保护的问题，提供一种侧翻吸能系统及客车。
[0005]为解决上述技术问题，一方面，本技术提供了一种侧翻吸能系统。该侧翻吸能系统包括吸能组件、侧倾角度传感器、泄压阀及电子控制单元，所述侧倾角度传感器及泄压阀分别与所述电子控制单元电连接；
[0006]所述侧倾角度传感器设置在客车车身上，用于检测客车车身的侧倾角度；
[0007]所述吸能组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧翻吸能系统，其特征在于，包括吸能组件、侧倾角度传感器、泄压阀及电子控制单元，所述侧倾角度传感器及泄压阀分别与所述电子控制单元电连接；所述侧倾角度传感器设置在客车车身上，用于检测客车车身的侧倾角度；所述吸能组件包括保险杠及空气弹簧，所述空气弹簧的内端固定在客车的侧柱上，所述空气弹簧的外端固定在所述保险杠上，所述保险杠沿竖直方向延伸并覆盖在客车的侧柱的外侧；所述空气弹簧上设置有泄压口，所述泄压阀与空气弹簧的泄压口连接，用于控制所述空气弹簧的泄压。2.根据权利要求1所述的侧翻吸能系统，其特征在于，所述空气弹簧设置有多个，多个所述空气弹簧沿竖直方向间隔排布。3.根据权利要求1所述的侧翻吸能系统，其特征在于，所述空气弹簧设置有两个，两个所述空气弹簧位于所述保险杠的高度方向的两端。4.根据权利要求1所述的侧翻吸能系统，其特征在于，所述吸能组件设置有多个，客车两侧的多个侧柱上对称设置有所述吸能组...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭长征，李永福，陈振，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：