一种救护车顶的骨架预埋螺栓的辅助工装制造技术

本实用新型专利技术一种救护车顶的骨架预埋螺栓的辅助工装，属于车顶骨架安装技术领域，包括骨架，所述骨架下表面设置有工装板，且工装板表面等距离开设有若干个参照孔，所述骨架表面开设有装配孔，所述参照孔和装配孔内穿插有第一螺纹杆，且第一螺纹杆上端螺纹连接有螺母。本实用新型专利技术的有益效果是，设置的工装板可通过两端表面的磁石吸附在车顶骨架下表面的相应位置，从而实现工装板的初步固定，在安装工装板的同时，工装板表面的第一刻度表可保证工装板在安装固定的更为精确，便于工作人员进行参考钻孔，以确保后续的安装精度，等距离设置的多个参照孔可完成骨架不同位置的钻孔工作，以保证预埋螺栓的装配均匀性及准确性。保证预埋螺栓的装配均匀性及准确性。保证预埋螺栓的装配均匀性及准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种救护车顶的骨架预埋螺栓的辅助工装


[0001]本技术涉及车顶骨架安装
，具体是一种救护车顶的骨架预埋螺栓的辅助工装。

技术介绍

[0002]在救护车顶骨架生产过程中，常在车顶骨架上预埋其他部件的安装螺栓，例如：空调安装螺栓、顶置电池支架安装螺栓、顶置气瓶支架安装螺栓等等，以往预埋螺栓的操作方式需要先在骨架上钻出装配孔，再将预埋螺栓安装固定在骨架上，安装后的预埋螺栓可用于其他装置进行车顶的装配安装操作。
[0003]目前在对车顶骨架进行钻孔装配螺栓的过程中，难以控制每个装配孔的间距，需要实现经过测量划线，在进行钻孔安装，其效率较低，且安装精度不高，针对上述情况，我们推出了一种救护车顶的骨架预埋螺栓的辅助工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种救护车顶的骨架预埋螺栓的辅助工装，以解决上述
技术介绍
中提出目前在对车顶骨架进行钻孔装配螺栓的过程中，难以控制每个装配孔的间距，需要实现经过测量划线，在进行钻孔安装，其效率较低，且安装精度不高的问题。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]包括骨架，所述骨架下表面设置有工装板，且工装板表面等距离开设有若干个参照孔，所述骨架表面开设有装配孔，所述参照孔和装配孔内穿插有第一螺纹杆，且第一螺纹杆上端螺纹连接有螺母，所述螺母下表面与骨架上表面相贴合，所述工装板两端上表面设置有磁石，且磁石表面贯穿螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上端转动连接有推板。
[0007]进一步的，所述工装板表面设置有第一刻度表。
>[0008]进一步的，所述参照孔和装配孔的内口尺寸与第一螺纹杆的外口尺寸相吻合。
[0009]进一步的，所述第一螺纹杆下端螺纹连接有限位件，所述限位件与工装板下表面相贴合，且限位件表面开设有螺纹孔，所述限位件外壁设置有第二刻度表。
[0010]进一步的，所述限位件的剖面呈“冂”字型。
[0011]进一步的，所述推板上表面设置有海绵垫。
[0012]本技术通过改进在此提供一种救护车顶的骨架预埋螺栓的辅助工装，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0013]其一：本技术，设置的工装板可通过两端表面的磁石吸附在车顶骨架下表面的相应位置，从而实现工装板的初步固定，在安装工装板的同时，工装板表面的第一刻度表可保证工装板在安装固定的更为精确，便于工作人员进行参考钻孔，以确保后续的安装精度，等距离设置的多个参照孔可完成骨架不同位置的钻孔工作，以保证预埋螺栓的装配均匀性及准确性。
[0014]其二：本技术，限位件可通过螺纹孔与第一螺纹杆下端进行螺纹连接，并与工
装板下表面相贴合，且限位件外壁的第二刻度表可用于参考第一螺纹杆的安装长度，保证第一螺纹杆从骨架下表面延伸出的长度符合安装需求。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0016]图1是本技术主视结构示意图；
[0017]图2是本技术工装板部分结构示意图；
[0018]图3是本技术限位件结构示意图；
[0019]图4是本技术图1中A处放大结构示意图。
[0020]附图标记说明：1、骨架；2、工装板；3、参照孔；4、第一刻度表；5、第一螺纹杆；6、螺母；7、限位件；8、螺纹孔；9、第二刻度表；10、第二螺纹杆；11、磁石；12、推板；13、海绵垫；14、装配孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图1至图4对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术通过改进在此提供一种救护车顶的骨架预埋螺栓的辅助工装，如图1
‑
图4所示，包括骨架1，骨架1下表面设置有工装板2，且工装板2表面等距离开设有若干个参照孔3，骨架1表面开设有装配孔14，参照孔3和装配孔14内穿插有第一螺纹杆5，且第一螺纹杆5上端螺纹连接有螺母6，螺母6下表面与骨架1上表面相贴合，第一螺纹杆5下端螺纹连接有限位件7，且限位件7表面开设有螺纹孔8。限位件7与工装板2下表面相贴合，工装板2两端上表面设置有磁石11，且磁石11表面贯穿螺纹连接有第二螺纹杆10，第二螺纹杆10上端转动连接有推板12，设置的工装板2可通过两端表面的磁石11吸附在车顶骨架1下表面的相应位置，从而实现工装板2的初步固定，以确保后续的加工稳定性，然后可根据需要钻孔的位置来选择工装板2表面相应的参照孔3进行钻孔加工，钻孔后的骨架1可直接穿插第一螺纹杆5并拧上螺母6，以完成预埋螺栓的装配工作，装配后可通过旋转第二螺纹杆10，使其上端的推板12向上移动，从而推动工装板2与骨架1之间相脱离，进而使磁石11不在吸附骨架1，其工装板2的拆卸安装十分方便，且等距离设置的多个参照孔3可完成骨架1不同位置的钻孔工作，以保证预埋螺栓的装配均匀性及准确性，磁石11表面开设有预留槽，便于推板12位于其内，以保证磁石11与骨架1充分进行贴合磁吸。
[0023]工装板2表面设置有第一刻度表4，第一刻度表4可保证工装板2在安装固定的更为精确，便于工作人员进行参考钻孔，以确保后续的安装精度。
[0024]参照孔3和装配孔14的内口尺寸与第一螺纹杆5的外口尺寸相吻合，钻孔后的装配孔14可保证插入的第一螺纹杆5垂直度更高，避免装配孔14孔径较大而导致第一螺纹杆5发生倾斜而影响后续零件的安装效果。
[0025]第一螺纹杆5下端螺纹连接有限位件7，且限位件7表面开设有螺纹孔8，限位件7外壁设置有第二刻度表9，在拧螺母6的同时，限位件7可通过螺纹孔8与第一螺纹杆5下端进行
螺纹连接，并与工装板2下表面相贴合，且限位件7外壁的第二刻度表9可用于参考第一螺纹杆5的安装长度，保证第一螺纹杆5从骨架1下表面延伸出的长度符合安装需求，调节好长度的第一螺纹杆5可通过另一个螺母6由下至上拧在第一螺纹杆5外壁，并与骨架1下表面紧密贴合，以完成预埋螺栓的安装工作。
[0026]限位件7的剖面呈“冂”字型，便于工作人员使用手指进行旋转，方便操作过程。
[0027]推板12上表面设置有海绵垫13，设置的海绵垫13可避免推板12对骨架1下表面造成刮擦。
[0028]工作原理：首先工装板2可通过两端表面的磁石11吸附在车顶骨架1下表面的相应位置，从而实现工装板2的初步固定，以确保后续的加工稳定性，然后可根据需要钻孔的位置来选择工装板2表面相应的参照孔3进行钻孔加工，在安装工装板2的同时，工装板2表面的第一刻度表4可保证工装板2在安装固定的更为精确，便于工作人员进行参考钻孔，以确保后续的安装精度，随后限位件7可通过螺纹孔8与第一螺纹杆5下端进行螺纹连接，并与工装板2下表面相贴合，且限位件7外壁的第二刻度表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种救护车顶的骨架预埋螺栓的辅助工装，其特征在于：包括骨架(1)，所述骨架(1)下表面设置有工装板(2)，且工装板(2)表面等距离开设有若干个参照孔(3)，所述骨架(1)表面开设有装配孔(14)，所述参照孔(3)和装配孔(14)内穿插有第一螺纹杆(5)，且第一螺纹杆(5)上端螺纹连接有螺母(6)，所述螺母(6)下表面与骨架(1)上表面相贴合，所述工装板(2)两端上表面设置有磁石(11)，且磁石(11)表面贯穿螺纹连接有第二螺纹杆(10)，所述第二螺纹杆(10)上端转动连接有推板(12)。2.根据权利要求1所述的一种救护车顶的骨架预埋螺栓的辅助工装，其特征在于：所述工装板(2)表面设置有第一刻度表(4)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志龙，
申请(专利权)人：湖北凯立扬特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：