一种新型轴承复合防尘盖制造技术

技术编号:35236433 阅读:23 留言:0更新日期:2022-10-15 11:04
本实用新型专利技术涉及防尘盖技术领域,且公开了一种新型轴承复合防尘盖,包括内圈和外圈,所述外圈位于内圈的外侧,所述内圈与外圈之间设置有保持架,所述保持架内部设置有滚珠,所述内圈与外圈之间设置有数量为两个且分别与保持架上下两侧贴合的防尘盖,所述外圈左右两侧均设置有安装盒,所述安装盒内部设置有传动组件。该新型轴承复合防尘盖,通过转动蜗杆,使得与其啮合的蜗轮带动螺纹杆转动,由于螺纹块与安装盒内壁后侧滑动连接,则两个螺纹块在螺纹杆的带动下相对移动,左右两侧连接杆与左右两侧卡杆也相对移动,直至卡杆与防尘盖卡接,可将防尘盖固定在内圈与外圈之间,实现了防尘盖便于安装的目的。便于安装的目的。便于安装的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轴承复合防尘盖


[0001]本技术涉及防尘盖
,具体为一种新型轴承复合防尘盖。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,轴承大致可分为滑动轴承、关节轴承、滚动轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、调心球轴承、推力球轴承、滚针轴承、法兰轴承、组合轴承以及直线轴承等。
[0003]传统的轴承与防尘盖之间大多为一体式设计,此种设计不仅造成了资源的浪费,还不利于后期对轴承的维护,故而提出一种新型轴承复合防尘盖来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种新型轴承复合防尘盖,具备防尘盖便于安装等优点,解决了传统的轴承与防尘盖之间大多为一体式设计,此种设计不仅造成了资源的浪费,还不利于后期对轴承的维护的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述防尘盖便于安装的目的,本技术提供如下技术方案:一种新型轴承复合防尘盖,包括内圈和外圈,所述外圈位于内圈的外侧,所述内圈与外圈之间设置有保持架,所述保持架内部设置有滚珠,所述内圈与外圈之间设置有数量为两个且分别与保持架上下两侧贴合的防尘盖,所述外圈左右两侧均设置有安装盒,所述安装盒内部设置有传动组件,所述安装盒内部设置有与传动组件固定连接且一端延伸至安装盒前侧的调节组件,所述安装盒内部设置有与传动组件固定连接且一端贯穿外圈并与防尘盖卡接的卡合组件。
[0008]优选的,所述传动组件包括螺纹杆,所述安装盒内壁左右两侧之间转动安装有螺纹杆,所述螺纹杆外侧螺纹安装有与安装盒内壁后侧滑动连接的螺纹块。
[0009]优选的,所述调节组件包括蜗轮,两个所述螺纹杆外侧且位于两个螺纹块的相背侧均固定安装有蜗轮,所述安装盒内壁后侧且位于螺纹杆上方转动安装有与蜗轮啮合且一端延伸至安装盒前侧的蜗杆。
[0010]优选的,所述卡合组件包括连接杆,所述螺纹块上下两侧均固定安装有连接杆,上下两侧所述连接杆的相背侧均固定安装有一端贯穿外圈并与防尘盖卡接的卡杆,上下两侧所述卡杆位于安装盒内部一端的相背侧均固定安装有与安装盒内壁滑动连接的滑块。
[0011]优选的,所述外圈内部开设有与卡杆相适配的第一通孔,两个所述安装盒的相对侧内壁均开设有与卡杆相适配的第二通孔,所述第一通孔与第二通孔连通。
[0012]优选的,所述防尘盖左右两侧均开设有卡槽,所述卡槽的大小与卡杆相适配。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比,本技术提供了一种新型轴承复合防尘盖,具备以下有益效果:
[0015]该新型轴承复合防尘盖,通过转动蜗杆,使得与其啮合的蜗轮带动螺纹杆转动,由于螺纹块与安装盒内壁后侧滑动连接,则两个螺纹块在螺纹杆的带动下相对移动,此时左右两侧连接杆与两个螺纹块一同相对移动,则左右两侧卡杆也相对移动,直至卡杆与防尘盖卡接,可将防尘盖固定在内圈与外圈之间,实现了防尘盖便于安装的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图;
[0017]图2为本技术卡杆与防尘盖卡接处局部示意图。
[0018]图中:1内圈、2外圈、3保持架、4滚珠、5防尘盖、6安装盒、7传动组件、71螺纹杆、72螺纹块、8调节组件、81蜗轮、82蜗杆、9卡合组件、91连接杆、92卡杆、93滑块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1

2,一种新型轴承复合防尘盖,包括内圈1和外圈2,外圈2位于内圈1的外侧,内圈1与外圈2之间固定安装有保持架3,保持架3内部固定安装有滚珠4。
[0021]内圈1与外圈2之间活动安装有数量为两个且分别与保持架3上下两侧贴合的防尘盖5,外圈2左右两侧均固定安装有安装盒6,安装盒6内壁左右两侧之间转动安装有与其内壁后侧滑动连接的传动组件7,传动组件7包括螺纹杆71,安装盒6内壁左右两侧之间转动安装有螺纹杆71,螺纹杆71外侧螺纹安装有与安装盒6内壁后侧滑动连接的螺纹块72。
[0022]安装盒6内壁后侧转动安装有与传动组件7固定连接且一端延伸至安装盒6前侧的调节组件8,调节组件8包括蜗轮81,两个螺纹杆71外侧且位于两个螺纹块72的相背侧均固定安装有蜗轮81,安装盒6内壁后侧且位于螺纹杆71上方转动安装有与蜗轮81啮合且一端延伸至安装盒6前侧的蜗杆82。
[0023]安装盒6内壁上下两侧滑动安装有与传动组件7固定连接且一端贯穿外圈2并与防尘盖5卡接的卡合组件9,卡合组件9包括连接杆91,螺纹块72上下两侧均固定安装有连接杆91,上下两侧连接杆91的相背侧均固定安装有一端贯穿外圈2并与防尘盖5卡接的卡杆92,外圈2内部开设有与卡杆92相适配的第一通孔,两个安装盒6的相对侧内壁均开设有与卡杆92相适配的第二通孔,第一通孔与第二通孔连通,防尘盖5左右两侧均开设有卡槽,卡槽的大小与卡杆92相适配,上下两侧卡杆92位于安装盒6内部一端的相背侧均固定安装有与安装盒6内壁滑动连接的滑块93。
[0024]通过转动蜗杆82,使得与其啮合的蜗轮81带动螺纹杆71转动,由于螺纹块72与安装盒6内壁后侧滑动连接,则两个螺纹块72在螺纹杆71的带动下相对移动,此时左右两侧连接杆91与两个螺纹块72一同相对移动,则左右两侧卡杆92也相对移动,直至卡杆92与防尘
盖5卡接,可将防尘盖5固定在内圈1与外圈2之间,实现了防尘盖便于安装的目的。
[0025]综上所述,该新型轴承复合防尘盖,通过转动蜗杆82,使得与其啮合的蜗轮81带动螺纹杆71转动,由于螺纹块72与安装盒6内壁后侧滑动连接,则两个螺纹块72在螺纹杆71的带动下相对移动,此时左右两侧连接杆91与两个螺纹块72一同相对移动,则左右两侧卡杆92也相对移动,直至卡杆92与防尘盖5卡接,可将防尘盖5固定在内圈1与外圈2之间,实现了防尘盖便于安装的目的,解决了传统的轴承与防尘盖之间大多为一体式设计,此种设计不仅造成了资源的浪费,还不利于后期对轴承的维护的问题。
[0026]需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型轴承复合防尘盖,包括内圈(1)和外圈(2),所述外圈(2)位于内圈(1)的外侧,所述内圈(1)与外圈(2)之间设置有保持架(3),所述保持架(3)内部设置有滚珠(4),其特征在于:所述内圈(1)与外圈(2)之间设置有数量为两个且分别与保持架(3)上下两侧贴合的防尘盖(5),所述外圈(2)左右两侧均设置有安装盒(6),所述安装盒(6)内部设置有传动组件(7),所述安装盒(6)内部设置有与传动组件(7)固定连接且一端延伸至安装盒(6)前侧的调节组件(8),所述安装盒(6)内部设置有与传动组件(7)固定连接且一端贯穿外圈(2)并与防尘盖(5)卡接的卡合组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型轴承复合防尘盖,其特征在于:所述传动组件(7)包括螺纹杆(71),所述安装盒(6)内壁左右两侧之间转动安装有螺纹杆(71),所述螺纹杆(71)外侧螺纹安装有与安装盒(6)内壁后侧滑动连接的螺纹块(72)。3.根据权利要求2所述的一种新型轴承复合防尘盖,其特征在于:所述调节组件(8)包括蜗轮(81),两个所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈新庆黄斌张吉金万辉
申请(专利权)人:十堰瑞孚汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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