一种汽车转向节夹具机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向节夹具机构，属于汽车技术领域，包括安装座，所述安装座顶端四周开设有螺纹孔，且安装座底端两侧固定连接于固定板，所述固定板外侧壁开设有滑槽，且滑槽外侧壁安装有限位块，所述固定板一侧安装有滑块，且滑块外壁两侧安装有挡板，所述挡板内侧壁开设有限位槽，所述滑块外侧壁安装有扶正组件，所述扶正组件包括卡座，所述卡座与滑块外侧壁相贴合，且卡座上表面安装有定位组件；本实用新型专利技术设计新颖，使得结构简单且实用，固定更加牢靠，在转弯转向节受压时可防止位置偏移晃动，支撑性强，从而达到最佳使用效果。从而达到最佳使用效果。从而达到最佳使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向节夹具机构


[0001]本技术属于汽车
，具体涉及一种汽车转向节夹具机构。

技术介绍

[0002]转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度；但是，现有的汽车转向节夹具机构存在的结构复杂，固定不够牢靠，在转弯转向节受压时容易位置偏移晃动，支撑性较差，且无法达到最佳使用效果的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车转向节夹具机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车转向节夹具机构，包括安装座，所述安装座顶端四周开设有螺纹孔，且安装座底端两侧固定连接有固定板，所述固定板外侧壁开设有滑槽，且滑槽外侧壁安装有限位块，所述固定板一侧安装有滑块，且滑块外壁两侧安装有挡板，所述挡板内侧壁开设有限位槽，所述滑块外侧壁安装有扶正组件，所述扶正组件包括卡座，所述卡座与滑块外侧壁相贴合，且卡座上表面安装有定位组件，所述卡座外壁两侧固定连接有扶正杆，且扶正杆外侧壁固定连接有夹紧块，所述扶正杆外壁穿设有连接销，所述定位组件包括垫块，所述垫块贴合于卡座的上表面，且垫块左侧固定安装有定位套，所述定位套外侧壁固定连接有锁紧螺母，且定位套左侧壁固定连接有固定卡扣，所述垫块右侧固定连接有夹板，且夹板外侧壁安装有调节螺栓。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述螺纹孔穿设安装座与固定板贯穿连接，且螺纹孔内壁开设有螺纹丝。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述限位块贯穿滑槽与滑块活动连接。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述滑块外壁两侧通过限位槽与挡板内侧壁活动连接。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述定位套开口处具体呈U型，且定位套通过锁紧螺母与垫块固定连接。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述扶正杆内侧壁与垫块外壁相贴合，且扶正杆外壁开设有防滑波纹。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述连接销穿设扶正杆与夹紧块固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该一种汽车转向节夹具机构，通过设置卡座、定位组件、扶正杆、夹紧块与连接销等结构，利用扶正杆与夹紧块的配合可将转向节外壁两侧进行扶正，避免汽车在转向时转向节倾斜，使得支撑性强；
[0013]该一种汽车转向节夹具机构，通过设置垫块、定位套、锁紧螺母、固定卡扣、夹板与调节螺栓等结构，利用定位套与夹板的配合可将转向节与车轮连接处进行夹紧固定，在急转弯时可防止转向节断裂，安全可靠，从而达到最佳使用效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中的扶正组件的结构示意图；
[0016]图3为本技术中的定位组件的结构示意图。
[0017]图中：1、安装座；2、螺纹孔；3、固定板；4、滑槽；5、限位块；6、滑块；7、挡板；8、限位槽；9、扶正组件；91、卡座；92、定位组件；921、垫块；922、定位套；923、锁紧螺母；924、固定卡扣；925、夹板；926、调节螺栓；93、扶正杆；94、夹紧块；95、连接销。
具体实施方式
[0018]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0019]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0020]实施例一
[0021]结合图1
‑
3所示，本技术提供一种汽车转向节夹具机构，包括安装座1，安装座1顶端四周开设有螺纹孔2，且安装座1底端两侧固定连接有固定板3，固定板3外侧壁开设有滑槽4，且滑槽4外侧壁安装有限位块5，固定板3一侧安装有滑块6，且滑块6外壁两侧安装有挡板7，挡板7内侧壁开设有限位槽8，滑块6外侧壁安装有扶正组件9，扶正组件9包括卡座91，卡座91与滑块6外侧壁相贴合，且卡座91上表面安装有定位组件92，卡座91外壁两侧固定连接有扶正杆93，且扶正杆93外侧壁固定连接有夹紧块94，扶正杆93外壁穿设有连接销95，定位组件92包括垫块921，垫块921贴合于卡座91的上表面，且垫块921左侧固定安装有定位套922，定位套922外侧壁固定连接有锁紧螺母923，且定位套922左侧壁固定连接有固定卡扣924，垫块921右侧固定连接有夹板925，且夹板925外侧壁安装有调节螺栓926，使得结构简单且实用，固定更加牢靠，在转弯转向节受压时可防止位置偏移晃动，支撑性强，从而达到最佳使用效果。
[0022]实施例二
[0023]结合图1和图2所示，基于上述实施例1，螺纹孔2穿设安装座1与固定板3贯穿连接，且螺纹孔2内壁开设有螺纹丝。
[0024]实施例三
[0025]结合图1和图2所示，基于上述实施例1或2，限位块5贯穿滑槽4与滑块6活动连接。
[0026]实施例四
[0027]结合图1、图2和图3所示，基于上述实施例1、2或3，滑块6外壁两侧通过限位槽8与挡板7内侧壁活动连接。
[0028]在使用时，将转向节放置于垫块921上表面，通过定位套922与夹板925的配合将转向节连接处两端进行夹紧固定，通过调节螺栓926将夹板925进行锁紧，利用扶正杆93与夹
紧块94的配合将转向节外壁进行扶正，避免倾斜晃动，通过卡座91与滑块6固定，通过安装座1与螺纹孔2的配合与汽车转向轴进行连接，利用滑块6与滑槽4的配合便于转向节来回摆动，利用限位块5与限位槽8的配合可防止转向节来回摆动时脱落，使得结构简单且实用，固定更加牢靠，在转弯转向节受压时可防止位置偏移晃动，支撑性强，从而达到最佳使用效果。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节夹具机构，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)顶端四周开设有螺纹孔(2)，且安装座(1)底端两侧固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)外侧壁开设有滑槽(4)，且滑槽(4)外侧壁安装有限位块(5)，所述固定板(3)一侧安装有滑块(6)，且滑块(6)外壁两侧安装有挡板(7)，所述挡板(7)内侧壁开设有限位槽(8)，所述滑块(6)外侧壁安装有扶正组件(9)，所述扶正组件(9)包括卡座(91)，所述卡座(91)与滑块(6)外侧壁相贴合，且卡座(91)上表面安装有定位组件(92)，所述卡座(91)外壁两侧固定连接有扶正杆(93)，且扶正杆(93)外侧壁固定连接有夹紧块(94)，所述扶正杆(93)外壁穿设有连接销(95)，所述定位组件(92)包括垫块(921)，所述垫块(921)贴合于卡座(91)的上表面，且垫块(921)左侧固定安装有定位套(922)，所述定位套(922)外侧壁固定连接有锁紧螺母(923)，且定位套(922)左侧壁固定连接有固定卡扣(924)，所述垫块(921)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕燕翔，周国忠，吕慧平，史仁龙，居勤坤，王金豪，
申请(专利权)人：溧阳市虹翔机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：