一种快换的外径车刀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快换的外径车刀，包括车刀杆、车刀头、拉紧螺钉和定向销；所述车刀杆的上部开有安装孔，所述安装孔轴向设置，所述车刀头的下部设有安装杆，所述安装杆插入所述安装孔内；所述安装杆的底端设有定向槽，所述车刀杆开有径向的定位孔，所述定位孔与所述安装孔相连通，所述定向销位于所述定向槽和所述定位孔内；所述车刀杆开有径向的螺纹孔，所述螺纹孔与所述安装孔相连通；所述安装杆的侧部开有拉紧槽，所述拉紧螺钉旋入所述螺纹孔并伸入所述拉紧槽，所述拉紧螺钉的前端与所述拉紧槽适配。该快换的外径车刀具有可实现不同类型车刀之间的快速换型。型车刀之间的快速换型。型车刀之间的快速换型。

【技术实现步骤摘要】
一种快换的外径车刀


[0001]本技术涉及刨削设备，尤其涉及一种快换的外径车刀。

技术介绍

[0002]车刀是易损件，车刀更换较为频繁，而且，对于不同规格产品的加工，也需要更换车刀。传统车刀的车刀头和车刀杆为一体式的，更换时需整体更换，不仅车刀成本高，还更换操作还比较麻烦。
[0003]现有技术中也有分体式车刀，将车刀头和车刀杆分离开，但是，车刀头和车刀杆以多个螺钉固定连接。如专利201420825557.4公开的一种可快速更换的分体式车刀，其刀头和刀杆通过两根纵向的螺栓固定连接。这种连接方式的车刀在拆卸刀头时仍不够快捷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种快换的外径车刀，以解决上述问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种快换的外径车刀，包括车刀杆、车刀头、拉紧螺钉和定向销；
[0007]所述车刀杆的上部开有安装孔，所述安装孔轴向设置，所述车刀头的下部设有安装杆，所述安装杆插入所述安装孔内；
[0008]所述安装杆的底端设有定向槽，所述车刀杆开有径向的定位孔，所述定位孔与所述安装孔相连通，所述定向销位于所述定向槽和所述定位孔内；
[0009]所述车刀杆开有径向的螺纹孔，所述螺纹孔与所述安装孔相连通；所述安装杆的侧部开有拉紧槽，所述拉紧螺钉旋入所述螺纹孔并伸入所述拉紧槽，所述拉紧螺钉的前端与所述拉紧槽适配。
[0010]进一步的，所述安装孔为上大下小的锥形孔，所述安装杆呈锥柱状，所述安装杆的外壁与所述安装孔的内壁相适配。
[0011]进一步的，所述安装杆包括相连接的锥状段和圆柱状段，所述圆柱状段的顶端连接所述锥状段的底端，所述定向槽位于所述圆柱状底端；
[0012]所述车刀头有多种型号，不同型号的所述车刀头的安装杆的锥状段具有相同的锥度。
[0013]进一步的，所述定位孔和所述螺纹孔相互垂直。
[0014]进一步的，所述拉紧螺钉的前端呈锥柱状，所述拉紧槽为锥形槽。
[0015]进一步的，所述车刀杆的上部的一侧设有凸台，所述螺纹孔位于所述凸台内。
[0016]进一步的，所述车刀头设有与所述凸台配合的凸起部，所述凸台的顶面和所述凸起部的底面均设有凹槽；
[0017]所述凸起部和所述凸台通过销杆定位，所述销杆的顶部和底部均位于所述凹槽内。
[0018]进一步的，所述车刀杆内设有第一冷却水道，所述第一冷却水道的进水口位于所
述车刀杆的下部，所述第一冷却水道的出水口位于所述安装孔的底面；
[0019]所述车刀头设有第二冷却水道，所述第二冷却水道的进水口位于所述安装杆的底部，所述第二冷却水道的出水口位于所述车刀头的上部并对准所述车刀头的刀片尖端；
[0020]所述第一冷却水道的出水口与所述第二冷却水道的进水口相连通。
[0021]进一步的，所述车刀杆的底端面和下部的侧面均开有所述第一冷却水道的进水口。
[0022]本技术的有益效果为：
[0023]本技术的快换的外径车刀只需要通过拉紧螺钉拆下车刀头，即可实现不同类型车刀之间的快速换型，节省换型换刀时间，提高生产效率，而且车刀头和车刀杆可以实现标准化规模生产。
[0024]该快换的外径车刀的车刀头可以进行线下对刀，省去了对刀停机的时间，提高机场加工效率。同时，生产过程中出现撞刀损耗时，通常只需更滑车刀头即可，而无需购买整支车刀，且用户新增刀具类型需求时，也只需购买车刀头即可，也无需购买整支车刀，为用户节省资金和刀具原材料消耗。
附图说明
[0025]附图对本技术做进一步说明，但附图中的内容不构成对本技术的任何限制。
[0026]图1是本技术其中一个实施例的快换的外径车刀的示意图；
[0027]图2是图1所示快换的外径车刀的爆炸示意图；
[0028]图3是图1所示快换的外径车刀的侧面示意图；
[0029]图4是图3所示快换的外径车刀的沿A
‑
A线的剖视图；
[0030]图5是图1所示快换的外径车刀另一侧面示意图；
[0031]图6是图5所示快换的外径车刀的沿B
‑
B线的剖视图；
[0032]附图中：1
‑
车刀头，11
‑
安装杆，12
‑
定向槽，13
‑
拉紧槽，14
‑
凸起部，01
‑ꢀ
凹槽，02
‑
销杆，15
‑
第二冷却水道，2
‑
车刀杆，21
‑
安装孔，22
‑
定位孔，23
‑
螺纹孔，24
‑
凸台，25
‑
第一冷却水道，3
‑
拉紧螺钉，4
‑
定向销。
具体实施方式
[0033]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0034]如图1
‑
6所示，本实施例的一种快换的外径车刀，包括车刀杆2、车刀头1、拉紧螺钉3和定向销4；
[0035]车刀杆2的上部开有安装孔21，安装孔21轴向设置，车刀头1的下部设有安装杆11，安装杆11插入安装孔21内；
[0036]安装杆11的底端设有定向槽12，车刀杆2开有径向的定位孔22，定位孔 22与安装孔21相连通，定向销4位于定向槽12和定位孔22内；
[0037]车刀杆2开有径向的螺纹孔23，螺纹孔23与安装孔21相连通；安装杆11 的侧部开有拉紧槽13，拉紧螺钉3旋入螺纹孔23并伸入拉紧槽13，拉紧螺钉3 的前端与拉紧槽13适配。
[0038]该快换的外径车刀，将车刀头1和车刀杆2分离设计，通过定位销实现车刀头1和车刀杆2的定位，通过拉紧螺钉3实现车刀头1和车刀杆2的紧固连接。相比传统整体式车刀以及现有的分体式车刀，只需要通过拉紧螺钉3拆下车刀头1，即可实现不同类型车刀之间的快速换型，节省换型换刀时间，而且车刀头1和车刀杆2可以实现标准化规模生产。本技术的快换的外径车刀的车刀头1可以通过专用对刀仪实现与加工中心效果等同的线下对刀，无需在机床内对刀，大大节约了对刀停机时间，从而提高机加工生产效率。
[0039]另外一方面，用户在产品换型更换刀具时，只需更换车刀头1而无需将整支车刀更换下来，为产品换型和刀具换型节约了大量的生产准备时间，提高了生产效率。同时，生产过程中出现撞刀损耗时，通常只需更滑车刀头1即可，而无需购买整支车刀，且用户新增刀具类型需求时，也只需购买车刀头1即可，也无需购买整支车刀，为用户节省资金和刀具原材料消耗。
[0040]需要说明的是，用于槽、螺纹、滚光、研磨等加工的车刀为外径车刀，本技术的外径车刀包含外径车刀、外径车槽刀、外径螺纹刀、外径滚光刀、外径研磨刀，但不限于上述种类。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快换的外径车刀，其特征在于，包括车刀杆、车刀头、拉紧螺钉和定向销；所述车刀杆的上部开有安装孔，所述安装孔轴向设置，所述车刀头的下部设有安装杆，所述安装杆插入所述安装孔内；所述安装杆的底端设有定向槽，所述车刀杆开有径向的定位孔，所述定位孔与所述安装孔相连通，所述定向销位于所述定向槽和所述定位孔内；所述车刀杆开有径向的螺纹孔，所述螺纹孔与所述安装孔相连通；所述安装杆的侧部开有拉紧槽，所述拉紧螺钉旋入所述螺纹孔并伸入所述拉紧槽，所述拉紧螺钉的前端与所述拉紧槽适配。2.根据权利要求1所述的快换的外径车刀，其特征在于，所述安装孔为上大下小的锥形孔，所述安装杆呈锥柱状，所述安装杆的外壁与所述安装孔的内壁相适配。3.根据权利要求2所述的快换的外径车刀，其特征在于，所述安装杆包括相连接的锥状段和圆柱状段，所述圆柱状段的顶端连接所述锥状段的底端，所述定向槽位于所述圆柱状底端；所述车刀头有多种型号，不同型号的所述车刀头的安装杆的锥状段具有相同的锥度。4.根据权利要求1所述的快换的外径车刀，其特征在于，所述定位孔和所述螺纹孔相互...

【专利技术属性】
技术研发人员：周庆伟，
申请(专利权)人：东莞市汇智切削工具技术有限公司，
类型：新型
国别省市：