胸辊起落装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种胸辊起落装置，包括带有支腿的支架，支架上固定有第一支座，第一支座上铰接有起落臂，起落臂上转动连接有胸辊，支腿上固定有第二支座，胸辊与第二支座之间设置多级液压缸，多级液压缸与胸辊和第二支座之间均为铰接。本实用新型专利技术中采用多级液压缸控制胸辊的上下移动，在安装时，不需要给多级液压缸设置让位，第一支座固定在支腿上，使得多级液压缸的受力点直接作用在支腿上，提高安全性。结构紧凑，操作简单，制造成本低。制造成本低。制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
胸辊起落装置


[0001]本技术涉及造纸设备
，特别是涉及一种胸辊起落装置。

技术介绍

[0002]传统的胸辊升降有用行车吊的，有用卷扬机的，基本用于低速或面临淘汰的纸机。目前中、高速纸机常用的是丝杆升降机的起落装置。电机通过联轴器驱动蜗轮蜗杆，由丝杆传动带动起落臂和胸辊做旋转起落运动，同步杆通过联轴器安装在两个蜗轮蜗杆装置中间，使得操作侧和传动侧起落臂达到同步运作。胸辊和起落臂落下时，由于丝杆很长，需要机架上另外开孔避开丝杆。有时还会影响胸辊打开角度，造成换辊困难。这种传统的胸辊升降装置结构复杂，制造成本高。并且在进行工作时，丝杆通过联轴器固定，在受力过大时，容易事故。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种避免让位并且使得受力点位于支架上的胸辊起落装置。
[0004]具体方案如下：
[0005]胸辊起落装置，包括带有支腿的支架，支架上固定有第一支座，第一支座上铰接有起落臂，起落臂上转动连接有胸辊，支腿上固定有第二支座，胸辊与第二支座之间设置多级液压缸，多级液压缸与胸辊和第二支座之间均为铰接。
[0006]第二支座位于支腿与多级液压缸相对的侧壁。
[0007]所述多级液压缸为二级液压缸。
[0008]所述多级液压缸为三级液压缸。
[0009]本技术中采用多级液压缸控制胸辊的上下移动，在安装时，不需要给多级液压缸设置让位，第一支座固定在支腿上，使得多级液压缸的受力点直接作用在支腿上，提高安全性。结构紧凑，操作简单，制造成本低。r/>附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]1、支架，2、胸辊，3、多级液压缸，4、起落臂，5、第一支座，6、第二支座。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施，而不是全部的实施，基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]如图1所示。本技术公开的一种胸辊起落装置，包括带有支腿的支架1，支架1
上固定有第一支座5，第一支座5上铰接有起落臂4，起落臂4上转动连接有胸辊2，支腿上固定有第二支座6，第二支座6位于支腿与多级液压缸3相对的侧壁，胸辊2与第二支座6之间设置多级液压缸3，多级液压缸3与胸辊2和第二支座6之间均为铰接。多级液压缸3为二级液压缸，也可以为三级液压缸。
[0014]使用过程：升起时，液压站中的油通过节流阀和油管进入到多级液压缸3的进油口，在进油口进油后，各个活塞杆依次伸出，与多级液压缸3连接的胸辊2升高，当胸辊2达到指定高度时，停止进油，将吊架与起落臂4连接固定。下降时，解除吊架与起落臂4之间的固定，胸辊2和起落臂4依靠自身的重量迫使多级液压缸3收回，多级液压缸3中的油经油管回流至液压站，各级活塞杆归位。
[0015]本技术中采用多级液压缸3控制胸辊2的上下移动，在安装时，不需要给多级液压缸3设置让位，第一支座5固定在支腿上，使得多级液压缸3的受力点直接作用在支腿上，提高安全性。结构紧凑，操作简单，制造成本低。
[0016]本技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.胸辊起落装置，包括带有支腿的支架，支架上固定有第一支座，第一支座上铰接有起落臂，起落臂上转动连接有胸辊，支腿上固定有第二支座，其特征在于，胸辊与第二支座之间设置多级液压缸，多级液压缸与胸辊和第二支座之间均为铰接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜博恩，刘铸红，祝红军，李长国，盛海鹏，耿军锋，李艳平，白云飞，胡年喜，原小新，薛秋林，
申请(专利权)人：河南大指造纸装备集成工程有限公司，
类型：新型
国别省市：