一种一管多充高压氢气装车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了高压氢气充装柱装车软管配置的技术领域的一种一管多充高压氢气装车装置，包括充装柱本体，所述充装柱本体的正面通过管道连通有第一连接管，所述第一连接管的正面和两侧均连通有充装软管，所述充装柱本体的正面设置有第一支撑板，第一支撑板的内部滑动连接有伸缩杆。本实用新型专利技术中，通过充装柱本体，可对氢气进行储存，通过第一连接管和充装软管，方便对车辆进行充气，通过第一支撑板、伸缩杆和第二支撑板，可对充装软管进行支撑，通过第一固定块、放置槽和支撑杆，可对充装软管进行缠绕，从而解决了过程操作繁锁，涉及多方协调，效率低下，而且加长了氢气隔膜压缩机空转时间，对氢气隔膜压缩机运行工况造成不利影响的问题。影响的问题。影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种一管多充高压氢气装车装置


[0001]本技术涉及高压氢气充装柱装车软管配置的
，具体是一种一管多充高压氢气装车装置。

技术介绍

[0002]在现有氢气隔膜式压缩机加压充装柱，常采用４
‑
５米的装车软管，利用快速接头实现高压氢气的充装。这种情况下装车软管只能实现充装柱邻近的两个车位，遇到充装密集的时段，相隔车位无法实现即时充装，只能找车头将管束式集装箱移出车位，将待充装的管束式集装箱移进车位，才可实现充装，其过程操作繁锁，涉及多方协调，效率低下，而且加长了氢气隔膜压缩机空转时间，对氢气隔膜压缩机运行工况造成不利影响，因此，本领域技术人员提供了一种一管多充高压氢气装车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种一管多充高压氢气装车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种一管多充高压氢气装车装置，包括充装柱本体，所述充装柱本体的正面通过管道连通有第一连接管，所述第一连接管的正面和两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一管多充高压氢气装车装置，包括充装柱本体（1），其特征在于：所述充装柱本体（1）的正面通过管道连通有第一连接管（2），所述第一连接管（2）的正面和两侧均连通有充装软管（3），所述充装柱本体（1）的正面设置有第一支撑板（4），所述第一支撑板（4）的内部滑动连接有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的一端固定连接有第二支撑板（6），所述第一支撑板（4）和第二支撑板（6）的正面均固定连接有第一固定块（7），所述第一固定块（7）的表面开设有放置槽（8），且放置槽（8）的内部固定连接有支撑杆（9），所述第一固定块（7）的正面固定连接有第二固定块（10）。2.根据权利要求1所述的一种一管多充高压氢气装车装置，其特征在于：所述伸缩杆（5）的顶部和底部均固定连接有滑块（11），所述第一支撑板（4）的表面开设有滑槽（12），且滑块（11）能够在滑槽（12）内滑动。3.根据权利要求1所述的一种一管多充高压氢气装车装置，其特征在于：所述第一支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳艳，谢添，张成斌，高国强，厉一平，胡静，
申请(专利权)人：北京清佰华通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：