一种车载制氢一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载制氢一体机，包括催化反应罐、分解反应罐、吸收罐以及吸附罐，催化反应罐内设置有附着架，所述附着架上设置有催化剂，催化反应罐内对应入口设置有第一喷淋组件，第一喷淋组件位于所述附着架的上方，催化反应罐的出口与吸收罐的下部连通；分解反应罐与第二喷淋组件连通；第二喷淋组件位于所述吸收罐内的上部，吸收罐内对应所述第二喷淋组件的下方设置有气泡分散器，所述吸收罐的顶部出口与吸附罐相连；所述吸附罐内设置有干燥剂。上述技术方案的有益效果为：设置的催化反应罐能够将甲酸催化制成二氧化碳和氢气的混合物，并通过吸收罐对混合物中的二氧化碳进行吸收，并将纯净的氢气经吸附罐干燥后输出进行使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载制氢一体机


[0001]本技术涉及车载制氢
，具体涉及一种车载制氢一体机。

技术介绍

[0002]我国氢能源发展潜力大，条件优厚。但我国氢能源产业仍以高排放的灰氢为主，制取、储存、运输技术薄弱，绿氢价格较高，应用市场单一等问题，制约了各行业的发展。现有技术中中制取氢气的条件较为苛刻，包括高温高压的环境等，安全性较差，不能进行车载制氢。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种车载制氢一体机，能够在常温常压下运行，能够进行车载制氢，安全可靠。
[0004]本技术提供一种的技术方案是：一种车载制氢一体机，包括：
[0005]催化反应罐，所述催化反应罐内设置有附着架，所述附着架上设置有催化剂，所述催化反应罐内对应入口设置有第一喷淋组件，所述第一喷淋组件位于所述附着架的上方，所述催化反应罐的出口与吸收罐的下部连通；
[0006]分解反应罐，所述分解反应罐与第二喷淋组件连通；
[0007]所述吸收罐，所述第二喷淋组件位于所述吸收罐内的上部，所述吸收罐内对应所述第二喷淋组件的下方设置有气泡分散器，所述吸收罐的顶部出口与吸附罐相连；以及，
[0008]所述吸附罐，所述吸附罐内设置有干燥剂。
[0009]上述技术方案的有益效果为：设置的催化反应罐能够将甲酸催化制成二氧化碳和氢气的混合物，并通过吸收罐对混合物中的二氧化碳进行吸收，并将纯净的氢气经吸附罐干燥后输出进行使用。
[0010]进一步，所述第一喷淋组件与所述附着架之间还设置有丝网分布器。
[0011]进一步，所述吸收罐内还设置有导热管，所述导热管呈螺旋状设置，所述导热管的第一端与所述催化反应罐的出口相连，所述导热管的第二端与所述吸收罐的下部相连。
[0012]进一步，所述分解反应罐与所述第二喷淋组件相连的管道上设置有风泵和计量泵。
[0013]进一步，所述吸收罐的顶部设置有二氧化碳排放口。
[0014]进一步，所述催化反应罐、分解反应罐以及吸收罐的外部均设置有液位计。
[0015]进一步，所述吸收罐与所述分解反应罐之间还设置有液位控制管，在所述吸收罐内的反应液体超出预定值时，通过所述液位控制管将多余的反应液体抽回所述分解反应罐内。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对
具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0017]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0018]图2为技术实施例中催化反应罐的结构示意图；
[0019]图3为技术实施例中分解反应罐的结构示意图；
[0020]图4为技术实施例中吸收罐的结构示意图；
[0021]图5为技术实施例中吸附罐的结构示意图；
[0022]图6为技术实施例的结构示意图。
[0023]附图标记：催化反应罐100、附着架110、丝网分布器120、分解反应罐200、导热管210、吸收罐300、液位控制管310、第二喷淋组件320、吸附罐400、干燥剂410。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0025]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0026]如图1
‑
6所示，本实施例提供一种车载制氢一体机，包括催化反应罐100、分解反应罐200、吸收罐300以及吸附罐400，所述催化反应罐100内设置有附着架110，所述附着架110上设置有催化剂，所述催化反应罐100内对应入口设置有第一喷淋组件，所述第一喷淋组件位于所述附着架110的上方，所述催化反应罐100的出口与吸收罐300的下部连通；所述分解反应罐200与第二喷淋组件320连通；所述第二喷淋组件320位于所述吸收罐300内的上部，所述吸收罐300内对应所述第二喷淋组件320的下方设置有气泡分散器，所述吸收罐300的顶部出口与吸附罐400相连；所述吸附罐400内设置有干燥剂410。
[0027]使用时，设置的催化反应罐100能够将甲酸催化制成二氧化碳和氢气的混合物，并通过吸收罐300对混合物中的二氧化碳进行吸收，并将纯净的氢气经吸附罐400干燥后输出进行使用。
[0028]其中，所述第一喷淋组件与所述附着架110之间还设置有丝网分布器120。丝网分布器120包括一个网体，网体上设置的小孔能够将甲酸分割成细小液滴，方便与催化剂充分接触以生成氢气和二氧化碳。
[0029]其中，所述吸收罐300内还设置有导热管210，所述导热管210呈螺旋状设置，所述导热管210的第一端与所述催化反应罐100的出口相连，所述导热管210的第二端与所述吸收罐300的下部相连。二氧化碳和氢气在经过导热管210进入吸收罐300时，会将部分热量通过导热管210传递给吸分解反应罐200中的碳酸氢钠，使得碳酸氢钠释放出二氧化碳，生成碳酸纳，所述吸收罐300的顶部设置有二氧化碳排放口。碳酸钠进入吸收罐300中吸收二氧化碳再转化成碳酸氢钠，转化成的碳酸氢钠回到分解反应罐200中被分解，如此循环，使得混合气体在吸收罐300中被吸走二氧化碳，剩下氢气。进一步，在所述分解反应罐200与所述第二喷淋组件320相连的管道上设置有风泵和计量泵。工作时，在分解反应罐200内装载有
碳酸钠溶液。碳酸钠则经风泵降温后由计量泵送入到吸收罐300内。
[0030]其中，所述催化反应罐100、分解反应罐200以及吸收罐300的外部均设置有液位计。所述吸收罐300与所述分解反应罐200之间还设置有液位控制管310，在所述吸收罐300内的反应液体超出预定值时，通过所述液位控制管310将多余的反应液体抽回所述分解反应罐200内。
[0031]在本申请的描述中，需要理解的是，本申请中的术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0032]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]本技术的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本技术的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载制氢一体机，其特征在于，包括：催化反应罐(100)，所述催化反应罐(100)内设置有附着架(110)，所述附着架(110)上设置有催化剂，所述催化反应罐(100)内对应入口设置有第一喷淋组件，所述第一喷淋组件位于所述附着架(110)的上方，所述催化反应罐(100)的出口与吸收罐(300)的下部连通；分解反应罐(200)，所述分解反应罐(200)与第二喷淋组件(320)连通；所述吸收罐(300)，所述第二喷淋组件(320)位于所述吸收罐(300)内的上部，所述吸收罐(300)内对应所述第二喷淋组件(320)的下方设置有气泡分散器，所述吸收罐(300)的顶部出口与吸附罐(400)相连；以及，所述吸附罐(400)，所述吸附罐(400)内设置有干燥剂(410)。2.根据权利要求1所述的一种车载制氢一体机，其特征在于，所述第一喷淋组件与所述附着架(110)之间还设置有丝网分布器(120)。3.根据权利要求1所述的一种车载制氢一体机，其特征在于，所述吸收罐...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟红兵，赵自雄，孙威，蔡洋洋，程晓霞，
申请(专利权)人：江西新节氢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：