一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块，包括：限位滑块，其侧壁贴合设置在收纳臂壳的内臂上形成滑动导向结构，两者同轴设置，所述限位滑块的端面上固定安装有同轴设置的伸展内臂，且伸展内臂滑动贯穿于所述收纳臂壳的端部设置；还包括：涂覆条，其贴合设置在所述限位滑块侧壁上开设的环槽内，且环槽与所述限位滑块同轴设置，所述涂覆条的外壁贴合设置在所述收纳臂壳的内壁上形成润滑油涂抹结构，所述限位滑块的内侧设置有连接管，且连接管的排液端口安装在所述限位滑块上。该具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块，其滑块结构能够进行自动润滑操作，滑块润滑维护过程中，无需拆解装置，从而提高了工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块


[0001]本技术涉及起重机
，具体为一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块。

技术介绍

[0002]起重机是一种物体搬运装置，其内部机械结构带动吊装的物体在空中水平或垂直移动，起重机的伸缩臂结构依靠滑动的滑块进行导向，然而现有的起重机伸缩臂滑块仍存在一些问题。
[0003]例如公开号为CN101376485B的一种汽车起重机伸缩臂滑块组件，该滑动组件包括滑块及有一个滑动面的滑动装置，滑动装置固定在伸缩臂的一个伸缩部分上，滑块装配在滑动装置的滑动面上，通过在滑动面上的前后转动和左右滑动的自行调节，与另一伸缩部分充分接触
……
。其滑块结构难以进行自动润滑操作，滑块润滑维护过程中，需要使用者拆解装置，从而降低了工作效率。
[0004]针对上述问题，急需在原有起重机伸缩臂滑块的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块，以解决上述
技术介绍
提出现有的起重机伸缩臂滑块，其滑块结构难以进行自动润滑操作，滑块润滑维护过程中，需要使用者拆解装置，从而降低了工作效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块，包括：
[0007]限位滑块，其侧壁贴合设置在收纳臂壳的内臂上形成滑动导向结构，两者同轴设置，所述限位滑块的端面上固定安装有同轴设置的伸展内臂，且伸展内臂滑动贯穿于所述收纳臂壳的端部设置；
>[0008]还包括：
[0009]涂覆条，其贴合设置在所述限位滑块侧壁上开设的环槽内，且环槽与所述限位滑块同轴设置，所述涂覆条的外壁贴合设置在所述收纳臂壳的内壁上形成润滑油涂抹结构，所述限位滑块的内侧设置有连接管，且连接管的排液端口安装在所述限位滑块上；
[0010]油液筒，其端部固定贯穿安装有连接管的进液端口，所述油液筒的外壁固定安装在所述限位滑块的内壁上，且油液筒的内壁上贴合设置有用于挤压润滑油的活塞。
[0011]优选的，所述限位滑块上开设的环槽呈“口”字形结构，且环槽的内壁上贴合设置有等角度分布的涂覆条，并且涂覆条由海绵材料构成，并且限位滑块的内侧固定贯通安装有输送管的四个排液端口，构成装置的润滑油涂抹结构。
[0012]优选的，所述涂覆条靠近输送管端口的一面固定嵌设有用于加强结构的加固板，且加固板的底面上固定连接有压力弹簧的一端，并且压力弹簧的另一端固定安装在所述限位滑块上，而且压力弹簧在环槽内等间距分布，使得压力弹簧能够通过复位作用对加固板
施加推力。
[0013]优选的，所述油液筒靠近输送管的一侧底部固定贯穿安装有连接管，且连接管的上端口固定贯穿安装在所述伸展内臂上，并且连接管的上端口处螺纹连接有起到密封作用的塞体，而且塞体位于所述伸展内臂侧壁上开设的放置槽中，使得塞体能够从连接管上分离。
[0014]优选的，所述连接管的直径小于活塞的长度，且活塞的端面上固定安装有受力杆，并且受力杆的截面呈矩形，而且受力杆贯穿于所述油液筒设置形成滑动导向结构，所述受力杆的上端侧壁贴合设置在所述伸展内臂上开设的导槽内，并且受力杆的上端面位于伸展内臂的外侧，使得受力杆能够带动活塞移动。
[0015]优选的，所述受力杆的侧壁上固定套设有连接盘，且连接盘的盘面与所述油液筒的外壁之间固定连接有推力弹簧，并且推力弹簧套设在所述受力杆的外侧，使得推力弹簧能够对连接盘施加推力。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块，其滑块结构能够进行自动润滑操作，滑块润滑维护过程中，无需拆解装置，从而提高了工作效率，其具体内容如下：
[0017]1、限位滑块上开设的环槽呈“口”字形结构，且环槽的内壁上贴合设置有等角度分布的涂覆条，涂覆条由海绵材料构成，涂覆条上固定嵌设有加固板，且加固板的外壁与环槽的内部之间固定连接有处于压缩状态的压力弹簧，压力弹簧通过复位作用向加固板施加推力，使得加固板上的涂覆条能够紧贴在收纳臂壳内壁上进行润滑操作；
[0018]2、限位滑块的内侧固定贯通安装有输送管的四个排液端口，油液筒端部固定贯穿安装有连接管的进液端口，油液筒的内壁上贴合设置有用于挤压润滑油的活塞，活塞的端面上固定安装有受力杆，受力杆的上端侧壁贴合设置在伸展内臂上开设的导槽内，通过受力杆推动活塞移动，使得活塞能够将油液筒中的油液送入输送管内。
附图说明
[0019]图1为本技术限位滑块安装结构示意图；
[0020]图2为本技术整体外部结构示意图；
[0021]图3为本技术伸展内臂安装结构示意图；
[0022]图4为本技术连接管安装结构示意图；
[0023]图5为本技术受力杆安装结构示意图；
[0024]图6为本技术涂覆条安装结构示意图；
[0025]图7为本技术压力弹簧安装结构示意图；
[0026]图8为本技术活塞安装结构示意图；
[0027]图9为本技术推力弹簧安装结构示意图。
[0028]图中：1、限位滑块；2、收纳臂壳；3、伸展内臂；4、涂覆条；5、加固板；6、压力弹簧；7、输送管；8、环槽；9、油液筒；10、连接管；11、塞体；12、活塞；13、受力杆；14、导槽；15、推力弹簧；16、连接盘。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
‑
9，本技术提供一种技术方案：一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块，包括：
[0031]限位滑块1，其侧壁贴合设置在收纳臂壳2的内臂上形成滑动导向结构，两者同轴设置，限位滑块1的端面上固定安装有同轴设置的伸展内臂3，且伸展内臂3滑动贯穿于收纳臂壳2的端部设置；
[0032]还包括：
[0033]涂覆条4，其贴合设置在限位滑块1侧壁上开设的环槽8内，且环槽8与限位滑块1同轴设置，涂覆条4的外壁贴合设置在收纳臂壳2的内壁上形成润滑油涂抹结构，限位滑块1的内侧设置有连接管10，且连接管10的排液端口安装在限位滑块1上；
[0034]油液筒9，其端部固定贯穿安装有连接管10的进液端口，油液筒9的外壁固定安装在限位滑块1的内壁上，且油液筒9的内壁上贴合设置有用于挤压润滑油的活塞12。
[0035]限位滑块1上开设的环槽8呈“口”字形结构，且环槽8的内壁上贴合设置有等角度分布的涂覆条4，并且涂覆条4由海绵材料构成，并且限位滑块1的内侧固定贯通安装有输送管7的四个排液端口，涂覆条4靠近输送管7端口的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块，包括:限位滑块(1)，其侧壁贴合设置在收纳臂壳(2)的内臂上形成滑动导向结构，两者同轴设置，所述限位滑块(1)的端面上固定安装有同轴设置的伸展内臂(3)，且伸展内臂(3)滑动贯穿于所述收纳臂壳(2)的端部设置；其特征在于，还包括：涂覆条(4)，其贴合设置在所述限位滑块(1)侧壁上开设的环槽(8)内，且环槽(8)与所述限位滑块(1)同轴设置，所述涂覆条(4)的外壁贴合设置在所述收纳臂壳(2)的内壁上形成润滑油涂抹结构，所述限位滑块(1)的内侧设置有连接管(10)，且连接管(10)的排液端口安装在所述限位滑块(1)上；油液筒(9)，其端部固定贯穿安装有连接管(10)的进液端口，所述油液筒(9)的外壁固定安装在所述限位滑块(1)的内壁上，且油液筒(9)的内壁上贴合设置有用于挤压润滑油的活塞(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块，其特征在于：所述限位滑块(1)上开设的环槽(8)呈“口”字形结构，且环槽(8)的内壁上贴合设置有等角度分布的涂覆条(4)，并且涂覆条(4)由海绵材料构成，并且限位滑块(1)的内侧固定贯通安装有输送管(7)的四个排液端口。3.根据权利要求2所述的一种具有自润滑结构的汽车起重机伸缩臂滑块，其特征在于：所述涂覆条(4)靠近输送管(7)端口的一面固定嵌设有用于加强结构的...

【专利技术属性】
技术研发人员：项雅波，
申请(专利权)人：宁波铂汉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：