一种新型滑板车转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型滑板车转向装置，包括：转向底座、转向传动板一、转向传动板二、车轮转向控制臂、车轮连接轴，所述转向底座上设有车把固定螺丝；车架主体上开设有转向孔和固定孔，转向传动板一上对称设有两个连接销二，转向传动板一中间设有螺栓，螺栓上固定套有扭簧，螺栓贯穿转向孔；转向底座前端中间转动连接有转向传动板二，车轮转向控制臂一端一体设有车轮连接轴；车轮连接轴上设有固定螺丝和连接销一。本实用新型专利技术通过连接销一和连接销二控制转向传动板一和车架主体连接方式以及转向传动板一与车轮连接轴连接方式，实现重力转向和平行转向转换的功能，使滑板车兼备重力转向和平行转向，满足儿童对滑板车的需求。满足儿童对滑板车的需求。满足儿童对滑板车的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种新型滑板车转向装置


[0001]本技术涉及儿童滑板车
，具体为一种新型滑板车转向装置。

技术介绍

[0002]童滑板车在运动类儿童玩具中以灵活性、娱乐性等特点深受广大顾客的喜爱，根据不同的结构特性及运动方式，儿童滑板车通常可分为传统滑板车、摇摆滑板车、蛙式滑板车、蛇形滑板车、酷步滑板车、脚踩滑板车、起伏滑板车等。
[0003]目前市场上大部分的新型滑板车采用平行转向或者重力转向，结构较单一，无法同时满足儿童的需求。
[0004]因此，我们提出一种新型滑板车转向装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型滑板车转向装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型滑板车转向装置，包括：转向底座、转向传动板一、转向传动板二、车轮转向控制臂、车轮连接轴，所述转向底座上设有车把固定螺丝，转向底座与车架主体转动连接；
[0007]车架主体上开设有转向孔和固定孔，固定孔对称设有两个，转向传动板一上对称设有两个连接销二，连接销二与固定孔固定连接，转向传动板一中间设有螺栓，螺栓上固定套有扭簧，扭簧两端与转向传动板一固定连接，螺栓贯穿转向孔，螺栓与转向孔转动连接；
[0008]转向传动板一上最有对称贯穿有螺栓孔和销孔；
[0009]转向底座前端中间转动连接有转向传动板二，转向传动板二两端转动连接有车轮转向控制臂，车轮转向控制臂一端一体设有车轮连接轴；
[0010]车轮连接轴上设有固定螺丝和连接销一，固定螺丝通过螺栓孔与转向传动板一固定连接，连接销一通过销孔与转向传动板一插卡连接。
[0011]优选的，所述车把固定螺丝与车把固定安装，车把贯穿车架主体。
[0012]优选的，所述车轮连接轴与车轮转向控制臂呈L形，车轮连接轴端部安装有车轮。
[0013]优选的，所述转向底座上对称转动连接有传动杆，传动杆的另一端与转向轴两侧转动连接，转向轴贯穿车架主体且与车架主体转动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过连接销一和连接销二控制转向传动板一和车架主体连接方式以及转向传动板一与车轮连接轴连接方式，实现重力转向和平行转向转换的功能，使滑板车兼备重力转向和平行转向，满足儿童对滑板车的需求。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的仰视图；
[0018]图3为本技术中车轮转向控制臂、转向传动板一的相关结构示意图。
[0019]图中：1、车架主体；2、转向孔；3、车把固定螺丝；4、转向底座；5、转向传动板一；6、转向传动板二；7、车轮转向控制臂；8、扭簧；9、螺栓；10、车轮连接轴；11、螺栓孔；12、销孔；13、连接销一；14、固定螺丝；15、固定孔；16、连接销二；17、转向轴；18、传动杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种新型滑板车转向装置，包括：转向底座4、转向传动板一5、转向传动板二6、车轮转向控制臂7、车轮连接轴10，所述转向底座4上设有车把固定螺丝3，车把固定螺丝3与车把固定安装，车把贯穿车架主体1，转向底座4与车架主体1转动连接；
[0022]车架主体1上开设有转向孔2和固定孔15，固定孔15对称设有两个，转向传动板一5上对称设有两个连接销二16，连接销二16与固定孔15固定连接，转向传动板一5中间设有螺栓9，螺栓9上固定套有扭簧8，扭簧8两端与转向传动板一5固定连接，螺栓9贯穿转向孔2，螺栓9与转向孔2转动连接；
[0023]转向传动板一5上最有对称贯穿有螺栓孔11和销孔12；
[0024]转向底座4前端中间转动连接有转向传动板二6，转向传动板二6两端转动连接有车轮转向控制臂7，车轮转向控制臂7一端一体设有车轮连接轴10，车轮连接轴10与车轮转向控制臂7呈L形，车轮连接轴10端部安装有车轮；
[0025]车轮连接轴10上设有固定螺丝14和连接销一13，固定螺丝14通过螺栓孔11与转向传动板一5固定连接，连接销一13通过销孔12与转向传动板一5插卡连接；
[0026]转向底座4上对称转动连接有传动杆18，传动杆18的另一端与转向轴17两侧转动连接，转向轴17贯穿车架主体1且与车架主体1转动连接。
[0027]工作原理：平行转向时，连接销二16通过固定孔15，使转向传动板一5与车架主体1固定连接，扭动转向轴17，通过传动杆18带动转向底座4转动，或者直接使用车把通过车把固定螺丝3带动转向底座4转动，使转向传动板二6带动车轮转向控制臂7转动，此时连接销一13与销孔12分离，车轮转向控制臂7与转向传动板一5转动连接，通过转向传动板一5同步带动两个车轮转向控制臂7通向转动，使车轮通向转动实现平行转向；
[0028]重力转向时，将连接销二16与固定孔15分离，连接销一13与销孔12插接，此时转向传动板一5与车架主体1转动连接，转向传动板一5与车轮连接轴10固定连接，通过车把左右摆动压下，通过重力迫使转向传动板一5一端下移，使车轮重力转向，通过转向传动板二6带动另一个车轮通向转动，实现整体的重力转向。
[0029]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型滑板车转向装置，包括：转向底座(4)、转向传动板一(5)、转向传动板二(6)、车轮转向控制臂(7)、车轮连接轴(10)，其特征在于：所述转向底座(4)上设有车把固定螺丝(3)，转向底座(4)与车架主体(1)转动连接；车架主体(1)上开设有转向孔(2)和固定孔(15)，固定孔(15)对称设有两个，转向传动板一(5)上对称设有两个连接销二(16)，连接销二(16)与固定孔(15)固定连接，转向传动板一(5)中间设有螺栓(9)，螺栓(9)上固定套有扭簧(8)，扭簧(8)两端与转向传动板一(5)固定连接，螺栓(9)贯穿转向孔(2)，螺栓(9)与转向孔(2)转动连接；转向传动板一(5)上最有对称贯穿有螺栓孔(11)和销孔(12)；转向底座(4)前端中间转动连接有转向传动板二(6)，转向传动板二(6)两端转动连接有车轮转向控制臂(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭增顺，
申请(专利权)人：谭增顺，
类型：新型
国别省市：