【技术实现步骤摘要】
一种基于三维设计软件的车轮工程设计数据自动生成方法及系统
[0001]本专利技术属于计算机图形处理
，具体涉及基于三维设计软件的车轮工程设计数据自动生成技术。
技术介绍
[0002]车轮产品用于固定并支撑轮胎，与轮胎一起共同承受整车静态载荷及行驶过程中的各种动态载荷，是影响整车性能的重要安全部件。
[0003]车轮产品从原材料上区分，当前主要包括钢轮和铝轮两种形式，铝轮目前普遍采用A356铝合金材料，通过低压铸造或铸旋、锻造工艺成型，再经过热处理、机加、涂装表面处理工序而成，不同的成型机表处工艺对于产品结构设计及尺寸有着差异化的要求。
[0004]车轮产品的开发设计需要产品工程师具备较为丰富的铝合金材料铸造、机加、涂装工艺知识，如图1所示，同时需熟练掌握大量的与车轮产品相关的国家/行业/企业标准以及机械制图标准，并且能熟练运用CATIA、PROE、AUTOCAD计算机辅助设计软件（简称CAD软件），完成相关三维数据设计优化、装配及分析，并完成二维数据的设计制作，对产品工程师的专业能力要求较高。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于三维设计软件的车轮工程设计数据自动生成方法，其特征在于，在执行车轮工程设计数据的生成任务之前，基于三维设计软件预先制作车轮基础特征数据模型；预先在数字表格软件中定义关键特征变量参数；预先建立关键特征变量参数表与车轮基础特征数据模型的链接关系；所述方法包括的步骤为：S01，数字表格软件获取项目设计参数；S02，数字表格软件将项目设计参数的值赋值给对应的预先定义的关键特征变量参数；S03，车轮基础特征数据模型基于新赋值的关键特征变量参数进行更新，进而生成项目所需的车轮工程设计数据。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在制作车轮基础特征数据模型的过程中，为除去造型特征以外的主要特征进行全参数化建模，且各个参数之间相互依赖。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在数字表格软件中定义的关键特征变量参数包括轮辋、轮辋料厚、螺栓孔数量及分度圆直径、车轮偏距、中心孔直径、轮盘厚度、轮胎规格及轮胎宽度。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，三维设计软件获取制动器及轮胎参数，基于制动间隙及轮胎落差要求生成车轮轮幅背面线及车轮轮辐正面线。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，三维设计软件获取车轮造型面参数，并组装缝合生成实体化车轮工程设计数据。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，三维设计软件结合强度、刚度指标，且兼顾成型工艺生成轮辐背面掏料结构。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，循环遍历车轮基础特征数据模型，针对特征再生失败、错误进行模型定义修正。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述S03中，基于CAN分析已生成的车轮工程设计数据，迭代已生成的车轮工程设计数据。9.一种基于三维设计软件的车轮工程设计数据自动生成系统，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐林，郑晓勇，冯光仪，彭红，乔斌，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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